-
くらがのが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系先頭車がJ-TREC横浜へ到着」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
郡山総合車両センター解体線で陸送準備がされていた、E657系カツK11編成先頭車（クハE657-11）ですが、18日未明から本日未明にかけて、総合車両製作所横浜事業所まで陸送されました。
【2024.9.20 JR東日本E657系(K11編成※クハE657-11) J-TREC横浜事業所入場】
9/20未明、E657系の先頭車両がJ-TREC横浜事業所に入場しました。
この車両は2021年12月26日、常磐線友部～内原駅間で発生した踏切事故の当該車両であり、修繕等の為に製造メーカーである横浜事業所へ運ばれました。 pic.twitter.com/P6faV6qRAN— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 19, 2024
E657系 カツK11編成 クハE657-11
修繕のため郡山から総車へ陸送 pic.twitter.com/eMkSrGKA1z— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) September 19, 2024
-
くらがのが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系先頭車がJ-TREC横浜へ到着」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
郡山総合車両センター解体線で陸送準備がされていた、E657系カツK11編成先頭車（クハE657-11）ですが、18日未明から本日未明にかけて、総合車両製作所横浜事業所まで陸送されました。
【2024.9.20 JR東日本E657系(K11編成※クハE657-11) J-TREC横浜事業所入場】
9/20未明、E657系の先頭車両がJ-TREC横浜事業所に入場しました。
この車両は2021年12月26日、常磐線友部～内原駅間で発生した踏切事故の当該車両であり、修繕等の為に製造メーカーである横浜事業所へ運ばれました。 pic.twitter.com/P6faV6qRAN— Y_TREport (@itstetsudo) September 19, 2024
-
みやがわがフォーラム「東京メトロでも輪軸記録を改ざん・特別保安監査へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
報道によると、改ざんされた輪軸を有していた車両は日比谷線を除く161両で、10%を超える圧力がかかっていた2両（2軸）はいずれも有楽町線・副都心線の車両だったということです。
作業データ改ざん 車両部品組み立てで―東京メトロ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024091800862 -
みやがわがフォーラム「京王重機整備が検査データ改ざん（公式発表）」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
函館市によると、市電1軸でデータの改ざんがあったと、車両整備を委託していた京王重機整備から18日、報告があったということです。
＊市電の所管は企業局交通部
函館市電でもデータ改ざん判明 安全には問題なし｜NHK 北海道のニュース
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20240919/7000069974.html -
みやがわがフォーラム「京王重機整備が検査データ改ざん（公式発表）」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
京王電鉄は発表で、圧入力値が基準を上回った輪軸が9軸、下回った輪軸が928本、そもそもプレス機の出力データを確認することできなかった輪軸が554本あると発表しています。京王電鉄が検査した総輪軸数は3676本で、不正があった可能性のある確認できなった輪軸554本を含めると、全体の約40%にあたります。
確認できなかった554本の内訳は、京王線456両、井の頭線69両、これだけで保有車両（事業用車含め京王線730両、井の頭線145両）の約60%です。これまでに改ざんが発表しているJR貨物、東京メトロよりも遥かに多い数字で、杜撰な組織体制であったことが想像されます。京王重機整備はプレス機の出力した数値とは異なる数値を記録簿に記載し、それを受託していた会社に報告しておたものです。京王電鉄、東京都…[ 続きを読む ]
-
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
9月17日にシングルアームパンタグラフ化が行われ武蔵丘を出場した西武6000系50番台6156F。
6000系のシングルアーム化は量産先行車の6101F・6102F、新宿線に転用された6108Fに続き4例目となりますが、それらとは異なり今回の6156Fは40000系・001系と同様で地下鉄線内の剛体架線対応と見られるホーンが2本あるタイプのものに変更されています。
6156Fを含めた6000系50番台(アルミ車)は[…]
西武6156Fがシングルアームパンタ化本日武蔵丘を出場した西武6000系50番台(アルミ車)6156Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が確認されています。西武6000系50番台(アルミ車)のパンタグラフがシングルアーム化されるのは初の事例です。6156F 武蔵丘出場シング4gousya.net -
みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「札幌市電243号が陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/17、札幌市電240形243号が電車事業所から陸送されました。
前面窓ガラスが撤去されています。9/17 札幌市電243号 廃車搬出
引退を前に旧塗装に復刻され注目を集めた243号が解体のため陸送されました。外観は前面窓ガラスが撤去されているくらいで、最期の出庫まで美しい旧塗装を楽しめました。
64年間の活躍、長らくお疲れ様でした。 pic.twitter.com/PpW1CTlI7T
— Hinoki (@SK785L_1) September 18, 2024
-
B修8000さんがサイトKumoyuni45のタカA32編成がベンチレーター残置で出場 何故？でコメントしました。 1年, 10か月前
211系の延命工事は基本的に検査と同時施工であり、今回の出場写真を見る限りは検査が実施されていないためそれ以外の目的での入場だったと考えられます。置き換えとか霜取り車とかは一切関係がない動向に思います。
-
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：6000系 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 10か月前 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「川崎車両で「KD58-1」が目撃（衣浦臨海鉄道向け？）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
川崎車両でDD200と同型の機関車「KD58-1」が目撃されています。
