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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前コツK-12編成と2148Fですが、
写真が出るか、入場後5日/復帰後3日経過するまでは様子を見る予定です。 -
いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1501・1517編成が除籍済み＋1433・1437編成が転属」というトピックを立てました。 3年前
鉄道ダイヤ情報最新号によると、されていた京急1500形1501編成に加えて、1517編成が3月15日付で除籍されていることが明らかとなりました。
その他、同日付で1000形1433編成、1437編成が金沢検車区から新町検車区へ転属しています。3月14日、1517編成は1501編成と併結して1722Aに充当されましたが、これが両編成の最終運用となりました。
「1501-と1517-が運用離脱」
本日の1722Aをもって、1501-と1517-が運用を離脱しました。
これにより鋼製車が引退、残る4Sは1521-と1525-のアルミ車のみとなりました。 pic.twitter.com/C4KcOA7YyK— Blue (@Yokohama_5120) March 14, 2023
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いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1501・1517編成が除籍済み＋1433・1437編成が転属」というトピックを立てました。 3年前
鉄道ダイヤ情報最新号によると、されていた京急1500形1501編成に加えて、1517編成が3月15日付で除籍されていることが明らかとなりました。
その他、同日付で1000形1433編成、1437編成が金沢検車区から新町検車区へ転属しています。3月14日、1517編成は1501編成と併結して1722Aに充当されましたが、これが両編成の最終運用となりました。
「1501-と1517-が運用離脱」
本日の1722Aをもって、1501-と1517-が運用を離脱しました。
これにより鋼製車が引退、残る4Sは1521-と1525-のアルミ車のみとなりました。 pic.twitter.com/C4KcOA7YyK— 9007 (@Yokohama_5120) March 14, 2023
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「6月22日までに関東の車両センターを首都圏本部へ全て集約」というトピックを立てました。 3年前
労働組合記事によると、横浜支社、千葉支社、八王子支社、高崎支社、水戸支社の各車両センターが6月22日に首都圏本部(旧・東京支社)に集約される計画であったことが明らかとなりました。これにて、既に集約されていた総合車両センターがある支社も含めて、関東や信州などの各支社の総合車両センター・車両センターが首都圏本部へ集約されることになります。
また、首都圏本部では各車両センターを東京地区、新宿地区、上野地区のいずれかに所属させるようですが、「指揮系統は首都圏本部が一括して行う」ようです。
「」の一部推測とは異なった日取りとなっています。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「6月22日までに関東の車両センターを首都圏本部へ全て集約」というトピックを立てました。 3年前
労働組合記事によると、未横浜支社、千葉支社、八王子支社、高崎支社、水戸支社の各車両センターが6月22日に首都圏本部(旧・東京支社)に集約される計画であったことが明らかとなりました。これにて、関東や信州などの各支社の総合車両センター・車両センターが首都圏本部へ集約されることになります。
また、首都圏本部では各車両センターを東京地区、新宿地区、上野地区のいずれかに所属させるようですが、「指揮系統は首都圏本部が一括して行う」ようです。
「」の一部推測とは異なった日取りとなっています。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年前 -
KSTRが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8711×10が運用復帰」というトピックを立てました。 3年前
リニューアル工事を受けた相鉄8000系8711×10(8711F)ですが、21日の63(2)運用から運用に復帰している事が確認されました。
6/20には相鉄線内で試運転が実施されている事が確認されています。
https://twitter.com/S69496976/status/1671465668989034497 -
KSTRが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8711×10が運用復帰」というトピックを立てました。 3年前
リニューアル工事を受けた相鉄8000系8711×10(8711F)ですが、21日の63(2)運用から運用に復帰している事が確認されました。
6/20には相鉄線内で試運転が実施されている事が確認されています。相鉄8000系8711×10が運用復帰
6月21日、8000系8711×10(8711F)が営業運転に復帰しました。8000系のリニューアルは4編成目となります。
自動放送化・表示器のフルカラーLED化のほか、前照灯移設工事も行われました。原型顔8000系はあと2編成が残るのみです。横浜・星川・二俣川駅にて pic.twitter.com/RcX0dHGYwS
— Sテレビ局 (@S69496976) June 21, 2023
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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前小田急4000形のLCD更新の反映を行いたいです。よろしいでしょうか。
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ソース見ました。
お願い致します。
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6月20日、前照灯移設工事を終えた相鉄8000系8711×10（8711F）がかしわ台車両センターを出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
@myuta20070109
お疲れ様です。
労働組合の資料ですが、公開設定がフリーになっており、ログインの有無問わず全てのアクセス者が見れる状況となっています。
資料の保護のため、本文のフォーム下部の「権限」から「このノートの表示」を「ログインメンバーのみ」と設定をお願い致します（ノート作成後に編集すると設定が出てきます）。
このノートはいちさとさんが修正済みですが、以後、気をつけて頂ければと存じます。
ご理解とご協力のほど、お願いします。 -
