グループ – アクティビティ – わいけー

トタギガが「E217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

@e231
@kabocha103suika
さんが先程編集した「（まとめ）E217系」が消えてしまっているようで、
クリックしても「404NOT FOUND 」と表示されてしまいます…

復旧よろしくお願いします。

いちさと replied 4年, 8か月前

復旧しました。
南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前

@e231
下の表示こそ私が編集した事になっていますが、当方昨日は一度も手を付けていないので、下の表示自体バグが発生しているように思います。
ノートの編集履歴では私が昨日編集した事にはなっていないので、此方の方が正しいかもしれません。

シロが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

本日、EF64-1032が長岡から新潟方面へ向けて回送されています。E131系の配給輸送を担当する可能性があります。

EF64 1032 単機回送
E131系配給の為の送り込みと思われる。 pic.twitter.com/G913BScY3G

— はる @新潟鉄 (@YahikolineM1) August 10, 2021

【速報】
EF64 1032が長岡→北長岡間を通過しました。 pic.twitter.com/R9xC4OF10c

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 10, 2021

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

基本2編成,付属2編成の合計4編成に動きがありました。

クラY-115編成(7月27日のパンタグラフトラブル当該)がパンタグラフ交換を済ませた上で8月7日午後に逗子留置線に回送され、翌8日より営業運転に復帰しています。
これと入れ替わりで、クラY-127編成が同8日の0691Sを最後に逗子留置線にて疎開留置中です。

また、先述のY-18編成の幕張疎開返却と入れ替わりで、クラY-6編成が単独で国府津車両センターに疎開しました。

2021.08.09
0983S~1182S:クラY-9+クラY-115@逗子

7月27日のパンタグラフ破損以来運用を離脱していたY-115編成ですが、同箇所を交換・修理の上8月7日に逗子派出まで回送され、8月8日の1480S増結より運用に復帰しています。

これと入れ替わりでY-127編成が逗子派出に疎開留置となっています。 pic.twitter.com/DFkt8x7auZ

— 松の木 (@matsunokiH015) August 9, 2021

2021.08.09
回9863M(国府津疎開回送):クラY-6@大船,藤沢
回9785M(幕張疎開返却回送):クラY-18@大船

クラY-6編成が単独で国府津車両センターに疎開され、入れ替わりでクラY-18編成が単独で幕張車両センターから疎開返却となりました。
これで国府津には基本4+付属3の56両が同時疎開することに… pic.twitter.com/dY7aAbmGfr

— 松の木 (@matsunokiH015) August 9, 2021

まつのき replied 4年, 8か月前

なお、Y-115編成回送の目撃はTwitterには無く、個人ブログのコメントという確度の低いソースになってしまいますが、一応こちらです
http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest

南瓜西瓜が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

クラY-18編成が幕張から返却されているようです。

2021/8/9(月)
回9785M E217系 Y-18編成
幕張疎開返却回送

これとほぼ同時に基本編成1本が東海道を下っている模様。 pic.twitter.com/vx6mzSYugX

— あい (@AI_2023) August 9, 2021

くらえふが「サイト運営」グループに参加しました 4年, 8か月前

ぶるーすかいが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

京急新1000形1065-(1065F)は久里浜工場(品質管理区/機械区/電機区)での機器換装と重要部検査を終え今日6日に本線上で試運転を行いました。
VVVFは東洋製IGBTに更新され、1067号車と1070号車の電装は解除されたようです。シーメンス製IGBT車からの機器更新は8連では初めてです。
#フォーラムで扱うべき動きであればその旨コメントまたはフォーラム化頂ければ幸いです。

用事ついでに京急の1065編成を見てきました既報通り東洋IGBTに機器更新され1067号車と1070号車は電装解除されているようですね 4連で施工されている機器更新、半更新と同じ施工内容のようです pic.twitter.com/B614kbiCC3

— きよすみん (@Kiyosumin55) August 6, 2021

https://2nd-train.net/topics/article/34193/

https://twitter.com/Vs21_k/status/14235543987146&hellip

;[ 続きを読む ]

B修8000 replied 4年, 8か月前

@e231
京急電鉄も大手私鉄に分類されるため、「京急電鉄」のグループを作成して宜しいでしょうか。
いちさと replied 4年, 8か月前

@kawayuki0917
承知いたしました。

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

EF81 139[田]が全般検査を終えて試運転を行いました。

8/6、
田端EF81 139、
AT構内試運転．

ツヤツヤ、キレイキレイ。 pic.twitter.com/VIF1RP9OJL

— gogogo (@gogogo32441585) August 6, 2021

ひろが「E217系」グループに参加しました 4年, 8か月前

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

ED75 758がEF81 134に引っ張られて日本海方面へ向かってるようです。
https://twitter.com/dertenwan/status/1422820717721112581?s=21

ホームタウンとちぎ replied 4年, 8か月前

その列車を偶然見たところ、仕業札挿しに挿された札に――
「臨時入場」「秋田総合車両センター」の文字がありました。
偶然でかつ列車を発車させている場にいたもので、写真を撮れずごめんなさい。
秋田総合車両センターに向かうと強く推定されます。
ぶるーすかい replied 4年, 8か月前

その”仕業札挿しに挿された札”ですが、写真も多数の発信があります。
ホームタウンとちぎ@hometowntochigiさんの仰る通り秋田総合車両センター(土崎駅とあるので本所)へ臨時入場するようです。

