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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ17000系など 新製車両竣工日一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
のぶひこがフォーラム「東京メトロ17192F 近車出場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
2/15発売の鉄道ダイヤ情報2022年3月号によると、
3/4徳庵発→綾瀬着で17000系(8両)の甲種輸送が設定されています。
こちらは17193Fと思われ、2022年度増備扱いになると推測されます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
本件、時期は不明ですが、6両と記述していた一次ソース記事が編集され、『3両』との記述に改められていました。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998527.html仮にTB-3編成がそれであれば、他の8000系に置き換えは発生しないことになります。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7120Fが新木場から廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
先週の月曜日(2月7日)に新木場車両基地へされたメトロ7000系7120Fですが、16日未明に一部車両が千葉方面へ陸送されている様子が目撃されています。
前例通り、解体業務の委託に伴う搬出と見られます。
なお、通例なら同じ週に2日の日程に分け、4両ずつ搬出されますが、今回は5両が陸送されたとの報告があります。
PostPostx.com2/16(未明)
7120F 新木場方5両
廃車陸送 pic.twitter.com/AVimRGSykZ— 乾坤一擲 (@1O25FPHOTO) February 15, 2022
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7120Fが新木場から廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
先週の月曜日(2月7日)に新木場車両基地へされたメトロ7000系7120Fですが、16日未明に一部車両が千葉方面へ陸送されている様子が目撃されています。
前例通り、解体業務の委託に伴う搬出と見られます。
なお、通例なら同じ週に2日の日程に分け、4両ずつ搬出されますが、今回は5両が陸送されたとの報告があります。2/16 7120F 廃車陸送
今回は5両でした pic.twitter.com/MZv5wgYAob— 若花P (@E993_AC) February 16, 2022
2/16(未明)
7120F 新木場方5両
廃車陸送 pic.twitter.com/AVimRGSykZ— けーぱすの素材庫 (@1025FPHOTO) February 15, 2022
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南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、3両(注)が置き換えられるとされています。モハ8103のパンタグラフの舟板が撤去され、クモハ8253はパンタグラフの舟板だけではなく、スカートまでも撤去されていました。予想以上の部品取りの進行に、衝撃的でした。
『ついに来てしまったか…伊豆急8000系の置き換えの始まり』と言う心境です。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/0xUTKw9W9i— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
停車後の様子を見て、一度撤収し夕方に様子を見ると、クモハ8253は、既に小型クーラーが撤去されていました(敷地外から撮影)。ホームからは、シングルアームパンタの撤去を確認しました。
室内の装備品も、残っているクーラーの撤去も時間の問題と思われます。
やはり、寂しい限りです。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/Y2qcxARATv— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
(注)一次ソースは当初6両と記述されていましたが、本日時点で3両に変更済である事を確認しました。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、6両が置き換えられるとされています。モハ8103のパンタグラフの舟板が撤去され、クモハ8253はパンタグラフの舟板だけではなく、スカートまでも撤去されていました。予想以上の部品取りの進行に、衝撃的でした。
『ついに来てしまったか…伊豆急8000系の置き換えの始まり』と言う心境です。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/0xUTKw9W9i— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
停車後の様子を見て、一度撤収し夕方に様子を見ると、クモハ8253は、既に小型クーラーが撤去されていました(敷地外から撮影)。ホームからは、シングルアームパンタの撤去を確認しました。
室内の装備品も、残っているクーラーの撤去も時間の問題と思われます。
やはり、寂しい限りです。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/Y2qcxARATv— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前05-134fの入場、18日で入力しましたが正しくは日付不明です…
訂正お願いします -
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本日19:30頃まで確認できておらず判断できないのですが、本日10:27で承認待ちとなっている投稿は改めて送信したものでしょうか。
@e231 -
@kabocha103suika
再度投稿したもので間違いないです。 -
事後報告ですが内容見直しの上で反映しました。
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京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17192F 近車出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東京メトロ17000系80番台の17192Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系8両編成12本目の投入となります。
