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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「天浜線が導入する電気式気動車、川崎車両と契約」というトピックを立てました。 2週間 5日前
天竜浜名湖鉄道が2025年度から導入する電気式気動車について、最初の5両は川崎車両と10月に契約したようです。
納入時期は2025年度末を見込んでいるようです。記事によれば、現行車両の修繕でかかる20年間の維持保全費用が70億円なのに対し、更新による維持費用は54億円ですむ推計があったようで、車両更新を判断した理由についても言及されていました。
天竜浜名湖鉄道、「電気式気動車」を導入 エンジンで電気作り駆動 観光企画で輸送力向上．日本経済新聞（静岡経済）．2024-11-06．朝刊．p.35
参考フォーラム
2024/02/10「」
2024/02/24「」 -
京葉通快 wrote a new post, トタH53編成が組み替え（G車4両試運転-26）, on the site 4号車の5号車寄り 2週間 5日前
E233系トタH53編成がグリーン車4両を交換し、11月5日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’53〜54→TsdTsd’55〜56）。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成とグリーン車4両が試運転E233系0番台H編成トタH53編成6両がグリーン車4両(サロE232/E233-55,56)と連結し、10両編成で試運転が行われています。前例から公式試運転と推測されます。4gousya.net2024/11/05 -
みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2週間 5日前2024年11月5日
「離脱・検査状況」に関する規約変更のお知らせ
平素よりご利用いただき、誠にありがとうございます。このたび、「離脱・検査状況」に関する規約の一部を改定いたしました。主な変更点は以下のとおりです。
１．「離脱」と「検査」の定義および日付に関するルールの改定
「離脱」に関する入場条件について、連続する10日間に運用の充当が確認されなかった場合、最終運用の終着日をもって離脱日とみなすことといたしました。２．画像出典のないソースに関するルールの見直し
モデレーターに限り、画像や動画による目撃がなくても、入出場情報の投稿が可能となります。詳細について次のリンクの「ルール」をご確認ください。
https://4gousya.net/loco/9011.php以上の変…[ 続きを読む ]
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やりいか wrote a new post, コツS-19編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 2週間 5日前
E231系コツS-19編成が11月5日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の付属編成では26編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年2月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表コツS-19編成が東京出場11/5、E231系コツS-19編成が東京総合車両センターを出場（TK出場）し、国府津車両センターまで自走で回送されました。指定保全のほか、これまで同様にホームドア対応改造、主要床下機器の更新（SC112型VVVFインバータへの交換など）...4gousya.net2024/11/05 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 2週間 5日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2週間 5日前 -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「ED60 1、長野総合車両センターで整備された模様」というトピックを立てました。 2週間 5日前
長野総合車両センターに保管されているED60 1が、塗装などの整備を受け、綺麗な様子で目撃されています。
以前は塗装が剥がれるなどの劣化が進んでいました。保存に向け整備されている可能性があります。
長野総合車両センターに保存されてるED60 1。
現在修繕中ですが本日入換機でNNの構内を移動・・・"恐ろしいくらい""綺麗な姿"""になってますね。。
果たしてこのED60 1は長総で保存され続けられるのか噂の○○へ持ってくのか気になるところです！
〜
（※本当にED60 1がピカピカになってて驚いた） pic.twitter.com/5RHbuPgHWv
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 5, 2024
ED60 1が第二製作工場へ pic.twitter.com/wPI7cs91FL
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) August 4, 2023
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南瓜西瓜が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」というトピックを立てました。 2週間 5日前
京葉線ケヨ24編成として引退した後、大宮総合車両センター（OM）構内で保管されている205系量産先行車第1編成3両の内、先頭車のクハ205-1の側面窓下のカラー帯が、京葉線運用時のワインレッドから、山手線運用時のウグイスに変更されていることが確認されました。
撮影記録時点で窓上と前面の帯は京葉線仕様のままですが、スカートと前照灯が撤去されています。
今後の動きが気になる所です。訓練車205系クハ205-1
山手線仕様に復刻するみたいですね…
ライト外されているのはこの後塗装するため？2024年11月5日 大宮総合車両センターにて pic.twitter.com/sKErHGPcRv
— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) November 5, 2024
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B修8000が「E231系」フォーラムで「ミツA533編成が大宮出場(ワンマン対応)」というトピックを立てました。 2週間 5日前
本日(11/5)、E231系ミツA533 編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、三鷹車両センターまで回送されました。
車軸交換・修正のほか、既報の通り、CCTVモニターの設置、ほかミリ波送受信器の追設が
、ワンマン運転対応改造が実施されたと推測されます。
https://twitter.com/kantetsu_18516/status/1853678642829623426?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag回9573M E231系ミツA533編成武蔵浦和通過 pic.twitter.com/Wla8LmXTJH
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 5, 2024
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京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系ヒネHE414編成吹田出場」というトピックを立てました。 2週間 5日前
本日、223系0番台近ヒネHE414編成(2500番台組込)が吹田総合車両所本所を出場し、本線試運転が行われました。
スカートの変更、前照灯LED化及び行先・種別表示器のフルカラーLED化等が確認でき、リニューアル工事(体質改善工事)が行われたものと見られます。
同編成が更新されたことにより、同形式同番台の原型車は消滅となります。HE414 吹田出場本線試運転
音が、、、わわわわ、
これからも宜しくですね。
本線復帰待ち遠しいですわ。#HE414#本線試運転 pic.twitter.com/BLvjDwD3Zp
— はわんライナー1号 (@mannen0616) November 5, 2024
