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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月前 -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 5か月前 -
mutiofta が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 5か月前 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月前
JR九州に譲渡されたE501系について、「あくまでもワンポイントリリーフとして使う計画」と同社幹部への取材回答で明言され、使用期間が比較的短期間となる見込みであることが分かりました。
大方の予想通り関門トンネル通過列車で運用される415系1500番台の置き換え用として、新造よりコスト面で有利なことが譲受の決め手となったようですが、同時にJR東日本での運行期間から「長期にわたって運用するのは難しい」とされたようです。短[…]
九州へ運ばれた「常磐線の電車」使い道あきらかに 予想は的中も「ただし…」とJR九州幹部（2/2 ページ） | 乗りものニュースJR東日本の常磐線で活躍していたE501系が2025年9月、JR九州へ甲種輸送され話題に。JR九州幹部は筆者の取材に応じ、その使い道を明かしました。（2/2 ページ）trafficnews.jp -
mutioftaが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18117Fが日立製作所出場」というトピックを立てました。 5か月前
本日、東京メトロ18000系18117Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。下松からの牽引機はEF210-129[岡]です。
2025/10/23
8862レ EF210-129
東京メトロ 18000系 甲種輸送 pic.twitter.com/D5h4uzjLzK— 大志鉄道®︎ (@hirotetsu9300) October 23, 2025
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 5か月前 -
くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E221/E222-8・9が川崎車両出場」というトピックを立てました。 5か月前
本日、HB-E220系HB-E221/E222-8・9（4両）が川崎車両を出場、甲種輸送されています。
輸送票の行先は高崎で、スカートの形状からもぐんま車両センターへ配置されるものと推測されます。八高線向けHB-E220系は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
今回の輸送は、
・HB-E221-8
・HB-E222-8
・HB-E221-9
・HB-E222-9
の4両で、行先は高崎。
今年度中の運用開始に向けて着々と増備が進んでいますね。 pic.twitter.com/C8tLW6BdqF— まりるばす (@mari6bus) October 23, 2025
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mutioftaが「東武鉄道」フォーラムで「5両編成となった東武61502Fが性能確認試運転」というトピックを立てました。 5か月前
本日、東武60000系61502Fが南栗橋工場を出場し、性能確認試運転を実施しました。この編成は元61602Fで、9月22日に津覇工場にて5両化を完了南栗橋車両管区に臨時回送されていました。
https://twitter.com/114514TOBU/status/1981193925223473374?t=uTc_HOTh-6c-navs2Z5YVA&s=19twitter.com -
せのはちが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹ハカH6編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 5か月前
今月、JR西日本N700S 3000番台ハカH6編成が博多総合車両所へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所から航送を挟み輸送されています。JR東海2次車相当にあたります。
2025年度は1本目です。また、2024～26年度に導入する4編成()のうち、2本目になります。
N700S H6編成
日立製 25-1110号車の謎の窓、保護シート(?)が
貼られていますが車内に何かあるように見えますねそれと前回のH5編成より定員が1名
増えていました2025.10.15 pic.twitter.com/5WUkrU6lBl
— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 20, 2025
https://twitter.com/_u_not_found_/status/1980178943740408066 -
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5か月前
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やりいかが「E233系」フォーラムで「マト13編成が東京出場（機器更新を実施）」というトピックを立てました。 5か月前
22日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト13編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
8月に出場したマト5編成とに、モハE233-2213(3号車)とモハE233-2413(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では2編成目となる機器更新が施工されたと見られます。
戸閉装置のドアエンジンに関しても、ラック・アンド・ピニオン式と類似したものへ交換されていることが推測されます。https://twitter.com/hks_0584/status/1980880575201440216?s=46&a…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 5か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月前 -
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 5か月前 -
くらがのが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「嵯峨野観光鉄道トロッコ列車のデザインが決定」というトピックを立てました。 5か月前
嵯峨野観光鉄道にのトロッコ列車ですが、本日、車両デザインが公開されました。
また牽引車1両＋トロッコ4両の構成となることも公表されました。
牽引車は本日公式発表されたバラスト散布用事業用車の牽引車（嵯峨野観光鉄道と予備を兼用）と似た外観となっています。
トロッコの両数は下関総合車両所本所へ入場しているコキ200形と一致していますが、種車の言及はありませんでした。新たなトロッコ列車の車両デザイン等の決定について（嵯峨野観光鉄道）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_Saganotorocco_newdesign.pdf -
くらがのがフォーラム「JR西バラスト散布用事業用車を新製」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5か月前
日経電子版によるとJR西のハイブリッド牽引車8両は近畿車輛が受注したようです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF225BY0S5A021C2000000/ -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月前
22日、JR西日本は新型の事業用車とバラスト散布車を導入すると発表しました。
前者は電気式気動車で、回送列車の牽引等でも使用されることから、今回導入される車両の運用はJR東日本のGV-E197系と類似するものとみられます。
現在使用されている国鉄時代に製造された機関車や貨車が更新時期を迎えていることから導入が決定したようですが、その機関車や貨車の代替スケジュールはどのようになるのでしょうか？
JR西バラスト散布用事業用車を新製本日、JR西日本は、バラスト散布用事業用車をとして、牽引車を8両（嵯峨野観光鉄道用機関車の予備を兼用）、バラスト散布車を4連3本、それぞれ新製することを発表しました。牽引車はハイブリッド気動車となり、回送列車の牽引でも使用します。2027年...4gousya.net2025/10/22 - さらに読み込む
まめてつ
