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  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「AE3編成に｢スカイライナー50周年記念｣HM」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    12月30日より、AE形AE3編成に｢スカイライナー50周年記念｣のヘッドマークが施され運行を開始しました。前面はオリジナルデザインのヘッドマーク、側面は初代スカイライナーAE車と現行のAE形をあしらったロゴマークとなっています。
    また、京成上野駅・京成成田駅にて同様の構内装飾も行われています。

    【「スカイライナー運行開始５０周年記念企画」
    を実施します！】
    https://www.keisei.co.jp//cms/files/keisei/MASTER/0110/htK3hKxQ.pdf

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の東武野田線の新形式は80000系に…今後の車両動向は？でコメントしました。 2年, 7か月前

    60000系の改造や80000系との組み替えが必要となる以上、最初から8000系や10000系の取替に注力するのは困難だと思われます。

    導入可能となった80000系2種（完全新製編成・一部流用編成）と60000系5連は、改造を請け負う施設の容量が許す範囲で60000系6連の離脱補填を優先しつつ、それが困難な分は8000系などの単純な取替に充てる

    …という流れになる気がします。

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    https://4gousya.net/forums/post/315%e7%b3%bb-3%e6%9c%88%e3%82%88%e3%82%8a%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e9%81%93%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%83%bb%e6%ad%a6%e8%b1%8a%e7%b7%9a%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%a7%e9%a0%86%e6%ac%a1%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b
    こちらのトピック、「身延線の富士ー西富士間」とありますが「身延線の富士ー西富士宮間」に修正いただけますか。

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 2年, 7か月前

      すみません、修正しました。

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 2年, 7か月前

      @zattap
      今回は脱字と見做せる範囲なので、修正方法は実施して頂いた感じで大丈夫だと思いますが、
      脱字ではなく誤字によるミス・誤報が数分を超えて掲載されていた場合は、取消線での訂正対応をお願いします。
      https://4gousya.net/groups/m_forum/media/5306/
      @e231

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 2年, 7か月前

      修正確認しました。

      @e231 いちさとさん
      自分の立ち位置がよくわからないので、別件（今日連絡します！）と合わせてご教示いただけますか？
      また、以前からミスが多い…のはともかく、それが承認制を通じても防げていない点はマズいので、運営陣にて対策をご検討ください。
      タイトルと本文の編成不一致は、専門知識がなくてもわかりますし、長くない投稿でもあるので、せめて承認時点で見抜いていただきたく。
      よろしくお願いします。

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 2年, 7か月前

      本件、Twitterの方にも脱字が反映されてしまっていたようなので、先程訂正告知を実施しました。

      @zattap
      @e231

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR高山線一部区間を再構築協議（上下分離や移管など検討）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    JR高山線の富山ー猪谷間の再構築に向け、JR西日本から別の事業者への運行主体の移管や上下分離式方式など3案が検討される方向となり、富山市などが次年度にも実施計画策定に着手する方針なったと、富山新聞が報じました。
    3案は、JR西日本から別の事業者（あいの風とやま鉄道など）への運行主体を移管する案、市などが駅舎、線路、車両といった鉄道施設を保有して維持管理し、JRが運行を担う「上下分離方式」を採用する案と、JRが引き続き施設を保有して運行し、維持管理費の一部を市などが負担する「みなし上下分離方式」を採用する案を検討していくようです。

    *1 ＪＲ高山線の移管検討　「上下分離」など３案　城端・氷見線に続き協議．富山新聞．2024-1-1．朝刊．p.1

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR高山線一部区間を再構築協議（上下分離や移管など検討）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    JR高山線の富山ー猪谷間の再構築に向け、JR西日本から別の事業者への運行主体の移管や上下分離式方式など3案が検討される方向となり、富山市などが次年度にも実施計画策定に着手する方針なったと、富山新聞が報じました。
    3案は、JR西日本から別の事業者（あいの風とやま鉄道など）への運行主体を移管する案、市などが駅舎、線路、車両といった鉄道施設を保有して維持管理し、JRが運行を担う「上下分離方式」を採用する案と、JRが引き続き施設を保有して運行し、維持管理費の一部を市などが負担する「みなし上下分離方式」を採用する案を検討していくようです。

    *1 ＪＲ高山線の移管検討　「上下分離」など３案　城端・氷見線に続き協議．富山新聞．2024-1-1．朝刊．p.1

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    さくらなつみつ♪ さんがノート「新製情報まとめ（2024/01/01時点）」を作成しました 2年, 7か月前

  • KSTR さんのプロフィール写真

    KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「AE8編成が「成田山開運号」ラッピングに」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    31日、京成AE形AE8編成で「成田山開運号」ラッピングが確認されています。
    11月30日付けプレスリリースによると、ヘッドマークを掲出した臨時シティライナーが1/1、2、3、6、7、8、13、14、20、21、27、28に予定されています。

    大晦日〜元日終夜運行
    ・シティーライナー221号
    京成上野22:40発京成成田23:34着
    ・シティーライナー222号
    京成成田3:00発京成上野3:54着

    その他の運行日
    ・シティーライナー231号
    京成上野9:07発京成成田10:04着
    ・シティーライナー232号
    京成成田13:51発京成上野14:59着

    ↓京成リリース

    404 Not Found
    www.keisei.co.jp
    ;[ 続きを読む ]

  • KSTR さんのプロフィール写真

    KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「AE8編成が「成田山開運号」ラッピングに」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    31日、京成AE形AE8Fで「成田山開運号」ラッピングが確認されています。
    11月30日付けプレスリリースによると、ヘッドマークを掲出した臨時シティライナーが1/1、2、3、6、7、8、13、14、20、21、27、28に予定されています。

