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2/3未明、京阪電鉄13000系13044、13094号車が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場へ陸送されました。
2024年3月から落成した13000系はこれで16両目です。

2/3京阪陸送
13094号車　13044号車
初の上アングル…友達が撮ってた構図をパクリ…。構図許可済み pic.twitter.com/4PuyzvqX8X

— みづべ (@midubenoouti) February 2, 2025

2月3日未明(2月2日終電車後)、西武6000系 6101F が武蔵丘から小手指へ回送されました。終電車後の夜間に回送されるのは異例のことです。SIV等床下機器変更による誘導障害対策とみられます。

同編成は1月10日に武蔵丘車両検修場に入場しましたが、前回検査から約1年半ほどという短期間での入場となり、動向が注目されていました。その後、1月31日に武蔵丘車両検修場〜武蔵丘車両基地付近での入換の様子が 目撃 され、6301号車など一部車両のSIV等床下機器が新形状のものに換装されたことが判明しました。

https://twitter.com/hoya_hibari/status/1886131344146850155

twitter.com

https://twitter.com/ucf31celsior/st…[ 続きを読む ]

1月29日、日暮里・舎人ライナー300形306Fが陸送搬出されました。

1/29 日暮里・舎人ライナー 300形 306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ghNHTufR0n

— 自閉 (@Toden_8501) January 30, 2025

2025.01.29
日暮里・舎人ライナー
300形306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ETDuqk2RtH

— 特急むさしの (@tokumusa_) January 29, 2025

JR東日本は架け替え工事を進めているJR宇都宮線「古利根川橋りょう」で、2025年5月4日～5日にかけて、上り線を仮線に切り換えます。これにより、上下線とも仮線に切り換えられます。
ニュースリリースにある工事概要によると、この工事は「STEP2」にあたります。

工事により4日22:00頃から翌5日7:40頃まで、久喜～古賀で運休となります。

宇都宮線 古利根川橋りょう架け替え工事に伴う列車の運休等について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/omiya/20250123_o01.pdf

西武式CBTCシステム実証試験のため、CBTC車上装置を搭載している西武101系1241Fですが、1241号車の床下に新機器が設置されていることを確認しました。

新機器は、武蔵境方先頭車である1241号車の武蔵境方台車の後方です。レール方向に長い形状で、上部は傾斜が付いていますが下部は平面になっています。新機器やその取付金具と周辺機器の汚損状況が異なることから、比較的最近設置されたことが窺えます。
軌道検測等の設備と比べると機器の大きさが異なることや、配線が床下のCBTC車上装置機器箱方面に延びていることから、この機器はCBTC車上装置に関連するものとみられます。

国内の無線式列車制御システムの先例では、東京メトロのCBTCシステムでドップラー式非接触速度センサ：DRSS*1を採用し、P…[ 続きを読む ]

1月中旬頃から阿武隈急行8100形A-11編成が陸送されています。
ボディがカットされており、リサイクル工場に輸送されてスクラップされる見通しです。

常磐道を陸送される阿武急8100系の廃車体。どこへ？ pic.twitter.com/eX1h8qhOoz

— CHIBA.ちゃん (@EMU3035) January 19, 2024

阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送 pic.twitter.com/B6dLN0hkp0

— Starboard (@Voyage_9167796) January 25, 2025

2025年1月23日
阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送
浅野運輸〜国道6号八千代付近 pic.twitter.com/xfI8wmNdnU

— HDCAMSR1118ILCA-A77Ⅱ (@KT935GA1115A77) January 30, 2025

先月29日、一畑電車8000系デハ8001号車が後藤工業から雲州平田まで陸送搬入されました。
陸送中の28日未明にパンタグラフが電線と接触し、電線を切断してしまうなどのトラブルがありました。

一畑電車の新型車両、トレーラーで輸送中に電線接触国道９号で４時間半、全面通行止めに安来市
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/720268

一畑8001 陸送
レアパターンでした pic.twitter.com/sqfv8huYK3

— bｻﾂ (@a_awawa5) January 28, 2025

2025/1/28 某所・1/29 雲州平田
なんか色々あったけど今日なんとか一畑の線路に乗ることができたデハ8001
新品のパンタグラフも入荷してた pic.twitter.com/XekQDVxttk

— ばたぬ (@batanu120) January 29, 2025

1月30日、阪急電鉄8000系8035×2と7000系7023×6が正雀工場を出場しました。
8035×2はリニューアルされた一方で、7023×6は車両の一部の更新に留まっている可能性があります。

2025.1.30
8035F+7023F 正雀出場試運転 Dコース
この顔に白色標識灯は見慣れませんね…
入庫時には、入換中の能勢7210F+7211Fと並びました。 pic.twitter.com/NDCkJHgK4k

— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) January 30, 2025

2025.1.30
8035×2R+7023×6R 正雀出場試運転
8035×2Rはリニューアル
そして7023×6Rは内装と標識灯が更新されてた pic.twitter.com/CBYIGjsgov

— kouichi (@kouichi_zs_1217) January 30, 2025

8035×2+7023×6 pic.twitter.com/uOozqqK6Kd

— yota8nsx (@yota8nsx) January 8, 2025

先月28日、JR北海道は2025年度で運行終了する「くしろノロッコ号」の後継列車として、既存のキハ54形の一部改修を検討していると明らかにしました。
JR北海道は現行のノロッコ号（機関車+客車）は車両の老朽化が進行し、使用部品の生産終了も相次いでいることから、2025年度で運行を終了すると昨年12月にしていました。

湿原ノロッコ号新車両で継続を釧路期成会、JR北海道に要望書提出
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1116523/

ノロッコ観光の継続要請釧路期成会、ＪＲ社長に
https://hokkaido-nl.jp/article/36922
※リンク先「ＪＲ北海道は昨年１１月」とありますが、「12月」の誤りと見られます。
※2024年12月…[ 続きを読む ]

運用離脱していた、209系1000番台トタ81編成が東大宮方面へ臨時回送されています。トタ82編成と同じ動きとみられます。

2/2 209系1000番台 トタ81編成
9543M 東大宮疎開回送兼輪軸交換後試運転 回送幕
先週同様、トプナンも疎開されました。 pic.twitter.com/0qv9zzU5GC

— あ　ず　ま　う　ら (@great_siroren) February 2, 2025

トタ81 豊田駅を定刻通り発車しました pic.twitter.com/fVxBLC5GD2

— 陣馬KO (@wakabadai_000) February 2, 2025