スーパーやくも

各社報道によると、長良川鉄道と沿線自治体は利用者が少ないとして、長良川鉄道一部区間の廃線を検討しています。
また、廃止区間案として「美濃白鳥ー北濃」か「郡上八幡ー北濃」の2案が浮上しているようです。

さらに今月26日、10月から減便を行う方針が固められました。

岐阜・長良川鉄道の一部廃線検討　施設老朽化、沿線自治体負担増で（共同通信）
https://nordot.app/1269593311704694834

長良川鉄道、廃線検討区間は「美濃白鳥以北」か「郡上八幡以北」　沿線5首長が協議（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/article/1044045

三セク長良川鉄道、減便へ　利用者少ない区間で10月から（共同通信）

https://nordot.&hellip

nordot.&hellip

本日、東京メトロ8000系8106Fが鷺沼検車区から北館林方面へ臨時回送されています。廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2025年6月26日

回49-122レ 東京メトロ半蔵門線8000系8106f

北館林廃車回送(渡瀬北廃回)

二子玉川駅

キャンパス時代によく乗ってた8000系の廃回を人生初撮影。その場におられた方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/YYTdR7EHP7

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) June 26, 2025

2025年6月26日

東京メトロ8000系8106F 廃車回送

二子玉川

まあ、こういう時もあるよね。 pic.twitter.com/XtHVUIPXHL

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) June 26, 2025

本日、GV-E197系3両(クンTS06編成GV-E197-108・クンTS08編成)がE655系5両を牽引する試運転が尾久から大宮操車場間で実施されました。
E655系は機関車の牽引による非電化区間入線が考慮された設計で、その機関車を置き換えたGV-E197系による牽引を考慮した試運転と思われます。

試9551D
GV-E197系（TS06 108+TS08）+E655系
20分落としで川口通過
下手くそ過ぎる写真になってしまった… pic.twitter.com/PF8GOz8jos

— しょーや (@shoya_sdr) June 25, 2025

2025.6.25 試9551D
GV-E197系TS06、TS08＋E655系
三重連での連結訓練 及び 牽引試運転

まさに新時代の幕開けですね pic.twitter.com/ex4QTwL4cm

— 特急むさしの (@tokumusa_) June 25, 2025

2025/6/25
試9551D
GV-E197系ぐんま車3両(108+201+202、※クンTS-06編成+クンTS-08編成)+E655系尾久車「和」5両

GV-E197系によるE655系牽引試験が、尾久〜大宮操で運行されました pic.twitter.com/CgvdI6jDaW

— あおとく (@h7lastrun) June 25, 2025

本日、福岡市地下鉄4000系4129Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。牽引機は神戸貨物ターミナルまではDD200-22[愛]、同駅からはEF210-127[吹]がそれぞれ担当しています。

2025.6.25
8896レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
DD200-22[愛]+4129f,6B
鷹取にて pic.twitter.com/3IOc8Ev0eJ

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

2025.6.25
9863レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
EF210-127[吹]+4129f,6B
舞子にて
ん、カッコいい pic.twitter.com/D1HUlmAqIb

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

京阪電鉄は2025年度の移動等円滑化取組計画書をまとめ、ホームページに公表しました。
それによると、7000系2編成のリニューアルと、7200系のリニューアルを順次実施するとの記載があります。

7000系のリニューアルは今年度に完了し、7200系のリニューアルは2028年度までに完了することになります。

なお、13000系の年度別の新製車両数に関する記述はありません。

既に、今年度は7001-⑦-7051（7051F）がしています。

https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2025.pdf

福島民友新聞によると、会津鉄道は2032〜2034年度にかけて、普通列車用の全9両を更新する計画であることが報じられました。24日、同社の株主総会が開催されました。
毎年度3両ずつ更新する計画です。

普通列車の更新については再構築実施計画で既に示されていましたが()、今回、更新時期や具体的な規模が初めて明らかになりました。
特に、AT-700、AT-750形は製造から25年弱で廃車されることになります。

なお、観光列車用の2両は2028年度頃の運行開始が見込まれています()。

会津鉄道、全車両更新へ　10年計画、施設整備含め141億円投資
https://www.minyu-net.com/news/detail/2025062508323537781

6/25、E217系の中で最後まで残ったクラY-101編成とクラY-102編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車回送と見られます。
除籍・解体が確認された場合、E217系は廃形式となります。

E217系
きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5qTLAUU

— ss (@e217235) June 25, 2025

さよならE217系 pic.twitter.com/uqHNIDUDBN

— ちがみ (@Chigami108) June 25, 2025

本日、秋田総合車両センター南秋田センター(旧秋田車両センター)にて田沢湖線用701系5000番台アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成の連結が確認されています。なお、701系5000番台は標準軌車両である事から台車が狭軌用仮台車になっていることが推測されます。
同編成は3月以降運用を離脱している模様で、今後の動向が注目されます。

3月の運用離脱以来南秋田センターでの留置が続いていた701系N5001編成のクハ700-5001が狭軌用仮台車に履き替えの上 GV-E197系TS04動力車と連結されました。 pic.twitter.com/GVpNL4ssqP

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 25, 2025

カラー帯が京成色にされていた京成80000形80026編成ですが、本日より営業運転が確認されています。

京成松戸線80000形80026f運用復帰！！！
ついに京成色の80000形が走り出しました！
(友人提供)#京成松戸線#新京成#80000形 pic.twitter.com/VnLz0FKp0D

— jURf (@jURf7n02) June 24, 2025

80026編成京成カラー運用復帰です！！#松戸線 pic.twitter.com/gBKyQS5JI4

— とあるまろやか通勤型の牛丼 (@tokura_kk59) June 24, 2025

本日、千代田工場に入場していた南海電気鉄道1000系1007Fが出場し、試運転が行われました。
外観から前面の貫通扉及び乗務員扉にあった帯が省略され、客用ドアがステンレス製に交換、VVVFインバータ装置の更新が確認できます。
同形式にリニューアル工事が施工されたのは、同編成が初めてのことです。

1007F千代田出場試運転
8300みたいな音でした
違和感満載でした
あと回送表示でした() pic.twitter.com/n4v0PV66X2

— sss (@VhdFKPTljR95649) June 24, 2025

1007Fの試運転2回とも撮ってきました〜
回送幕やったけど() pic.twitter.com/Eytpm5zVCe

— 快速急行 (@kaikyuunankai_7) June 24, 2025

、E493系の牽引で東大宮操車場まで配給輸送された、E233系トタH49編成ですが、本日、自力回送で豊田車両センターまで返却されました。

6/24
回9574M
E233系0番台H49編成 E493系牽引試験に伴う返却回送
かなり多くの撮影者でした。撮影されていた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/icDuzn6RTE

— 関東虎鉄 (@urayasu209) June 24, 2025

yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) on X

E233系0番台H49編成、 豊田返却回送。 今後はどうなるのかな？🤔

twitter.com

2025年6月24日
回9574M
E233系 トタH49編成
東大宮配給 返却回送
西浦和~北朝霞にて
昨日E493系牽引で配給された編成が豊田へ返却されました pic.twitter.com/hle4hyi59G

— 【公式】チャリ鉄キン (@nicotine_mania) June 24, 2025