スーパーやくも

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    JR東日本秋田支社は、DE10 1759とED75 767で「機関車撮影会~いってらっしゃい1759~」を11月16日に開催すると発表しました。
    DE10 1759が新潟地区で活躍することになったようです。

    「機関車撮影会~いってらっしゃい1759~」を開催します!
    https://www.jreast.co.jp/press/2024/akita/20241024_a01.pdf

  • やりいかが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    本日、E233系0番台分割編成トタH59編成が幕張車両センターまで臨時回送されています。
    グリーン車組み込みに伴う送り込み回送と推測され、同編成は12両化される可能性があります。

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    10/17、熊本市交通局2400形2402号(2402ABC)がアルナ車両を出場し、10/21、上熊本工場に陸送されました。
    今年度計画されていた全2編成が搬入されました。

  • 京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    本日、京成3200形が6両編成で試運転を行いました。
    10月10日及び11日は4両編成で日中試運転が行われていましたが、6両編成で試運転が行われるのは初めてとみられます。
    また、3205号には貫通幌が装着されています。

  • みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    10/24、仙台市地下鉄南北線3000系(31編成)が営業運転を開始しました。
    2030年度までに最大22編成を投入し、N1000系を全て置き換えるです。

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    10/11、EF510-16が黒井から富山貨物(富山機関区)まで、EF510-7が吹田タから富山貨物まで無動力回送されました。
    輪軸不正がしたのと同時に、黒井駅、吹田機関区でそれぞれ運用から離脱し、留置されていました。


    https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1844663195233116412

  • 京急京成鐵が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    今年4月より新木場CRに入場していた東京メトロ9000系9110Fが、本日、同所を出場し、王子車両基地へ回送されました。
    今年度2編成目のB修繕施工となり、同形式では11本目の施工となります。

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    24日に配信された「乗りものニュース」記事によると、譲渡された西武鉄道2000系4両(2451F・2453F)について、VVVF化は「予定していない」との回答が会社からあったようです。

    そのほか、ワンマン化やバリアフリーへの対応を予定し、外装については未定であることが言及されています。
    2編成とも運用させる予定で、部品取り車両はありません。

    近江鉄道ではVVVF車両の導入を検討する方針が2023年11月にしていますが、取材の「予定していない」が、取材回答不可ではなく、改造しないことを示している場合は、今回の2000系導入とは関連が無いものと見られます。
    一方で、同年10月には近江鉄道(近江鉄道の運行)、一般社団法人近江鉄道線管理機構(近江鉄道の設備保有)、西武鉄道の3者で人的・物的なが締…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    24日未明、キハ100-41がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
    ひたちなか海浜鉄道へされる車両です。


    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1849152619002073338

  • 南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    本日未明、小田急電鉄5000形5063×10(5063F)が、総合車両製作所横浜事業所から出場しました。
    同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。
    また、同形式がJ-TREC横浜で新製されるのは2020年8月に同所から出場した5054×10(5054F)以来です。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    2031年度頃のが出ている中央総武緩行線ですが、E231系ミツA503編成が9月25日の目撃を最後に運用離脱しています。
    ミツA503編成はドアステッカーが撤去され、本日朝時点で、三鷹方先頭車が確認可能な位置に留置されていましたが、先頭車の日除けが、ワンマン改造車で見られるロール式に変更されているようにも見受けられます。
    10月11日には千葉方先頭車の入換が確認されており、工事は1両単位で建屋内にて行われていたようです。今朝時点で千葉方先頭車は確認できませんでしたが、夕方には編成ごと移動しており、三鷹方→千葉方の順で工事が進められ、編成での確認に移るような動きとなっています。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    本日、グリーン車を連結したE233系トタH57編成が河口湖行の分割運用に充当されています。
    これにより、中央線1464MにてE233系8両による営業運転が行われています。


    https://x.com/kogamusa44/status/1849063875154731297

  • 南瓜西瓜が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    東京メトロと三菱電機が日比谷線13000系13144Fで実証試験を行っていた同期リラクタンスモーターですが、三菱電機 Biz Timelineの記事において、2026年度から東西線車両に、その後は半蔵門線の車両に順次搭載されることが明らかになりました。
    「すでに納入契約が締結されている」とされており、搭載対象車両が気になるところです。

    東京地下鉄株式会社(東京メトロ)様 世界初の技術 同期リラクタンスモータ|三菱電機 Biz Timeline
    https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/partnering_channel/002/index.html

  • みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    23日、東京地下鉄が東京証券取引所プライム市場に上場しました。

    23日の初値は1630円、終値は1739円でした。

    初値で時価総額は9500億円、一時時価総額が1兆円を上回るなど、売り出し価格の1200円を上回りました。

    東京メトロ上場、時価総額1兆円に 個人活況で売買首位:日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB219EI0R21C24A0000000/

    最強私鉄の東京メトロ上場、国・都が売りだし 時価総額9500億円
    https://www.asahi.com/articles/ASSBQ2V83SBQULFA00RM.html

  • BLTが「E217系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    (BLT)トタサロ試しを反映したばかりで時間調整です。
     
    10/23、E217系クラY-120編成とクラY-145編成の計8両が、長野方面へ配給輸送されてます。
    今回もEF64 1031が牽引してます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    10/23、E233系のサロE232(E233)-53、54のグリーン車4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、計10両で公式試運転が行われてます。

  • 南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    小田急1000形4両編成の1066×4(1066F)が10月21日に大野総合車両所へ入場し、22日本日構内で電気連結器が撤去されている様子が確認されました。
    同編成は編成禁止とされて以後併結運用に用いられることがなくなっており、運用上電気連結器の必要性がなくなっていた状況でした。
    なお、前回定期検査出場は2023年1月で、推定される検査周期や他編成の検査状況と照合すると、定期検査入場としては早いタイミングでの入場です。

    小田急電鉄は2023~26年度分の中期経営計画において、同形式4連が運行される箱根登山線(小田原~箱根湯本)でのワンマン運転の試験運用を2025年度から開始することを明記しており、車両改造などの車両動向の可能性も気になるところです。

    ;[ 続きを読む ]

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前

    京葉線から外房線・東金線直通列車が絡む運用を中心に使用されているE233系5000番台の分割編成。
    このうちケヨ554+F54編成は2017年頃に分割部の先頭車の電連が2段式となっていた時期がありました。

    JR東日本ではその後E235系1000番台やE131系で2段電連が採用されていますが、ケヨ554+F54編成が2段電連となっていたのは何故なのでしょうか?

    ケヨ554+F54編成の電連が二段形に
    分割併合を行うE233系は一段形のKE154形電気連結器を搭載していますが、ケヨ554+F54編成の電連が二段形に換装されていることが確認されました。何らかの新しい引き通しが追加されている可能性があり、運転台の様子が気になります。KE154...
  • BLTが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    10/22、E233系トタH56編成が、豊田車両センターへ自走で回送されました。
    前例同様、幕張車両センターでグリーン車4両を切り離した後の返却と見られます。

  • やりいかが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    本日、E233系0番台10両貫通編成のトタT34編成が豊田車両センターから国府津車両センターまで臨時回送されました。
    前例から、グリーン車連結に伴う送り込み回送と推測されます。

    https://twitter.com/sokuage/status/1848542464136909222
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4号車の5号車寄り
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