    大晦日〜元日終夜運行
    ・シティーライナー221号
    京成上野22:40発京成成田23:34着
    ・シティーライナー222号
    京成成田3:00発京成上野3:54着

    その他の運行日
    ・シティーライナー231号
    京成上野9:07発京成成田10:04着
    ・シティーライナー232号
    京成成田13:51発京成上野14:59着

    ↓京成リリース

    404 Not Found
    www.keisei.co.jp
    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわがフォーラム「2026年4月キハ143形豪華観光列車に改造（ノロッコ号は引退）」の「JR北海道の車両その他」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前

    1月1日の北海道新聞朝刊によると、列車はともに4両編成となり、2つの列車は設備や価格は違いをつけて違うを出すとしています。

    「赤い星」は釧路湿原編成で、定員は100人程度で高価格帯となるグリーン席以上の位置付けになるようです。夏から秋にかけて道内を周遊するクルーズ列車、冬から春にかけては釧網線を中心に運行されるということです。個室や展望席のほか、ラウンジ車両に厨房を整備して本格的な食事を提供する方針です。

    一方、「青い星」は富良野・美瑛編成で、定員は200人程度で普通席並みにするとしています。夏に富良野線を中心に、それ以外は道内各地で主に短距離で利用しやすい列車を想定するとしています。

    JR北海道は改造費用などは国や自治体などから支援を得て維持する仕組みをつくりたい考えで、新たな観光列…[ 続きを読む ]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「押上・金町線で直通終夜運転 ほか」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、京成押上線・金町線で両線を直通した終夜運転が行われました。使用車両は3500形3508編成と同3516編成です。
    同様の運行は2021年末〜2022年始より3年連続で行われています。
    その他、京成本線の京成上野〜京成成田でも終夜運転が行われました。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「押上・金町線で直通終夜運転 ほか」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、京成押上線・金町線で両線を直通した終夜運転が行われました。使用車両は3500形3508編成と同3516編成です。
    同様の運行は2021年末〜2022年始より3年連続で行われています。
    その他、京成本線の京成上野〜京成成田でも終夜運転が行われました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「315系 3月より東海道本線・武豊線などで順次運行開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日付けの中日新聞によりますと、JR東海315系が、今年3月に東海道線の大府ー大垣間と武豊線で、6月に東海道線の豊橋ー熱海間と身延線の富士ー西富士宮間、11月～12月ごろに御殿場線の沼津ー御殿場間で運行開始すると報じました。

    *1 新型車両　東海道線、武豊線に　JR東海「３１５系」ＡＩが空調制御．中日新聞．2024-1-1．朝刊．P.13

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいか が更新を投稿 2年, 7か月前

    プロフ名変えようかなー

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「2026年4月キハ143形豪華観光列車に改造（ノロッコ号は引退）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    北海道新聞は電子版で、2026年4月を目途に豪華観光列車「赤い星」と「青い星」を運行させると報じました。
    2025年度に引退する、釧網線や富良野線を走る「ノロッコ号」の代替として、キハ143形を約計17億円かけて改造するということです。
    記事によると、「既存の車両を全面的に改造し、食事ができるラウンジ席や茶室などを備える」ほか、「全道の路線を周遊させ、地元負担を前提に存続を目指す赤字８区間」で運行させる方針のようです。
    また、デザインはJR九州の観光列車「ななつ星」を手掛けた水戸岡鋭治さんに依頼するようです。

    ＪＲ北海道、豪華列車運行へ　２６年４月全道周遊　茶室も：北海道新聞デジタル
    https://www.hokkaido-np.co.jp/article/959180

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 2年, 7か月前

    あけましておめでとうございます。
    サイトは20周年の節目を迎えました。今年もよろしくお願い致します。

    お知らせした通り、「首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイト」として運営してきたところ、本年からは「鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト」として運営していきます。
    また、2024年から個人サイトではなく、運営委員会が管理するサイトとして運営していきます。
    新体制が落ち着くまでの間、ご不便をおかけする場面[…]

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好きさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年, 7か月前

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 7か月前

    首都圏のJR・公民鉄では次期信号保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整理し、記録に残すことを目的とします。本記事では、車上設備に関する動向を総括します。
    1.はじめに
    本記事では、無線式列車制御システムに用いる車上設備に関する動向に焦点を当てます。
    2023年はJR東日本の2形式でATAC[…]

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「JR西日本の車両（その他） グループのロゴJR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%88b41%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%9f%ad%e7%b8%ae%ef%bc%883%e4%b8%a1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a7%e7%9b%ae%e6%92%83%ef%bc%89
    こちらのトピックですが、やはり車輪転削の過程で3両になっただけで、12/29に以前と変わらない運用に入っています。

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「JR西日本の車両（その他） グループのロゴJR西日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 7か月前

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「阪神電鉄 グループのロゴ阪神電鉄」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    12/26に9201Fが出場、営業未復帰ですが12/29に尼崎にて行先表示LEDの更新を確認しました。
    今年に入って9000系の行先表示と車内案内LEDの更新が行われており、これで3本目です。

    ・2023/03/22神戸側、04/04大阪側出場：9203F
    ・2023/07/19神戸側、08/03大阪側出場：9205F
    ・2023/12/18神戸側、12/26大阪側出場：9201F

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