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このほか、こちらのノートのB10編成についても同様の事象が確認されています。https://4gousya.net/notes/23466
@e231

承知しました。昨晩すいごうさんのほうで原因を特定頂いています。
恐縮ですが、復旧のためには削除処理を戻す必要があり、削除は一旦取り止めて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

お疲れ様です。遅くなりすみません。修正させていただきました。

@811
2009年時点でケヨ34編成は機器未更新ですので、補足には少し細かいですが気を付けてください。
(臨時出場で補足が付く場合はその1個前の出場に補足を暫定で入れ、次の検査を出場したら暫定のものを消しています。)

承知致しました。
お願い致します。

@kou2
中野工場を作るので、追って反映できますでしょうか。

@e231
承知致しました。
同時に廃車欄にも中野工場を反映しようと思います。

@kou2
「m_nn」で反映しました。宜しくお願いいたします。

@e231
承知いたしました。

確かに投稿しても一覧に表示されませんね。
承認制ではないので、コードが抜けていたり、破損しているのではないでしょうか。

@ 2250ega @zattap
すみません。先ほど復旧しましたが、お詫びを出したいと思います。

また、都営6331Fですが、1日だけ目撃あり(写真ソース無し)で、それ以降目撃がなく、誤報の可能性があるため、出場記録を削除しました。

指摘するのも大変恐縮なのですが、駅メロディGが適当だと思います(既に投稿されていますね)。

@zattap
正直なところ、駅メロディグループだと取り扱い鉄道会社に縛りがなくアバウトすぎるため、特にJR 発メロの内容と同時掲載のために仮にこの内容を確認したい時に検索がしづらいのでこちらで載せておいた方がいいと判断したため、二重にはなるものの東急線の内容であるのでこちらでも一応掲載している次第です。
正直なところ、私鉄の発車メロディは各々の鉄道会社グループに掲載した方が後で探したい時に探しやすいと思います。

どの日付で反映するか、が課題だと思います。
入出場コンテンツに於いて、例えば志村の場合は、5日以上の運用目撃無しで反映(=下旬/中旬/下旬)で、朝の運用を充当した後に工場建屋内に入場した場合は、その日付で問題ないと思いますし、現行通りその日付で反映し続けるのが適当かと思います。
私自身がその提案に反対するわけではありません。しかしながら、今回の02系80番台のように最終運用日が事前予告された場合、5日以上離脱したことが確認できた後、どの日付で反映するか、課題だと思います。
つきましては、「最終運用日が事前予（ダイヤ改正内容・Twitter等の公式垢による当日予告含む）され、予告通りに運用を離脱した場合、最終運用日を入場日とする。」などの記述を追記することを提案します。
なお、区所・工場併設の…[ 続きを読む ]

@e231さんと@zattapさんに個別で提案している「離脱/復帰」の選択肢が加われば、運用を離脱した最初の日で登録が可能になります。
例えば、02-185Fの最終運用日が8/26ならば、ノートの補足に「22/08/27〜 中野(離脱中を示す色)」と表示されるようになります。
そのシステムが追加されるまでは、入庫タイミングで登録すると良いと思います。

@kawayuki0917
離脱/復帰の話、数日前に受信したところで、私のほうでは返信していないと思いますが、このスレッドでの集約（B修8000さんのご提案でしたよね…）が終わってからのご相談で宜しいでしょうか。
提案に提案が重なると、話が混乱すると思います。また、2名だけに相談しているという話になると、他モデレーターから疑念が生まれてしまいます。

@e231
また別でグループに共有しておきます。