みやがわ

本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10011Fが川和検修区を出場し試運転が行われました。同編成に中間車2両(10013-10014)が組み込まれ6両編成化が行われました。同形式の6両編成化は9本目です。

2025年1月21日

4092*
横浜市営地下鉄グリーンライン10000系10011f
川和出場試運転(全検)

センター北・センター南

長いこと川和町で休んでた編成が遂に出場。
中間新造車とのギャップがあまりにも一目瞭然過ぎたよ。

その場におられました方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/LdCRcTyKvI

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) January 21, 2025

1月10日に豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT23編成ですが、本日(1月21日)より営業運転に復帰しました。
新4・5号車にサロE232/E233-3(3番ユニット)が組み込まれています。

グリーン39本目
T23編成(サロ第3ユニット)が本日より運用入りしています

豊田で単独で留置されていたユニットの一つ。
ようやく運用入り pic.twitter.com/W6ZzcepJ1t

— Slnn (@esusin353) January 21, 2025

昨日、阪急電鉄は新型通勤車両2000系を02/24から宝塚線で運行を開始すると発表しました。
02/22にダイヤ改正される予定で、平日が新ダイヤになる直前にデビューすることになります。

2024年度は、移動等円滑化取組計画書によると1本が投入される予定です。（）
第1編成の2000×8ですが、12/17に正雀車庫から平井車庫へ回送、01/10深夜に能勢電鉄日生中央まで入線したようです。

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「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトとして開発した新型通勤車両2000系は、2025年2月24日（月）から宝塚線で運行を開始する予定です。どうぞご期待ください。

☆詳しくはコチラ
→https://t.co/4jplglOeP5 pic.twitter.com/eithWL5FrK

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 20, 2025

twitter.com

本日、E235系1000番台基本編成クラF-47編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
近日中に鎌倉車両センターへ配給輸送が行われるものと推測されます。

1月21(火)、出場,試運転，E235系F-47編成。
E235系F-47編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M,6422M、羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/T39LIdUzWB

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) January 21, 2025

本日未明、しなの鉄道SR1系2両×2編成(S310編成、S311編成)がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
同形式がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場するのは、2021年以来のこととなります。

2025 1/21
しなの鉄道SR1系 S310編成/S311編成 J-TREC横浜出場
およそ3年ぶりに横浜からSR1系が出場しました。
側面の窓には、アルクマとJ-TRECのポスター（？）が掲出されています pic.twitter.com/voYl3YMYjy

— 相模国の住人 (@S_land62) January 20, 2025

2025.1.21
しなの鉄道SR1系
J-TREC横浜出場

S310編成とS311編成が
ECOMO重連牽引で
神武寺へ車両輸送されました。
側面の窓にはアルクマなどのポスターが
掲出されています。 pic.twitter.com/8teW5NUdTX

— TransNana (@6020Butler) January 20, 2025

1月19日昨日、網干総合車両所本所の225系100番台3次車6両編成のホシL6編成が、試運転で福知山線（JR宝塚線）に入線したことが確認されました。
同線区に同番台が入線するのは初めてと思われます。

試9751M 網干車225系L6
福知山線　塚口駅

225-100が福知山線に入線！ pic.twitter.com/1VDFxnvJcF

— ௵ ඉ (@Poko_Poko_I8) January 18, 2025

網干225系L6編成がJR宝塚線新三田まで深夜入線するとの事で現地指導。先日も制輪子試験で抜擢されていた編成。同系2次車は初入線且つ、性能非固定車の入線は、記憶が確かなら無線WAN試験の223系W30編成以来では。尼崎、塚口で撮影後、魚崎で5025Fの終電御影行きを手堅く記録。 pic.twitter.com/mLEn2ZbG6u

— しきひで (@Shikihide_7) January 18, 2025

1/18〜1/19
試9751M〜試9756M
225系L6編成
3次車初の福知山線入線
塚口〜新三田間で試運転を行いました pic.twitter.com/q53euT9iPH

— ま　ん　ろ　く (@kitakinki_289) January 19, 2025

本日、EF210形300番台の366号機が川崎車両から出場しました。
今年度4両目の増備車で、365号機に続いて吹田機関区配置となります。

出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形23号機（DD200-23[愛]）の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

今回も　吹田配置の　押太郎
DD200-23牽引だったEF210-366甲種輸送。
その後の、川崎車両出場試運転は、
13:08に、神戸タを出発しました。 pic.twitter.com/J7aSluroDB

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) January 20, 2025

2025年1月20日
川崎車両にて製造された、EF210-366の甲種輸送が兵庫〜神戸（タ）間にて行われました。

牽引はDD200-23でした。

その後、EF210-366は神戸（タ）→姫路貨物→吹田貨物ターミナルへ、試運転を兼ねて回送されました。

snapbridgeより転送 pic.twitter.com/MZuC2fiC5n

— kazuki@春例大祭 鉄道ファン2025年2月号掲載 (@398_cosplay) January 20, 2025

1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームドア対応改造が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1881273648709017791?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

1/20、E233系トタT31編成が国府津車両センターで12両化され、豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-37が組み込まれてます。

1/20、E233系1000番台 サイ112編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1012と、モハE233-1412のVVVF機器は新品のものに更新されており、加えてワンマン運転対応改造が行われてます。

昨日より、京急600形605編成の補助電源装置(SIV)が交換されている姿が目撃されています。同形式の補助電源装置更新は5編成目で、乗務員室のLED照明化は同編成が初めてです。

605編成は、
1月3日㈮~1月17日㈮まで
運用離脱。

1月18日㈯ 2158Hにて復帰

期間中に

SIV更新
防犯カメラ設置
WiｰFi AP撤去
乗務員室 LED照明

4点の工事を実施。

600形の
乗務員室 LED照明交換は、
今回初めて行われました。

蛍光灯生産終了により
側面方向幕に続いて
LED化が進むかと思います。 pic.twitter.com/TrX3OQJYfo

— KHK-1113◢ (@khk1401_1113) January 19, 2025