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配置別車両概要：幕張車両センター

幕張車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

ページ目次

  1. 幕張車両センターの概要
    1. 基本データ
    2. 現行の配置状況
    3. 過去の配置状況（一部）
  2. 現行編成一覧
    1. E131系（配置：24両）
    2. 209系（配置：282両）
    3. E257系（配置：50両）
    4. 255系（配置：45両）
    5. キハE130系（配置：10両）
  3. 配置の推移（2012年末以降）
    1. 詳細

幕張車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が306両、特急型電車・事業用電車が95両、一般型気動車・事業用気動車が10両、合計411両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
千葉支社
名称
幕張車両センター
局区標記
千マリ

04/10/16より前

名称
幕張電車区
局区標記
千マリ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E131系 2連×12本 内房・外房・鹿島線など 24 24
209系 6連×14本 内房・外房・成田・総武線など 2100番台 84 282
6連×1本 BOSO BICYCLE BASE 2200番台 6
4連×48本 内房・外房・成田・総武線など 2000・2100番台 192
通勤・近郊・一般型電車の両数： 306
E257系 5連×10本 さざなみ・わかしお・しおさい・波動用 50 50
255系 9連×5本 さざなみ・わかしお・しおさい 45 45
特急型電車・事業用電車の両数： 95
キハE130系 単行10両 久留里線 100番台 10 10
一般型気動車・事業用気動車の両数： 10
全種別の総計： 411
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

E217系（消滅）、211系（消滅）、211系（消滅）、113系（消滅）、485系（消滅）、183系列（消滅）、143系（消滅）、キハ30系（消滅）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E131系
209系
E257系
255系
キハE130系

E131系（配置：24両）

2連×12本：内房・外房・鹿島線など

うち10編成
上総一ノ宮 / 鹿島神宮
幕張車両センター所属
E131系0番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
＞
WC
▽
クモハE131
0A
セミクロス
 クハE130
0A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
SC123
立 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC124
富
空気圧縮機
（CP）
-
MH3139-
C1000EF
その他- -
うち2編成：線路モニタリング装置の搭載に対応した編成
上総一ノ宮 / 鹿島神宮
幕張車両センター所属
E131系80番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
＞
WC
▽
クモハE131
80A
セミクロス
 クハE130
80A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
SC123
立 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC124
富
空気圧縮機
（CP）
-
MH3139-
C1000EF
その他- -

209系（配置：282両）

6連×14本：内房・外房・成田・総武線など（2100番台）

全14編成
方面
銚子 / 安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属房総各線用209系2100番台
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
◇
◇
WC
▽
クハ209
2100A
セミクロス
 モハ209
2100A
ロング
 モハ208
2100B
ロング
 モハ209
2100A
ロング
 モハ208
2100A
ロング
 クハ208
2100A
セミクロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC88A
菱 IGBT
-
SC88A
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC92
洋 IGBT
-
SC92
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3096-
C1600S
 -
MH3096-
C1600S
 -
その他- - - - - -

6連×1本：BOSO BICYCLE BASE（2200番台）

全1編成：「BOSO BICYCLE BASE」用
方面
幕張車両センター所属209系2200番台
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
＜
WC
＜
WC
クハ209
2200B
クロス
 モハ209
2200B
クロス
 モハ208
2200B
フリー
 モハ209
2200B
クロス
 モハ208
2200C
クロス
 クハ208
2200B
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC88A
菱 IGBT
-
SC88A
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC92
洋 IGBT
-
SC92
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3096-
C1600S
 -
MH3096-
C1600S
 -
その他- - - - - -

4連×48本：内房・外房・成田・総武線など（2000・2100番台）

うち39編成：電気式ドア車（2100番台）で統一された編成
方面
銚子 / 安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属
房総各線用209系2100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
◇
WC
▽
クハ209
2100A
セミクロス
 モハ209
2100A
ロング
 モハ208
2100A
ロング
 クハ208
2100A
セミクロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC88A
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC92
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3096-
C1600S
 -
その他- - - -
うち9編成：空気式ドアの先頭車（2000番台）を含む編成
方面
銚子 / 安房鴨川
千葉
幕張車両センター所属
房総各線用209系2000/2100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
◇
WC
▽
クハ209
2000A
セミクロス
 モハ209
2100A
ロング
 モハ208
2100A
ロング
 クハ208
2000A
セミクロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC88A
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC92
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3096-
C1600S
 -
その他- - - -

