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ホームタウンとちぎがフォーラム「中央線グリーン車増結対応地上工事観察(2020年6月)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年前
豊田のくだりにもう1点ミスがありました。
また、ミスに関連した補足があります。誤:下り本線からの新渡り線のレールを接続させる分と旧シーサスを完全撤去させる分で破線工事(注:線路を切断する工事)が終了となります。
正:下り本線からの新渡り線のレールを接続させる分と下り旧シーサスの完全撤去で、下り本線の破線工事が終了となります。
計画で行われる上り本線のシーサス撤去がまだ行われておりませんでした。間違えた点が複数あったことや読みにくい文章になってしまったことや、誤解を与える書き方になってしまったことを深くお詫び申し上げます。
本当にごめんなさい。補足として2点付け加えます。
まず、上り線の破線工事について。
上り本線から引き上げ線へのルートの撤去で、上り本線の破線工事が終了となります…[ 続きを読む ] -
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ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前JR東日本水戸支社は19日、新型保守用車「MMU」(Mobile Maintenance Unit)２両1編成を日本で初めて試験導入し、今年度下期より常磐線富岡…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「オオNA-03編成秋田出場・配給輸送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年前
無事、東大宮へ到着したようです（写真は大宮駅下り場面）。
2020.6/25
回3068M
E257系2000番台NA-08編成 踊り子18号返却
配9729レ AT出場配給
EF81-134＋E257系2000番台NA-03編成FFさんや、知ってる顔が多すぎてびっくり！
皆さんお疲れ様でした〜☺️ pic.twitter.com/ZqDphi3CZ2— ひなとれ (@hinano_train) June 25, 2020
座席の交換が未了でしたが、今回追加改造されましたね。
6月25日 配9832レ E257系2000番台 NA-03編成が再度の転用改造を終え今朝、AT出場した。
羽越本線 越後寒川～今川 沖には岩ガキの素潜り漁が見られる。 pic.twitter.com/YQmloRVF3h— 角瓶28号 (@n1opxtookeberof) June 25, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「男鹿線中編成ワンマンとEV-E801系運行形態について」というトピックを立てました。 6年前
秋田地区は今年度以降に、今年度にが導入予定ですが、本日公開された労組資料で、2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が明らかとなりました。
EV-E801系は、車載ホームモニタシステム（安全確認カメラなど）を搭載し、既存車の運賃箱は撤去、信用乗車方式として運用するようです。付帯設備として「男鹿駅上1番線に充電設備を増設する」との記述があります。（中編成ワンマンの形態は、2019年9月、本社本部間の交渉で出ていました。）
GV-E400系は「五能線に導入されるGV-E400系には車載モニタシステムは搭載しない」との記述があり、されている現車の状況と合致します。また、男鹿線（一部奥羽本線）の運行形態として「連結することで4両ワンマン運転を実施する」「実施後…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「男鹿線中編成ワンマンとEV-E801系運行形態について」というトピックを立てました。 6年前
秋田地区は今年度以降に、今年度にが導入予定ですが、本日公開された労組資料で、2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が明らかとなりました。
EV-E801系は、車載ホームモニタシステム（安全確認カメラなど）を搭載し、既存車の運賃箱は撤去、信用乗車方式として運用するようです。付帯設備として「男鹿駅上1番線に充電設備を増設する」との記述があります。（中編成ワンマンの形態は、2019年9月、本社本部間の交渉で出ていました。）
GV-E400系は「五能線に導入されるGV-E400系には車載モニタシステムは搭載しない」との記述があり、されている現車の状況と合致します。また、男鹿線（一部奥羽本線）の運行形態として「連結することで4両ワンマン運転を実施する」「実施後…[ 続きを読む ]
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5162Fの運用復帰が確認されました。
現在5164Fと5173Fが入場しており、8両編成の予備は10両化と思われる5173Fを除くと3編成なので、1編成ほど入れ替わりで入場しそうです。5162f(アンテナ増設)
運用復帰?確認 pic.twitter.com/YaZTw89pL4— ななみな (@nanaminatrain) June 23, 2020
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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系今年度増備車の一部は新7000系・8000系を代替」というトピックを立てました。 6年前
本日相鉄HPに掲載された安全報告書2020において『(新)7000系及び8000系電車の代替として20000系を4編成40両導入』という記述が確認されました。
今年度中に新7000系全3編成と8000系1編成が置き換えられるものと思われます。今年度に増備される相鉄20000系はであることは以前から判明していましたが、代替対象を明記したのは初のことと思われます。
編成数の関係上、新7000系は今年度中に姿を消してしまいそうですね。安全報告書2020資料(注：約3MB)、p.12に記述有。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/csr/2020-safety-reports.pdf -
南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系今年度増備車の一部は新7000系・8000系を代替」というトピックを立てました。 6年前
本日相鉄HPに掲載された安全報告書2020において『(新)7000系及び8000系電車の代替として20000系を4編成40両導入』という記述が確認されました。
今年度中に新7000系全3編成と8000系1編成が置き換えられるものと思われます。今年度に増備される相鉄20000系であることは以前から判明していましたが、代替対象を明記したのは初のことと思われます。
