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10月18日から21日にかけて、西武新2000系2451Fと2453Fが近江鉄道へ譲渡のため、新秋津から彦根まで輸送されました。
除籍として扱います。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始9月下旬より小手指車両基地構内で甲種輸送に向けた準備が進められていた西武2000系2451Fと2453Fですが、10月18日深夜(19日未明)に小手指車両基地を発ちました。西武線内における牽引車は101系263Fです。輸送車両には特殊貨物検4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道公式SNSで西武2000系導入が発表」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X、昨日Instagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。おはようございます☀
昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！これからの活躍に期待です♪
（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t
— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道公式SNSで西武2000系導入が発表」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X及びInstagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。おはようございます☀
昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！これからの活躍に期待です♪
（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t
— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024
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SATSがフォーラム「東京メトロ2000系に「列車ID」ステッカーが貼付される」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
丸ノ内線2000系の列車IDステッカーの有無について、本日までに一部の編成で確認したところ、下記のような状況でした。
2101F 貼付済み（0102001）
2102F 未貼付
2111F 貼付済み（0102011）
2120F 貼付済み（0102020）※X情報
2122F 未貼付
2124F 貼付済み（0102024）※X情報
2129F 貼付済み
2140F 未貼付
2143F 貼付済み（0102043）
2150F 未貼付貼付順は不明ですが、若番編成から貼付しているというような規則性は見受けられず、随時対応していることが窺われます。
編成の前後では同じ数字の羅列となっています。また、銀座線1000系にも同様の列車IDのステッカーが貼付されている編成の存在が本日(10月21日…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。
さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。
さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615編成が吹田へ回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。10/21
回6355K（吹田入場回送）
201系 ND615編成ひと目で入場とわかる運番で吹田へ…👋🏻 pic.twitter.com/1k6vE31X1K
— ･:(吉岡):･ (@umi_29858217) October 21, 2024
10/21
回6355K
201系ND615編成吹田入場回送（廃車回送）向日町、宮原、森ノ宮疎開を経験した最後の軽装車がついに
吹田入場しました。ありがとう。さようなら👋 pic.twitter.com/SrJFUd5xvy— しんびーと2004 (@shinbeat_2004) October 21, 2024
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京急京成鐵が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615編成が吹田へ回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。
https://twitter.com/umi_29858217/status/1848254468955226269?t=-ZVgDmeg7SXwhlit_L3PBQ&s=19
https://twitter.com/shinbeat_2004/status/1848256461715153153?t=2FlOLQhLq7SjPyxMYRBtTQ&s=19 -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8002Fが高野線へ回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
10/21、南海電鉄8000系8002Fが南海本線から高野線へ臨時回送されています。
転属と見られます。8000系の高野線転属はに続き2例目です。
2024.10.21 Mon.
【8002F 高野線転属回送】先日の8001Fに続いて高野線へ旅立ちました。16年以上に渡って本線一筋で活躍してきましたが、一旦は終止符ですね…
8002F行ってらっしゃい！！ pic.twitter.com/IYLxvd8d4J
— あか (@a_kansuyo55) October 21, 2024
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みやがわがフォーラム「西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
21日、彦根駅までの輸送が完了しました。
京都貨物まではEF65 2070、京都貨物から彦根はDE10 1561[岡]でした。彦根駅の授受は100形102Fでした。
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やりいかが「E235系」フォーラムで「クラF-44編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成クラF-44編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転を行っています。
基本編成44本目の落成となります。10月21日(月)、出場,試運転，E235系F-44編成。
E235系F-44編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。所属標記が無かったのに気付いた。試6424M,6420M,6423M,6421M。羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/yDdNzYjBaM— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 21, 2024
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ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
やりいか が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 8か月前Y-41編成解体確認されていますので編成表に反映します。
いつの間にかE217系Y-41編成4両（8号車-11号車）が解体線で解体中。1号車-3号車が工場側留置線（廃車置場）へ。 pic.twitter.com/C7MRgKHknM
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 16, 2024
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を編集しました 1年, 8か月前
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を作成しました 1年, 8か月前
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 8か月前 -
E8系カタG8編成が川崎車両を出場し、海上輸送後、10月中旬までに仙台港から新幹線総合車両センターまで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東日本 E8系編成表
路線・系統別 編成表 > 山形新幹線 編成表カタG8編成が幹総に搬入済みE8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。2024年度4編成目となる見通しです。2024年度は計5編成が導入される予定です。陸揚げされるE8系4gousya.net -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 8か月前西武2000系の甲種輸送（小手指出場）ですが、甲種輸送が全て終わったタイミングで正式に「出場」と判定されるため、後々日付を編集予定です。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「横浜本牧-宇都宮に海上コンテナの鉄道輸送が開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。
JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「横浜本牧-宇都宮に海上コンテナの鉄道輸送が開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。
JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
