野球と鉄道好き

2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。

年度毎の内訳は以下の通りです。　

【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成

【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成

【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成

【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成

L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。

2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]

神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。

313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z

— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023

公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。

(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ]

本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。

▼東海道・山陽新幹線車両　N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について

ページが見つかりません：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp

本日、東海道線用311系カキG10編が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から廃車回送と思われます。

2023/12/20 大垣区311系G5編成+G6編成
2023/12/22 大垣区311系G10編成
廃車回送

今週になってから一気に3本廃車となりました。
これで311系は廃車8本·残り7本になりました。

残存編成7本
G1.G2.G3.G4.G11.G14.G15 pic.twitter.com/j9UIlNhzhT

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 22, 2023

2023/12/22 愛知御津駅

回9560F ?
311系 G10 廃車回送

到着時には後を継いだJ16も登場…
偶然の10番並びに。

G10、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/MGnu1P3ZEs

— みゅ〜の空。 (@myu3307) December 22, 2023

JR北海道は、「電気式内燃機関車３両」の入札を19日付で公告しました。
納入期限は2026年度中にあたる、2026年4月1日から同年12月10日です。
DE10形置き換え用の機関車と考えられます。

▼電気式内燃機関車 ３両 – 入札公告（物品・サービス一般） – 北海道旅客鉄道株式会社 | 政府公共調達データベース – ジェトロ
https://www.jetro.go.jp/gov_procurement/national/articles/295050/20231219a0101003.html

▼［入札公告］電気式内燃機関車調達

ランタイム エラー

www.jrhokkaido.co.jp

JR西日本と京都市が「京都駅（下京区）の西口改札前の広場を拡張し、新たな改札と通路を新設する」と、京都新聞が報じました。

▼【速報】JR京都駅に新たな改札と通路新設へ　駅ビル開業以来の大規模改修｜経済｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1169781

リニューアルを終えて試運転が行われていた東武10000系10030型50番台（10050型）の11258Fですが、本日桐生線赤城行きの運用に就く様子が確認されました。
また、乗車することで確認された車内表記から、同編成の改造は津覇車輌に加え、総合車両製作所（J-TREC）も携わっていることが明らかとなりました。

12/21(木)11258F小泉.桐生線より営業運転開始!! pic.twitter.com/3PpWF8nkkC

— Ryota (@Ryota30687594) December 21, 2023

11258の改造J-TREC関わってるんですね pic.twitter.com/stSQSou7o4

— たてかす (@115Jreast) December 21, 2023

南海電鉄は高架化工事完了に伴い、来年4月上旬より高師浜線の列車運行を再開すると発表しました。
2021年5月22日よりバスによる代行輸送を実施しており、列車の運行は2年弱ぶりです。

なお、列車運行再開日は改めて発表するとしています。

▼４月上旬に高架化工事完了！高師浜線の列車運行を再開します
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/231221.pdf

本日、岡山地区向け227系500番台3両編成オカL6編成+オカL5編成(×2編成)と2両編成オカR11編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が目撃されています。

227系500番台｢Urara｣R11+L5+L6 近畿車輛出場試運転
2023/12/21撮影#227系 #227系500番台 #Urara #近畿車輛 pic.twitter.com/YUZPjGfcAe

— N700K@新アカウント (@TanJian88710) December 21, 2023

えぬやま (@Nyamasuzuka9000) on X

12/21JR西日本227系ｵｶL6+L5+R11編成試9743M 試運転(近車出場試運転)本日は···近畿車輛から出場した岡山向けの227系500番台｢Urara｣の出場試運転を吹田で狙ってきました！😃✨今回はL6·L5·R10の3編成が...

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12/18に信越線で試運転が行われた、E131系1000番台/1080番台 ナハT8編成ですが、12/21、新潟車両センターから配給輸送されてます。
EF64 1031が牽引しており、鶴見線向けE131系はこの配給輸送をもって予定数の8本24両が全て揃うことになります。

2023/12/21(木) 配9728レ
新津配給
EF64-1031+E131系 T8編成
65分遅れで越後石山駅を通過しました#配給 #EF64 #E131系 #信越線 pic.twitter.com/xbF3JZSOOY

— こじゃけ　ポケ活&撮り鉄 (@8053MKiRiMi) December 21, 2023

本日、E231系800番台ミツK4編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、首都圏方面へと配給輸送されています。
牽引は、EF81 139[新潟]です。
主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)などの主要機器が更新されており、前例同様に機器更新が行われています。
E231系800番台の3本目の機器更新車となります。

配9822レ
AT出場E231系 pic.twitter.com/n419vnLLk7

— ほりかわ (@MI3muqJuhWWqZIF) December 20, 2023

2023.12.21
AT出場
EF81 139 + E231系 pic.twitter.com/X7znbqlTvq

— 崎の人2 (@YsaVVdxmuM9966) December 20, 2023

2022年の福島県沖地震で脱線し、今年7月時点で編成分割・部品取りがされていたE6系アキZ9編成ですが、昨日時点で新幹線総合車両センターの解体線へと入線している姿が確認されています。
同編成は、2023年度以降廃車にすることがにされており、今後解体作業が見込まれます。

E6系Z9編成
解体線入り確認しました pic.twitter.com/A4Mi8DaxVR

— 咲夜さん推しのソラ   ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) December 20, 2023