8/4
EF81 134「長岡」ED75 758「仙」
配8729レ(AT入場) pic.twitter.com/ct0kgHoAGo

— 宮ヤマ◢⁴⁶ (@UTL231) August 4, 2021

#ろくてつレポート
2021.8.4
配8146レ AT入場
EF81 134+ED75 758
@大宮

すごい数の人でびっくりです笑
なるべく密を避けたかったのでこんなの
しかないですが上げときます〜 pic.twitter.com/TvTlTi9KK3

— ろくてつ (@3RQd5cIp3ttnDS6) August 4, 2021

8/4施工　EF81-134+ED75-758
AT入場回送

撮影　大宮駅 pic.twitter.com/yYHnmwFMXo

— miyaE233 (@E233Miya) August 4, 2021

ととめさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

ととめさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

南瓜西瓜が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

　ご意見を踏まえて反映させて頂いた209系FD改造•F準について、20年度まではF、商業誌が矛盾する編成•21年度以降の編成はDを中心としていますが、
一部編成は以下のように事情が違う反映になっており、ソースをまとめた別ノートを埋め込み、補足することも考えています。

❶大宮施工車の一部は入出場時の写真で改造推移が確認できたので、出場日•Eで反映
❷矛盾編成の内現車の改造が確認できない編成は、反映見送り
❸編成短縮された6連•それで生まれた4連は以前から反映されていた部分に合わせて別々とし、
前者は商業誌日付•F、後者は新たな編成札が確認された日付•Dで反映

　また、みやこのさんの資料を元に遡る事で、F準備車の最初の目撃日を絞ることができたので、そちらも同時に反映しました。
こちらも別ノー…[ 続きを読む ]

南瓜西瓜 replied 4年, 9か月前

今確認した所同ノートが見当たらないので、一部訂正を行った際に消えてしまったようです…。
再三ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
いちさと replied 4年, 9か月前

修正致しました。

ぶるーすかいが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

　おはようございます。ワンマン対応改造を終え一昨日OMを出場したE231系3000番台のハエ42編成ですが、臨時改造となっているもののかなり見づらいですが車輪の状態などから装置保全も併せて施工されているように思えます。ほかの車両の入出場も考えれば時期的にも装置保全を受けていても違和感なさそうです。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=25412#post-25412
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=hae_42_2021_07_30

　また出場時にフォームの検査種別が空欄だとノートの最終検査時期一覧に反映されないようで、実際E531系付属編成は5連40本いるところカツK462編成が消え39本しか表…[ 続きを読む ]

ととめ replied 4年, 9か月前

ありがとうございます。順次追って対応させていただきます。
いちさと replied 4年, 9か月前

すみません。箇条書きにします。

◇ハエ42編成の入場理由
投稿写真からすると、明らかに車輪が薄く、装置保全とは思えないです…。

◇カツK462編成が消えた件
機器更新済み付属編成のIDが未反映だからでした。離脱の10両も含めて、ノートの出力対象に追加しますが、これでは管理数人しか反映できないので、IDの対照表を公開することも含めて検討します。
検査種別が空欄でも、検査履歴には反映されます。検査種別に「臨時」が含まれる場合のみ、履歴への反映から除外されます。

◇コメント欄や追加フォーム
ととめさんと検討します。

@surumeika @kawayuki0917

南瓜西瓜が「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

@e231
　(編成ノート)209系を編集したところ、エラーが発生して消えてしまいました。
　また、復旧まで暫定的に同一内容のノートの作成を試み、そちらもエラーが出てしまったものの、
ユーザーページのノートの欄に、Awaiting Moderationという形で作成を試みたノートが表示されている状況です(開くとエラーが出てしまいます)。

南瓜西瓜 replied 4年, 9か月前

　ここ数日私の編集でエラーが発生、その都度復旧をお願いする流れでご迷惑をおかけしており、私側の原因を想定しないといけませんが、
サイト内他のコンテンツの閲覧や投稿などに問題はなく、サイト外のブラウザ利用にも支障が無い状況で、なかなか原因が掴めません…
ぶるーすかい replied 4年, 9か月前

　今回の件との関係は不明ですが、相当前にノートの編集時に”保存して編集を続ける”ボタンで更新をするとノートそのものが消えてしまうことがありました。僕は原因は把握していませんが、マイページの過去に編集したノート一覧にも表示されずノートがあったURLにアクセスしても404エラーとなるなど、まるで元からそのノートなんて存在しなかったかのように忽然と消えてしまうような感じでした(“保存して編集を続ける”が原因とわかるまではそのたびに復旧をお願いしておりいちさとさんにはご迷惑をお掛けしました)。
外からの上に内容が薄くて恐縮ですが、”保存して編集を続ける”を使わないことで一応の回避を得られるかもしれません。

　P.S.(2021/08/01_03:27JST)
　怖くなってそれ以来”保存して編集を…[ 続きを読む ]
いちさと replied 4年, 9か月前

ご迷惑をおかけしています。とりあえず2ノートを復旧しました。
ノートについては破損が多く将来的な代替も考えています…。

南瓜西瓜が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

　フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
　とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
①商業誌の年月日をEとして反映するか、
②最初の目撃日をDとして反映するか、
議論の余地があると思います。

　私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。

@e231
@surumeika

南瓜西瓜 replied 4年, 9か月前

規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。
いちさと replied 4年, 9か月前

両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
一方で先に書く項目（編成表に反映される項目）は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
（Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。）
ととめ replied 4年, 9か月前

自分も併記案に賛成です。
南瓜西瓜 replied 4年, 9か月前

@e231
@surumeika
ありがとうございます。
　商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。