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みやがわが「E217系」フォーラムで「インドネシア政府がE217系輸入を認めず(新製車を輸入へ)」というトピックを立てました。 3年前
CNN Indonesiaや現地複数メディアの報道によると、インドネシアのルフット海洋・投資担当調整大臣が日本の中古車両（E217系）輸入を認めないと明らかにしました。現地の鉄道事業者であるクレタ・コミューター・インドネシア(PT KCI)がインドネシア政府に対し、2024年までに合計348両のE217系車両取得を希望していたことが今年3月にされていました。
PT KCIからは2024年までに16編成が引退予定である一方、インドネシア国営の鉄道車両メーカーであるPT INKAがPT KCIに車両を提供できるのは2025年以降になるとされており、ルフット調整大臣は引退車両の代替として今後2年間に新製車両を輸入する方針であることも明らかにしています。
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みやがわが「E217系」フォーラムで「インドネシア政府がE217系輸入を認めず(新製車を輸入へ)」というトピックを立てました。 3年前
CNN Indonesiaや現地複数メディアの報道によると、インドネシアのルフット海洋・投資担当調整大臣が日本の中古車両（E217系）輸入を認めないと明らかにしました。現地の鉄道事業者であるクレタ・コミューター・インドネシア(PT KCI)がインドネシア政府に対し、2024年までに合計348両のE217系車両取得を希望していたことが今年3月にされていました。
PT KCIからは2024年までに16編成が引退予定である一方、インドネシア国営の鉄道車両メーカーであるPT INKAがPT KCIに車両を提供できるのは2025年以降になるとされており、ルフット調整大臣は引退車両の代替として今後2年間に新製車両を輸入する方針であることも明らかにしています。
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やりいかが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXの延伸先が土浦方面へ決定」というトピックを立てました。 3年前
本日23日、茨城県の大井川知事は定例記者会見にて、つくばエクスプレスの延伸先として検討する4つの候補について、土浦方面へ延伸する案に決定したことを明らかにしました。
土浦方面へ延伸する案に決定した経緯として、同知事は「実現可能な延伸先であることが、最も重要だと考えて判断した」と説明しました。
これに加え、延伸先の土浦駅でJR常磐線と接続する構想も今後検討していくとしました。〜日テレNEWS〜
東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」 つくば駅から土浦方面に延伸へ 茨城県知事発表（2023年6月23日掲載）｜日テレNEWS NNN東京の秋葉原と茨城県のつくば市を結ぶ鉄道「つくばエクスプレス」の延伸構想について、茨城県知事が、つくば駅から土浦方面に延伸する案に決定したと発表しました。news.ntv.co.jp〜NHKニュース〜
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20230623/1070021265.htmlwww3.nhk.or.jp -
やりいかが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXの延伸先が土浦方面へ決定」というトピックを立てました。 3年前
本日23日、茨城県の大井川知事は定例記者会見にて、つくばエクスプレスの延伸先として検討する4つの候補のうち、土浦方面へ延伸する案に決定したことを明らかにしました。
土浦方面へ延伸する案に決定した経緯として、同知事は「実現可能な延伸先であることが、最も重要だと考えて判断した」と説明しました。
これに加え、延伸先の土浦駅でJR常磐線と接続する構想も今後検討していくとしました。〜日テレNEWS〜
東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」 つくば駅から土浦方面に延伸へ 茨城県知事発表（2023年6月23日掲載）｜日テレNEWS NNN東京の秋葉原と茨城県のつくば市を結ぶ鉄道「つくばエクスプレス」の延伸構想について、茨城県知事が、つくば駅から土浦方面に延伸する案に決定したと発表しました。news.ntv.co.jp〜NHKニュース〜
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20230623/1070021265.htmlwww3.nhk.or.jp -
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「セシU49編成が新幹線総合車両センターへ搬入」というトピックを立てました。 3年前
本日23日の未明までに、E5系セシU49編成の全車両が新幹線総合車両センターへと搬入されました。
今年度のE5系は5本の新製がされており、今回で3編成目と見られます。
PostPostx.com昨夜何もトラブル等無ければE5系U49編成の仙台港から新幹線総合車両センターへの陸送終了済みです。
日立製で所属は幹セシ表記、「HITACHI 2023-07」表記あるので公式試運転は来月入ってからと思われます。 pic.twitter.com/9MtoSapa90— Noriyuki (@Noriyuki0320) June 23, 2023
PostPostx.com -
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「セシU49編成が新幹線総合車両センターへ搬入」というトピックを立てました。 3年前
本日23日の未明までに、E5系セシU49編成の全車両が新幹線総合車両センターへと搬入されました。
今年度のE5系は5本の新製がされており、今回で3編成目と見られます。陸送されるE5系U49編成 pic.twitter.com/5n4J7q110O
— ASE (@ASE_023) June 21, 2023
昨夜何もトラブル等無ければE5系U49編成の仙台港から新幹線総合車両センターへの陸送終了済みです。
日立製で所属は幹セシ表記、「HITACHI 2023-07」表記あるので公式試運転は来月入ってからと思われます。 pic.twitter.com/9MtoSapa90— Noriyuki (@Noriyuki0320) June 23, 2023
陸送されるE5系U49編成 pic.twitter.com/pbXx7bvxoI
— ASE (@ASE_023) June 22, 2023
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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E257系5000/5500番台 最終出場一覧」を編集しました。 3年前 - さらに読み込む
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