また、この編成の出場をもって、今年度増備予定（参考）の12編成が出揃うことになります。【近車出場！甲種輸送！！】
東京メトロ17000系(17192F)8両
［有楽町線・副都心線用］
DE10 1743(岡山車) 牽引🌈
JRおおさか東線のJR野江駅
通過してたよ💐
🚞-🚋×8B
その1～42022.2.18 pic.twitter.com/1Ebf3Iwi4T
— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) February 18, 2022
9866レ メトロ甲種輸送
EF65-2068+17000系17192F
西大路
2022/02/18 pic.twitter.com/MXC2JgFG8V— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) February 18, 2022
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京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17192F 近車出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東京メトロ17000系80番台の17192Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系8両編成12本目の投入となります。
また、この編成の出場をもって、今年度増備予定（参考）の12編成が出揃うことになります。
https://twitter.com/bandjazz/status/14945552196316897299866レ メトロ甲種輸送
EF65-2068+17000系17192F
西大路
2022/02/18 pic.twitter.com/MXC2JgFG8V— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) February 18, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）：都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）205系」を編集しました。 4年, 4か月前 -
ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前ヤマY12編成にも引退関連のヘッドマークが取り付けられました。
205系 宇都宮線 HMヘッドマーク
原顔に付きました！ pic.twitter.com/UPOft4RDSp— ファントム (@Js6ScdkAQRWdD1J) February 17, 2022
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八角形さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）：都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
2月17日、2000系2413Fが南入曽車両基地から玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1661ucf31celsior.main.jp -
2月17日、40000系40104Fが玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
同編成は1月29日に玉川上水車両基地への回送が目撃されており、動向が注目されていました。
40000系L/C車では初めて列車無線車上局の改修で、製造時点では準備工事とされていたTｃ1・Ｔｃ２車の取付座を使用して第2アンテナが設置され、誘導無線関係機器は撤去されました。また、運転台に他形式同様の設定器(列車無線・列車情報装置兼用)を設置したことで、S-TIMモニタ内に表示されていた列車情報装置の情報が表示器に表示されるよう改修されました。
今後も同様の改修が進むものと予測されます。https://twitter.com/haruka_kyunkyun/status/14873482564094853…[ 続きを読む ]
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JR東日本HPの運行情報によると、本日17日朝に内房線千歳駅で車両故障が発生しました。
80番台のマリR12編成のパンタグラフが棄損し、0番台マリR07編成とともに午後に幕張車両センター鴨川派出(安房鴨川駅構内留置線)3番線に収容されたようです。2月17日7時2分 配信
内房線：『運転再開見込』
内房線は、千歳駅での車両故障の影響で、館山〜安房鴨川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１０時００分頃を見込んでいます。 #内房線 #Uchibo_Line https://t.co/dJGOmYEWwK— JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Sobu) February 16, 2022
R12のパンタグラフはこれなんでR07だけですけど pic.twitter.com/f7S70lWgdt
— E217系 (@E217161204) February 17, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Cross_Doudesyo/status/&helliptwitter.com-
マリR07編成の牽引で所属の幕張車両センターへ返却されました。
https://twitter.com/Wakashio257_255/status/1494243910234697731?s=12&t=_2cdd1htdXuIb9NvPuycQw2022年2月17日 回2132M E131系マリR07編成+マリR12編成(パンタ撤去済み) +4h30m。
パンタグラフ破損事故当該編成が安房鴨川から幕張へと返却。回9124Mで上ってくると思ったら、木更津からは定期回送扱い(遅れ)になったようで。 pic.twitter.com/YZKrTyuK2J— 600C (@Hd1Xh) February 17, 2022
2022.2/17
回9124M 幕張返却回送
E131系 R07編成+R12編成(パンタグラフ破損)内房線の千歳駅にて長らく運転見合わせていた車両故障の当該編成は所属する幕張車両センターへ自走で回送されました
後ろ側のR12編成はパンタグラフが撤去されているのでR07編成のパンタグラフ1つで走行していました pic.twitter.com/C6woN6UOm6— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) February 17, 2022
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