編成数の関係上、新7000系は今年度中に姿を消してしまいそうですね。安全報告書2020資料(注：約3MB)。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/csr/2020-safety-reports.pdf -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車増結対応地上工事観察(2020年6月)」というトピックを立てました。 6年前
24日に中央線のグリーン車増結に伴う地上設備側の工事を出来る限りながら観察して参りましたので、ご報告いたします。
写真は全て、点字ブロック内方線の内側等の安全を確保できる場所から現業職の方・工事作業現業の方・他の旅客の方の邪魔にならないように安全な列車運行を最優先にして撮影しております。
豊田と東小金井の写真にズームを効かせているモノがあります。
また東小金井の下り本線の出発信号機が点灯していない風に写っておりますが、その信号機でLEDの灯具を使っている為にシャッタースピードの関係でこんな写りとなってます。
実際点灯した状態でした。
ご注意を。
また、手元に手元に本年開催されたJR東日本の東工所・東電所鉄道技術フォーラムで頂いた資料とこの工事についての記事の掲載があった鉄道ファン2019年6…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車増結対応地上工事観察(2020年6月)」というトピックを立てました。 6年前
24日に中央線のグリーン車増結に伴う地上設備側の工事を出来る限りながら観察して参りましたので、ご報告いたします。
写真は全て、点字ブロック内方線の内側等の安全を確保できる場所から現業職の方・工事作業現業の方・他の旅客の方の邪魔にならないように安全な列車運行を最優先にして撮影しております。
豊田と東小金井の写真にズームを効かせているモノがあります。
また東小金井の下り本線の出発信号機が点灯していない風に写っておりますが、その信号機でLEDの灯具を使っている為にシャッタースピードの関係でこんな写りとなってます。
実際点灯した状態でした。
ご注意を。
また、手元に手元に本年開催されたJR東日本の東工所・東電所鉄道技術フォーラムで頂いた資料とこの工事についての記事の掲載があった鉄道ファン2019年6…[ 続きを読む ] -
シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武11201F、桐生線と小泉線(太田〜東小泉)での営業運転開始」というトピックを立てました。 6年前
以前より東武佐野線内で運用を開始していた11201Fですが、6月24日より桐生線と小泉線(太田〜東小泉)での営業運転を開始したようです。
昨日11201Fが小泉線・桐生線初充当したので竜舞にて撮影 pic.twitter.com/ELPBjzFLQD
— Ryota (@Ryota30687594) June 25, 2020
東小泉で早速。赤城行き11201F。 pic.twitter.com/IZaOXK2ccR
— Ti46 (@Ti46Km24315917) June 25, 2020
PostPostx.com一方、現時点では11202Fは佐野線以外では目撃がないようです。今後の動向に注意が必要かと思います。
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武11201F、桐生線と小泉線(太田〜東小泉)での営業運転開始」というトピックを立てました。 6年前
以前より東武佐野線内で運用を開始していた11201Fですが、6月24日より桐生線と小泉線(太田〜東小泉)での営業運転を開始したようです。
昨日11201Fが小泉線・桐生線初充当したので竜舞にて撮影 pic.twitter.com/ELPBjzFLQD
— Ryota (@Ryota30687594) June 25, 2020
東小泉で早速。赤城行き11201F。 pic.twitter.com/IZaOXK2ccR
— Ti46 (@Ti46Km24315917) June 25, 2020
6/24
伊勢崎、小泉線
851、11201F約20日の時を経て、太田駅にステンレス車が帰って来ました。 pic.twitter.com/Z1XqY8B7Tf
— ﾊﾟﾔ (@29taigengo) June 24, 2020
一方、現時点では11202Fは佐野線以外では目撃がないようです。今後の動向に注意が必要かと思います。
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2020系2137Fですが、昨日・今日と連続して掲示板で営業運転の目撃が投稿されています。写真や動画を見つけることはできませんでしたが、既に営業運転を開始しているかもしれません。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20200624/dialog/#dialog-
正確な日付は一応不明としておきますが、2137Fが営業運転開始している様子が写真と共に投稿されています。
2137F 各停中央林間行
先日デビューしただっけあってピカピカですねw pic.twitter.com/oXpY9TFCe2— ななみな (@nanaminatrain) June 26, 2020
PostPostx.com -
@hiro2 さん
ツイートの紹介ありがとうございます。外出自粛という風潮のご時世では運用入り当日の撮影写真があがりづらいのかもしれませんね。
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ぶるーすかいが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成 J-TREC新津出場・公式試運転」というトピックを立てました。 6年前
鎌倉向けE235系1000番台のクラJ-02編成は総合車両製作所新津事業所を出場し、今日午前中から公式試運転が実施されています。付属編成としては2編成目、基本編成とあわせ3編成目の1000番台です。
試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 矢代田～田上間にて pic.twitter.com/uFFthqqRRq
— あがき太 (@sbtagkt58) June 25, 2020
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ぶるーすかいが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成 J-TREC新津出場・公式試運転」というトピックを立てました。 6年前
鎌倉向けE235系1000番台のクラJ-02編成は総合車両製作所新津事業所を出場し、今日午前中から公式試運転が実施されています。付属編成としては2編成目、基本編成とあわせ3編成目の1000番台です。
試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 矢代田～田上間にて pic.twitter.com/uFFthqqRRq
— あがき太 (@sbtagkt94) June 25, 2020
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