スーパーやくも

近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X、昨日Instagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。

おはようございます☀

昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！

これからの活躍に期待です♪

（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t

— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024

近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X及びInstagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。

おはようございます☀

昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！

これからの活躍に期待です♪

（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t

— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。

10/21
回6355K（吹田入場回送）
201系 ND615編成

ひと目で入場とわかる運番で吹田へ…👋🏻 pic.twitter.com/1k6vE31X1K

— ･:(吉岡):･ (@umi_29858217) October 21, 2024

https://twitter.com/shinbeat_2004/status/1848256461715153153?t=2FlOLQhLq7SjPyxMYRBtTQ&s=19

10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。
https://twitter.com/umi_29858217/status/1848254468955226269?t=-ZVgDmeg7SXwhlit_L3PBQ&s=19
https://twitter.com/shinbeat_2004/status/1848256461715153153?t=2FlOLQhLq7SjPyxMYRBtTQ&s=19

10/21、南海電鉄8000系8002Fが南海本線から高野線へ臨時回送されています。
転属と見られます。

8000系の高野線転属はに続き2例目です。

2024.10.21 Mon.
【8002F 高野線転属回送】

先日の8001Fに続いて高野線へ旅立ちました。16年以上に渡って本線一筋で活躍してきましたが、一旦は終止符ですね…

8002F行ってらっしゃい！！ pic.twitter.com/IYLxvd8d4J

— あか (@a_kansuyo55) October 21, 2024

本日、総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成クラF-44編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転を行っています。
基本編成44本目の落成となります。

10月21日(月)、出場,試運転，E235系F-44編成。
E235系F-44編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。所属標記が無かったのに気付いた。試6424M,6420M,6423M,6421M。羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/yDdNzYjBaM

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 21, 2024

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]

部品撤去がされていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。
11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。

2024/10/11 【京王】
💐二代目7702F （クハ7752号車）
廃車陸送

若葉台で車体を切られ、北館林の解体場へ搬出されました。
1986年より約38年間の活躍本当にお疲れ様でした✨そしてお世話になりました！#けーたま撮影記 pic.twitter.com/6WA9OJKAFv

— けーたま (@Ketama8001) October 11, 2024

2024/10/16
7702Fデハ7102 廃車陸送
歩いてたらたまたま来ました
38年間お疲れ様でした pic.twitter.com/oAlmvlqMfM

— サトル (@tokutaku8897_5) October 16, 2024