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未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急7034×4が箕面線で営業運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
伊丹線で運用されていた7034×4（7034-7154+7035-7155）が、12/12から箕面線運用に入っています。
2016年7月から3150×4を置き換える形で伊丹線運用に入っていましたが、
2024年3月の伊丹線ワンマン運転開始により運用から離れていました。
その後、正雀にて諸改造を受けて11/29に出場試運転、12/04に平井車庫へ回送されていました。改造内容ですが、
・ワンマン運転対応
・行先表示フルカラーLED化
・側面種別表示封鎖（行先表示器で種別と交互表示）
・車内案内液晶設置
など、伊丹線向け6000系に実施されたものと同様とみられます。
VVVF化は行われていません。箕面線では2026年春頃にワンマン運転を開始する予定で、この7034×4のほか、6024×4も…[ 続きを読む ]
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 6か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
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未登録投稿が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro中央線 1月に2回ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12/13にOsaka M…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
長野所属6連を除き順次延命工事が行われているJR東日本の211系。
そんな211系も延命工事が行われているとはいえまもなく経年40年を迎える編成が出てきますが、延命工事を受けた編成はいつまで活躍するのでしょうか？
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 6か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
みやがわが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「E721系2両編成タイプ6割超の台車枠に「ひび」」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR東日本東北本部は今月11日、これまでの調査で、E721系2両編成タイプ全49編成中47編成で、台車枠に亀裂があったと発表しました。
11月8日までに2編成で台車枠の亀裂が見つかり（）、同本部が調査を進めていました。調査対象の全98両のうち、6割超にあたる64両で、長さ0.3～11センチのひびが178か所確認されたようです。
既に交換や溶接を実施し、安全性に問題はないとしており、メーカーと共同で原因を調査することにしています。
JR東日本はE721系2両編成は46編成しか保有してませんが、仙台空港鉄道保有車両（3編成6両）を含めると、全49編成98両になります。
運行にも影響があり、一部列車で両数を減らしたということです。JR東日本、台車6割超にひび E721系電車で長さ0・3～1…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「わたらせ渓谷鐵道わ89-313号引退へ」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
わたらせ渓谷鐵道わ89-310形わ89-313号ですが、来年1月末に引退すること及びそれに伴う運転体験・撮影会を実施することが発表されました。
同車が引退するとわ89-310形の残りはわ89-314号のみとなります。▽ さよなら！わ89-313号運転体験＆撮影会
https://www.watetsu.com/news/news_det.php?E=1815 -
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 6か月前12日、キトW13編成が宮原へ疎開
13日、キトV41が野洲から返却
されました。12/12 681系W13(W06)編成宮原疎開
ちょっと前まで683ばっかりだったのになぁ pic.twitter.com/V4X8heiHlW— あむ (@Am683_N03) December 12, 2024
12/13 681系V41編成 野洲疎開返却回送 pic.twitter.com/oy8PX5VPf0
— ひ ば り (@mu3649635526996) December 13, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹トウJ49編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
今月4日～13日の日程で、N700S幹トウJ49編成が日本車両製造で落成し、浜松工場まで陸送されました。
2024年度7編成目で、今年度製造分が全て搬入されたことになります。2024年3月発表：2024年度重点施策と関連設備投資について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043491.pdf#page=3
Area_Kilo (@area_kilo) on X今回のN700S J49編成の陸送は1号車運転席にJナンバーが無い変わり種。ギャラリーを意識してゆっくりと運転したりキリギリを攻めたり😊2024/12/04 ～ 2024/12/13#N700S #J49編成 #陸送 #新幹線x.comN700SJ49編成の陸送の撮影に参戦しました。
やはり間近から見る、深夜の新幹線は最高でした✨
J47編成は、本線での試運転に遭遇できませんでしたが果たしてJ49には会えるのでしょうか。楽しみです。同じ場所で撮影されていた方お声がけできませんでしたが、お疲れ様でした。#J49編成 #N700S #陸送 pic.twitter.com/mQ6g8cGvIt
— 683A こだま2 (@683A11) December 13, 2024
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みやがわがフォーラム「2025年3月15日 ダイヤ改正＋中央線G車サービス開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
山手線の増発について、日本経済新聞によると、朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ、夕方に同2本ずつ追加し、合計10本を増便するようです。
JR東日本、25年春に山手線10本増発 はやぶさも1往復増 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135FC0T11C24A2000000/ -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本2025年3月ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR各社は2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
【万博関連】
新大阪ー大阪ーユニバー桜島で「エキスポライナー」を運行します。
往路14便、復路12便で、大阪駅のホームは地下ホーム（うめきた）になります。
一部時間帯を除き、概ね60分間隔での運転となります。臨時「さくら574号」が設定され、鹿児島中央6:00→博多7:24～26→新大阪9:59着の新幹線が設定されます。
その他、大阪環状線やJRゆめ咲線、阪和線で合計8本増便があります。
【新幹線】
▼臨時「のぞみ」増設
▼毎日運転の臨時「みずほ」を全て定期列車化
▼博多南線発車時刻を変更、運転本数に変更なし
※北陸新幹線は便宜上、東日本エリア扱いのため割愛【うれしート】
▼新規設定区間・本数拡大区間は11月…[ 続きを読む ] -
E233系トタT41編成がグリーン車2両（TsdTsd’16）を組み込み12両化され、12月13日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は26本目、貫通編成では18本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。4gousya.net2024/12/13 -
12月12日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5064×10（5064F）が、13日に新松田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 小田急5000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急5064x10が横浜出場12/12未明(12/11終車後)、小田急5000形5064x10(5064F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今年度計画されている2本が全て出場したことになり、今後、甲種輸送されるものと推測されます。4gousya.net2024/12/12 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2025年3月ダイヤ改正（竜王入換はEH200に）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR貨物は2025年3月15日のダイヤ改正概要を発表しました。
また、労働組合によって、その他の情報も開示されています。現在判明している改正内容は以下の通りです。
▼3073が東京タ直通
相模貨物発だった3073が、東京タ発に変更となります。▼札幌タ→広島タ速達化
現行ダイヤ（7066→8062～8053）では3日目の午後に広島タに到着しますが、（98～3098～）2071が広島タで貨物を取扱うことにより、3日目早朝に広島タに到着します。▼福岡→新座タ・宇都宮タ速達化
現行ダイヤ（1058～4069）では、福岡タを15時台に出ますが、新座タ・宇都宮タの到着時刻をほぼ変更することなく、福岡タを22時台に出発します。
新しい列車番号は68（新設）～4069です。▼新夜発ダイヤ速…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しましたメニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR
— Slnn (@esusin353) December 13, 2024
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