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本日豊田車両センター内でE233系トタT17編成がグリーン車を組み込んで12両化していることが確認されています。

E233系トタT17編成+サロ19
グリーン車連結確認
｢10made to be｣ ステッカーはT16編成の1本のみに pic.twitter.com/HmsAWQ5k17

— 鎌絹 (@tsukimio_C503) January 22, 2025

本日豊田車両センター内でトタT17編成がグリーン車を組み込んで12両化していることが確認されています。

E233系トタT17編成+サロ19
グリーン車連結確認
｢10made to be｣ ステッカーはT16編成の1本のみに pic.twitter.com/HmsAWQ5k17

— みつとた (@tsukimio_C503) January 22, 2025

本日、新京成8800形8806編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。
車体更新に加えて機器更新も施工され、パンタグラフがシングルアーム式に交換されてる事も確認されています。
当初、同形式のリニューアル工事は9編成が予定されていましたが、同編成のリニューアル工事で10編成目の施工となります。

試運転 8806F #sk_unyo

新京成最古参編成である8800形8806Fがリニューアルされて試運転を行いました。1987年製造の京成3688編成よりも古い編成が京成との合併を前に綺麗になって38年目の活躍を迎えます。 pic.twitter.com/srKrqSgoxM

— 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) January 22, 2025

8806Fが車内リニューアル＆機器更新施工で新京成として最後の8800形くぬぎ山出場試運転。 pic.twitter.com/m72APGBa88

— ＳＫ８１５ (@chihanai) January 22, 2025

本日、新京成8800形8806編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。
車体更新に加えて機器更新も施工され、パンタグラフがシングルアーム式に交換されてる事も確認されています。
当初、同形式のリニューアル工事は9編成が予定されていましたが、同編成のリニューアル工事で10編成目の施工となります。

試運転 8806F #sk_unyo

新京成最古参編成である8800形8806Fがリニューアルされて試運転を行いました。1987年製造の京成3688編成よりも古い編成が京成との合併を前に綺麗になって38年目の活躍を迎えます。 pic.twitter.com/srKrqSgoxM

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) January 22, 2025

8806Fが車内リニューアル＆機器更新施工で新京成として最後の8800形くぬぎ山出場試運転。 pic.twitter.com/m72APGBa88

— ＳＫ８１５ (@chihanai) January 22, 2025

本日付の京都新聞、および公式プレスリリースによると、嵯峨野観光鉄道DE10形で台車枠亀裂が発見されました。
後藤総合車両所へ入場中の1104号機で、10月にエンジンの不具合があり運用を離脱済みです。
今回の亀裂はインシデントとされています。

京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1409281

公式プレスリリース
https://www.sagano-kanko.co.jp/cms/wp-content/uploads/2025/01/250121_2_%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf

本日付の京都新聞、および公式プレスリリースによると、嵯峨野観光鉄道DE10形で台車枠亀裂が発見されました。
後藤総合車両所へ入場中の1104号機で、10月にエンジンの不具合があり運用を離脱済みです。
今回の亀裂はインシデントとされています。

京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1409281

公式プレスリリース
https://www.sagano-kanko.co.jp/cms/wp-content/uploads/2025/01/250121_2_%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf

日本鉄道車両機械技術協会の公式サイトに、昨日付で京成3200形の試乗会（会員向け）の案内が掲載され、「2025年2月下旬に営業運転を開始予定」との記載が確認されました。最新では2月とされてました。
なお、試乗列車については2月10日午後に運行予定です。

京成電鉄㈱　新型車両3200形試乗会のご案内｜支部情報｜トピックス｜JRMA 一般社団法人 日本鉄道車両機械技術協会

www.rma.or.jp

日本鉄道車両機械技術協会の公式サイトに、昨日付で京成3200形の試乗会（会員向け）の案内が掲載され、「2025年2月下旬に営業運転を開始予定」との記載が確認されました。最新では2月とされてました。
なお、試乗列車については2月10日午後に運行予定です。

京成電鉄㈱　新型車両3200形試乗会のご案内｜支部情報｜トピックス｜JRMA 一般社団法人 日本鉄道車両機械技術協会

www.rma.or.jp

本日未明までに、川崎車両で製造されていた西日本鉄道9000形3両編成の9016Fが、陸送によって筑紫車両基地に搬入されました。
2024年度に製造された同形式は9117F・9118Fに続いて3編成目ですが、3連の増備は初めてです。

なお川崎車両でこれら3編成以外の同形式が製造されている様子は確認されておらず、この3編成が今年??導入分に相当する可能性があります。

西鉄9016F 陸送
9316と9516と9016
先週は、忙しくて見れず今日リベンジできて良かったです。
寒すぎる！ pic.twitter.com/gKp2PXJLyl