https://twitter.com/ya92ATbPZ9dWOi5/status/1853646968846962993?t=eLoKzO341nrs2FZeo5KRXw&a…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, KYに長期入場している701系センF2-18編成 いつ復帰するのか？, on the site Kumoyuni45 2週間 5日前
故障を起こし7月に郡山総合車両センター(KY)へ入場した701系センF2-18編成
3ヶ月以上音沙汰が無く、故障の部分や度合いにもよりますが、ここまで長期入場するのは異例とも感じます。
果たしてセンF2-18編成はいつ修理され復帰するのでしょうか？
701系センF2-18編成 郡山入場（2024/07/10）701系センF2-18編成 郡山入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容箇所仙台車両センター編成番号701系センF2-18編成年月日24/07/10入出場先郡山 入場情報源4gousya.net -
みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X52編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 2週間 5日前
11/5、近鉄8600系X52編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
先例から廃車解体のためと見られます。[2024.11.05]
塩浜入場回送(廃車回送)
近鉄8600系X52
また1本廃車回送されていきました
長年の活躍お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/SjRif8Qpdh— がれみ (@Ngrm_34) November 5, 2024
近鉄8600系X52編成
塩浜入場回送 (廃車回送)
2024/11/5 伊勢中川駅 pic.twitter.com/wToMJtFw7R— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) November 5, 2024
11/5 8600系X52 廃車回送 久居駅通過
久居で通過を撮影しました pic.twitter.com/OfH2e7u8FU— kou (@ko_AX2915) November 5, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「マト2編成が長野方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2週間 5日前
11/5，E233系2000番台マト2編成(ワンマン化改造未施工車)が長野方面へ臨時回送されています。
前例から、長野総合車両センターに入場しワンマン化改造が行われる可能性があり、今後の動向が注目されます。11/5 回9432M E233系2000番台都マト2編成NN入場回送 武蔵浦和通過 pic.twitter.com/gKlAke9e9D
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 5, 2024
x.comtwitter.com2024/11/5
回9432M NN入場回送(ワンマン対応工事)
E233系2000番台マト2編成ワンマン非対応のまま残留していたマト2編成が改造のため長野総合車両センターへ
当初はワンマン化対象外だったこの編成も追加で工事が施行される模様 pic.twitter.com/RFK7bxZhyX— す か っ し ゅ (@Tc_8713) November 5, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成とグリーン車4両が試運転」というトピックを立てました。 2週間 6日前
E233系0番台H編成トタH56編成6両がグリーン車4両(サロE232/E233-55,56)と連結し、10両編成で試運転が行われています。
前例から公式試運転と推測されます。今日でラスト？
グランド中央試運転
シール付きになってからは捕獲できてなかったのでよーやく
流しは下手くそながら
1/160でよくとまりました pic.twitter.com/gzACSj2mNZ— NKDSパパ 旧つなぎの人 (@il96ps90a) November 5, 2024
東海道貨物線茅ヶ崎駅
国府津・小田原方面に、中央快速線グリーン車編成の試運転列車を、相模線ホームから目視 pic.twitter.com/et5VQA8nzB— ガマ (@rangeabc) November 5, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 2週間 6日前 -
みやがわがフォーラム「伊予鉄7000系7301F+7302Fが近車出場」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 2週間 6日前
吹田タからはEF210-319[吹]が牽引しています。
高松タを経由して、松山貨物まで甲種輸送される見通しです。7000系の車両番号は次の通りです。
←吹田タ 徳庵・岡山→
7502-7102-7302+7501-7101-7301https://twitter.com/stallio10714270/status/1852598257685315753
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1852609794122858554 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「嵐電KYOTRAMがアルナから阪神尼崎に陸送」というトピックを立てました。 2週間 6日前
京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。x.comtwitter.com2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM 構体陸送嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl
— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024
2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7— こも (@car_train_) April 1, 2024
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本向け気動車が2025年度に生産と予測（32両程度か）」というトピックを立てました。 2週間 6日前
2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。
また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]
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みやがわ wrote a new post, 京成、新京成の合併で「車両削減」検討…対象や規模は？, on the site Kumoyuni45 2週間 6日前
京成電鉄は決算説明会の質疑応答資料で、新京成電鉄との合併のシナジー効果について求められると、「車両コストの削減」を挙げました。
どのような車両が、どのくらい削減されるのでしょうか。▼2023年度（2024年3月期） 決算説明会における主な質疑応答
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/library/dl/presentation/2024_kessan_qa.pdf
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南瓜西瓜が「211系/213系（西日本エリア）」フォーラムで「シスGG7編成が臨時回送」というトピックを立てました。 3週間前
本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。2024/11/4 静岡区211系6000番GG7廃車回送②
浜松駅入線
211系2両での東海道線内走行はおそらくこれが最後かもしれません。 pic.twitter.com/6jp4k0Hoz0
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) November 4, 2024
11/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF
— 原 (@e6f52O) November 4, 2024
GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024
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