車両番号の特徴（頭文字が衣浦のK）から、衣浦臨海鉄道向けと見られます。「DD200-26」ならぬ「KD58-1」登場！ の水曜日 Urara最終便？ 発送付 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12868083700.html -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「川崎車両で「KD58-1」が目撃（衣浦臨海鉄道向け？）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
川崎車両でDD200と同型の機関車「KD58-1」が目撃されています。
車両番号の特徴（頭文字が衣浦のK）から、衣浦臨海鉄道向けと見られます。「DD200-26」ならぬ「KD58-1」登場！ の水曜日 Urara最終便？ 発送付 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12868083700.html -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「熊本市電2401号が日中本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/17、熊本市電2400形2401号（2401ACB）が日中時間帯に本線試運転を実施しました。
同形式の本線試運転が日中に目撃されたのは初めてです。あれ、2400もう試運転してるのか… pic.twitter.com/WzlsSkKPgw
— ケヨ14号 (@aka_sgr3344N) September 17, 2024
熊本市電の新車・2401が試運転してたので思わず撮影。
車と比べると長い！
そして映ってはないですが最長老・1063の後ろをトコトコと走っていたのが胸アツでした✨ pic.twitter.com/3GuyUia2iu— やんべー。 (@betti930kg) September 17, 2024
-
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「熊本市電2401号が日中本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/17、熊本市電2400形2401号（2401ACB）が日中時間帯に本線試運転を実施しました。
同形式の本線試運転が日中に目撃されたのは初めてです。あれ、2400もう試運転してるのか… pic.twitter.com/WzlsSkKPgw
— ケヨ14号 (@aka_sgr3344N) September 17, 2024
熊本市電の新車・2401が試運転してたので思わず撮影。
車と比べると長い！
そして映ってはないですが最長老・1063の後ろをトコトコと走っていたのが胸アツでした✨ pic.twitter.com/3GuyUia2iu— やんべー。 (@betti930kg) September 17, 2024
-
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 10か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/4に新潟車両センターから配給輸送されたE235系1000番台付属編成クラJ-40編成が、9/17より営業運転を開始しました。
https://vt.tiktok.com/ZS2xAMsDP/J-40は今日が初日ですか？#総武快速線 #横須賀線 #E235系 #E235系1000番台 #スカレンジ #スカ色 #JO #JR東日本 #鉄道写真 pic.twitter.com/tUdn1joKRt
— Ms_kz.Wata_nabe Photography (@MFSPhoto1979) September 17, 2024
仕事帰り
今日から運行開始したE235系1000番台 J-40編成にあたりました。E217系の付属編成は46本いたので、残り6本で置き換え完了😭
早速、都会の電車の洗礼に遭ってました🤭
E217系先輩の後を継ぐんだから、責任持って運行するように！
運行初日からTRAIN TV…
先が思いやられる😮💨#TRAINTV pic.twitter.com/fthJIGzexo— ちくわちゃん🍉🚃🎤＠横浜市民 (@rejNmHd4x3lvL0f) September 17, 2024
-
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/4に新潟車両センターから配給輸送されたE235系1000番台付属編成クラJ-40編成が、9/17より営業運転を開始しました。
https://vt.tiktok.com/ZS2xAMsDP/J-40は今日が初日ですか？#総武快速線 #横須賀線 #E235系 #E235系1000番台 #スカレンジ #スカ色 #JO #JR東日本 #鉄道写真 pic.twitter.com/tUdn1joKRt
— Masakazu Watanabe Photography (@MFSPhoto1979) September 17, 2024
https://twitter.com/rejNmHd4x3lvL0f/status/1835980325358543110 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「山陽新幹線、2030年代に半自動運転を導入」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
JR西日本は2030年代に山陽新幹線で半自動運転（STO）の導入を目指すことを発表しました。
自動化レベルはGoA2になります。新幹線の自動運転に関して、JR東海がGoA2レベルの自動運転を2028年以降の営業運転に導入することを目指しており、山陽新幹線への導入にあたり、このJR東海から技術協力を頂くとしています。
これは、「中期経営計画2025アップデート」において、「鉄道事業の安全性向上・持続的進化」を掲げ、「ハード・ソフト両面の改良による輸送品質・生産性向上」に向けた取り組みの一つです。
山陽新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
;[ 続きを読む ]
JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりませんページが見つかりませんwww.westjr.co.jp -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「山陽新幹線、2030年代に半自動運転を導入」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
JR西日本は2030年代に山陽新幹線で半自動運転（STO）の導入を目指すことを発表しました。
自動化レベルはGoA2になります。新幹線の自動運転に関して、JR東海がGoA2レベルの自動運転を2028年以降の営業運転に導入することを目指しており、山陽新幹線への導入にあたり、このJR東海から技術協力を頂くとしています。
これは、「中期経営計画2025アップデート」において、「鉄道事業の安全性向上・持続的進化」を掲げ、「ハード・ソフト両面の改良による輸送品質・生産性向上」に向けた取り組みの一つです。
山陽新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
;[ 続きを読む ]JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりませんページが見つかりませんwww.westjr.co.jp - さらに読み込む
