みやがわ

本日時点で、阪急京都線7300系増結編成のC#7302×2R（7302F）のC#7452（京都河原町方先頭車）連結器が、密着連結器・電気連結器から自動連結器に交換されていることが確認されました。
同編成とC#7300×2R（7300F）、並びにC#7301×2R（7301F）は京都線10両編成運用の廃止に伴い用途を失っている状況で、今後の動きが注目されています。

C#7452が自連化されてるのを確認しました。既報でしたら失礼。 pic.twitter.com/cOh8ZRXuME

— ６＋３＝５＋４ (@goshinijuuuu) March 18, 2024

3/18、E233系1000番台 サイ173編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様に車体保全の他、ワンマン運転対応改造、モハE233-1073と、モハE233-1473の床下主要機器の新品交換が行われてます。

2024/03/18
サイ173 TK出場
5・8号車のVVVF更新は11編成目 pic.twitter.com/4Oh7nxbV9i

— サメ線 (@same1000_sudoto) March 18, 2024

3/18、E233系グリーン車のサロE232-23・24、サロE233-23・24の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われました。
2023年度にJ-TREC横浜を出場した分の試運転はこれで終了する見込みです｡

グランド中央特快（豪華サロ）
2024/03/18 試9890M　E233系H56編成（グリーン車4両組み込み） pic.twitter.com/mMHs9HT5MN

— 情景 (@aizunosato254) March 18, 2024

本日（3月18日）、山形新幹線E3系1000番台カタL53編成が新潟新幹線車両センターへ臨時回送されました。
解体のための廃車回送とみられます。

3/18 E3系　L53編成　新潟へ廃車回送
学校が想定より早く終わった、埼京線遅延の影響でギリギリ間に合いました。
これでこまち顔はL54編成.イーストアイのみに‥
お疲れ様でした! pic.twitter.com/0RJt682GXm

— j (@kBAiQJ8MziPhEID) March 18, 2024

3/18、E259系 クラNe022編成が大宮総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ自走回送されています。
こちらの編成も検査は行われておらず、塗装変更のみ行っての出場となりました。
今回でE259系22本全てがNEXロゴなしのリニューアル塗装となりました。

3/18(月)
構回8841M
鎌倉車(横ｸﾗ)OM出場
横ｸﾗE259系Ne-022編成

大宮駅にて#OM出場 #E259系 #新塗装 pic.twitter.com/ft2ahTQ42m

— 関東の撮り鉄 (@iisGILWTpd82258) March 18, 2024

17日公開の労働組合資料より、「三鷹のE231系800番台3編成(機器更新工事)と国府津E231系7編成(機器更新工事)を秋田へ調整した。」との記述を確認しました。
E231系は秋田をマザーベースとしない形式と見られることから、来年度(2024年度)、秋田総合車両センターにおいて、三鷹車両センター所属E231系800番台3編成・国府津車両センター所属E231系7編成に機器更新工事が行われることが見込まれます。

現在、秋田総合車両センターにはミツK7編成が1/19から、コツS-05編成が1/26からそれぞれ入場中となっています。

ソース(保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/77356