— みづべ (@midubenoouti) January 17, 2025

「終モノ」後の小倉の街を西鉄電車が駆ける！

24年度増備車 9016F ク9516 筑紫搬入陸送 pic.twitter.com/hvTsHVpVLW

— 明日やろうのばかやろう (@kurume8130) January 20, 2025

https://twitter.com/nishitetsu7109F/status/1881&hellip

twitter.com

本日、新潟車両センター新津派出所のGV-E400系GV-E400-8が秋田総合車両センター本所に入場しました。
同系列は南秋田センターにも配置されており、今後の動向が注目されます。

1/21
GV秋田へ転属回送
9861D
①②庄内へ別れを告げるかのように猛スピードで💦
9541D
③④酒田以北は初のGV pic.twitter.com/4nzkGrRoql

— ほりかわ (@MI3muqJuhWWqZIF) January 21, 2025

【2025/1/21】
E231系の構内試運転の途中に、［GV-E400 8］が転属(?)の為に来秋。
秋田総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/nER7Q1pmOx

— 三角のつり革鉄道🌸 (@TurikawaRailway) January 21, 2025

回9541D GV-E400-8
南秋田センターへ転属となる同車が単行での来秋となりました。 pic.twitter.com/LRkzqFyGuX

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 21, 2025

GV-E400-8 奥羽本線土崎駅～秋田総合車両センター 2025.1.21
新潟のGV-Eが秋田へ見参。AT入場へ。 pic.twitter.com/DvQMR3xc9T

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) January 21, 2025

本日、新潟車両センター新津派出所のGV-E400系GV-E400-8が秋田総合車両センター本所に入場しました。
同系列は南秋田センターにも配置されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/MI3muqJuhWWqZIF/status/1881588853674488096

【2025/1/21】
E231系の構内試運転の途中に、［GV-E400 8］が転属(?)の為に来秋。
秋田総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/nER7Q1pmOx

— 三角のつり革鉄道 (@628suica) January 21, 2025

回9541D GV-E400-8
南秋田センターへ転属となる同車が単行での来秋となりました。 pic.twitter.com/LRkzqFyGuX

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 21, 2025

GV-E400-8 奥羽本線土崎駅～秋田総合車両センター 2025.1.21
新潟のGV-Eが秋田へ見参。AT入場へ。 pic.twitter.com/DvQMR3xc9T

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) January 21, 2025

本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10011Fが川和検修区を出場し試運転が行われました。同編成に中間車2両(10013-10014)が組み込まれ6両編成化が行われました。同形式の6両編成化は9本目です。

2025年1月21日

4092*
横浜市営地下鉄グリーンライン10000系10011f
川和出場試運転(全検)

センター北・センター南

長いこと川和町で休んでた編成が遂に出場。
中間新造車とのギャップがあまりにも一目瞭然過ぎたよ。

その場におられました方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/LdCRcTyKvI

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) January 21, 2025

本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10011Fが川和検修区を出場し試運転が行われました。同編成に中間車2両(10013-10014)が組み込まれ6両編成化が行われました。同形式の6両編成化は9本目です。

2025年1月21日

4092*
横浜市営地下鉄グリーンライン10000系10011f
川和出場試運転(全検)

センター北・センター南

長いこと川和町で休んでた編成が遂に出場。
中間新造車とのギャップがあまりにも一目瞭然過ぎたよ。

その場におられました方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/LdCRcTyKvI

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) January 21, 2025

1月10日に豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT23編成ですが、本日(1月21日)より営業運転に復帰しました。
新4・5号車にサロE232/E233-3(3番ユニット)が組み込まれています。

グリーン39本目
T23編成(サロ第3ユニット)が本日より運用入りしています

豊田で単独で留置されていたユニットの一つ。
ようやく運用入り pic.twitter.com/W6ZzcepJ1t

— Sinn (@esusin353) January 21, 2025

1月10日に豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT23編成ですが、本日(1月21日)より営業運転に復帰しました。
新4・5号車にサロE232/E233-3(3番ユニット)が組み込まれています。

グリーン39本目
T23編成(サロ第3ユニット)が本日より運用入りしています

豊田で単独で留置されていたユニットの一つ。
ようやく運用入り pic.twitter.com/W6ZzcepJ1t

— Slnn (@esusin353) January 21, 2025

昨日、阪急電鉄は新型通勤車両2000系を02/24から宝塚線で運行を開始すると発表しました。
02/22にダイヤ改正される予定で、平日が新ダイヤになる直前にデビューすることになります。

2024年度は、移動等円滑化取組計画書によると1本が投入される予定です。（）
第1編成の2000×8ですが、12/17に正雀車庫から平井車庫へ回送、01/10深夜に能勢電鉄日生中央まで入線したようです。

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「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトとして開発した新型通勤車両2000系は、2025年2月24日（月）から宝塚線で運行を開始する予定です。どうぞご期待ください。

☆詳しくはコチラ
→https://t.co/4jplglOeP5 pic.twitter.com/eithWL5FrK

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 20, 2025

https://twitter.com/fr8300/status/18689760979&hellip

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