E257系（配置：50両）

5連×10本：さざなみ・わかしお・しおさい・波動用

全10編成
方面
安房鴨川 / 銚子
東京 / 新宿
幕張車両センター所属
E257系500番台
号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
WC
＞
WC
＞
WC
▽
クハE257
500A
クロス
 モハE257
500A
クロス
 モハE256
500A
クロス
 モハE257
1500A
クロス
 クハE256
500A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC78
立 IGBT
-
SC79
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC80
芝 IGBT
-
SC80
芝 IGBT
空気圧縮機
（CP）
MH3122-
C1400S
 - - -
MH3122-
C1400S
その他- - - - -

255系（配置：45両）

9連×5本：さざなみ・わかしお・しおさい

全5編成：機器更新済みの編成
方面
安房鴨川 / 銚子
東京 / 新宿
幕張車両センター所属255系0番台
号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
◇
WC
WC
WC
◇
WC
クハ255
0A
クロス
 モハ255
0B
クロス
 モハ254
0B
クロス
 サハ255
0A
クロス
 サハ254
0A
クロス
 サロ255
0A
グリーン
 モハ255
0B
クロス
 モハ254
0B
クロス
 クハ254
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC111
立 IGBT
- - - -
SC111
立 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC92A
IGBT
- - - -
SC92A
IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
-
MH3094A-
C2000MF
 - - - -
MH3094A-
C2000MF
 -
MH3094A-
C2000MF
その他- - - - - - - - -

キハE130系（配置：10両）

単行10両：久留里線（100番台）

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

配置の推移（2012年末以降）

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
E217系 消滅0 消滅0 消滅0
E131系 2連×12本24 2連×12本24 2連×8本16
211系 消滅0 消滅0 消滅0
209系 6連×14本282 6連×15本290 6連×26本330
6連×1本 6連×1本 6連×1本
4連×48本 4連×48本 4連×42本
2連×1本
113系 消滅0 消滅0 消滅0
E257系 5連×10本50 5連×12本60 5連×3本85
5連×14本
485系 消滅0 消滅0 消滅0
255系 9連×5本45 9連×5本45 9連×5本45
183系列 消滅0 消滅0 消滅0
143系 消滅0 消滅0 消滅0
キハE130系 単行10両10 単行10両10 単行10両10
キハ30系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 411 合計 429 合計 486
配置 2019年末 2018年末 2017年末
E217系 消滅0 消滅0 消滅0
211系 消滅0 消滅0 消滅0
209系 6連×26本330 6連×26本330 6連×26本330
6連×1本 6連×1本 6連×1本
4連×42本 4連×42本 4連×42本
113系 消滅0 消滅0 消滅0
E257系 5連×3本95 5連×19本95 5連×19本95
5連×16本
485系 消滅0 消滅0 消滅0
255系 9連×5本45 9連×5本45 9連×5本45
183系列 消滅0 消滅0 消滅0
143系 消滅0 消滅0 消滅0
キハE130系 単行10両10 単行10両10 単行10両10
キハ30系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 480 合計 480 合計 480
配置 2016年末 2015年末 2014年末
E217系 消滅0 消滅0 消滅0
211系 消滅0 消滅0 消滅0
209系 6連×26本324 6連×26本324 6連×26本324
4連×42本 4連×42本 4連×42本
113系 消滅0 消滅0 消滅0
E257系 5連×19本95 5連×19本95 5連×19本95
485系 消滅0 6連×1本6 6連×1本6
255系 9連×5本45 9連×5本45 9連×5本45
183系列 消滅0 消滅0 消滅0
143系 消滅0 消滅0 消滅0
キハE130系 単行10両10 単行10両10 単行10両10
キハ30系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 474 合計 480 合計 480
配置 2013年末 2012年末 2011年末
E217系 消滅0 消滅0 0
E131系 0 0 0
211系 消滅0 5連×8本58 0
3連×6本
209系 6連×26本324 6連×24本312 0
4連×42本 4連×42本
113系 消滅0 消滅0 0
E257系 5連×19本95 5連×19本95 0
485系 6連×1本6 6連×1本6 0
255系 9連×5本45 9連×5本45 0
183系列 消滅0 6連×2本12 0
143系 消滅0 消滅0 0
キハE130系 単行10両10 単行10両10 0
キハ30系 消滅0 単行1両1 0
合計 480 合計 539 合計 0
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