全体の最新情報

貝塚線に転属した西鉄7050形7153Fが4/1に同線での営業運転を開始しました。

26/4/1 7153F 貝塚線運用開始！

夕出庫運用で運用を開始したようです。
VVVFマークは省略されています。 pic.twitter.com/EOriys4r8u

— 古賀ゴルフ場前 (@Kogagolfjomae) April 1, 2026

東京総合車両センターで確認されていた房総色のE233系ですが、本日までに編成や車番、搭載機器が明らかとなりました。
元トタT71編成のMユニットをH49編成4両に挿入した編成で、元トタT71編成のSIVが撤去されています。先頭車にはトイレとバリアフリースペースが追加されています。改造箇所は多いですが、車番の変更は確認できません。

5号車 モハE233-607
6号車 クハE233-507 pic.twitter.com/laofYEqQQP

— 品オサ (@makodeha) April 2, 2026

4/2、E233系トタP521編成とトタ青667編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。
E493系オク02編成が牽引しています。

https://twitter.com/i/status/2039470363583860784

twitter.com

4月1日、西武7000系7104Fが試運転を行い、新宿線本川越駅まで入線しました。同形式が新宿線南入曽〜本川越間に入線するのは今回が初めてとなります。
また、西武線仕様へ改修後の日中の営業線上自力走行、2月23日未明の 南入曽車両基地到着後に本線で試運転を行うことも初めてのことです。

“TEST RUN” pic.twitter.com/OfMJFC1151

— ごう (@gou353) April 1, 2026

近畿日本鉄道のHP「お客様満足度向上への取り組み 2025年度」によると、2026年度に8A系が4両×6編成が導入される予定だと記載されています。
昨年6月のでは、4編成の予定であったため、計画が変更となったことが窺えます。

お客様満足度向上への取り組み 2025年度 | 近畿日本鉄道
https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/torikumi/torikumi_2025.html

JR北海道は4月1日、2026年度の事業計画を公表しました。2024～26年度の中期経営計画の最終年度となります。

車両関係では、次のように記載されました。

721系の更新では、2025年度までは川崎車両との契約に基づき、733系4000番台が導入されましたが、今年度以降の納入分は日立製作所が受注しています。鉄道車両工業によると、739系になるとの情報も伝えられています()が、形式については言及されませんでした。昨年度までは733系と明記されていました。

また、ディーゼル機関車更新については、2024年に川崎車両と3両の調達を契約しており、当初計画の計画通りであれば年内に納入されます()。

一方、ラッセル気動車（DE15形更新）について、具体的な記述はないものの、経営改善に関するKP…[ 続きを読む ]

つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は、2026年度の事業計画をHP上で公表しました。
昨年度からの中期経営計画にもしていたTX-4000系について、「導入に向けた検討に着手」することが明記されました。車両の大規模更新や運転保安装置の更新も継続して行われます。

また、TX総合基地関連では、「留置線延伸工事に着手する予定」だと記載されています。これとは別に、隣接地へのは、今年度も引き続き造成工事を進めることも記載されています。

さらに、「流山おおたかの森駅で安定して折り返し運転ができるよう信号設備の改良に必要な仕様検討に着手」すると記載されています。同駅は秋葉原側に片渡り線が設置されているため、配線上は折り返し運転が可能ですが、やの2例に留まっていました。

8両化工…[ 続きを読む ]

本日、下関総合車両所岡山電車支所配置の115系オカG-07とG-06編成が幡生方面へ臨時回送されています。
岡山配置の115系G編成は先月のダイヤ改正で運用を離脱しており、下関総合車両所本所への廃車回送であると思われます。

115系G-07＋G-06幡生廃車回送
横川駅にて
遂にGも引退開始… pic.twitter.com/Ri9uPUiDyM

— こい鉄 (@toyo12000) April 1, 2026

115系G-07編成＋G-08編成
回送列車 横川駅.西広島駅にて
食パンの2編成が幡生に行きました pic.twitter.com/XA8Td9dWcw

— 銀森 (@Gmsignal) April 1, 2026