京急京成鐵

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    あけましておめでとうございます。
    サイト運営は22年目に入りました。今年もよろしくお願い致します。

    「鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト」として2年目の運営となりました。
    昨年のアクセス数は西日本エリア拡大が主因か、過去最高となっていますが、Google検索・Discoverへの依存が高まっており、ブックマークやSNSからの流入が初めて減少に転じました。
    エリア拡大も進めるものの、昨年より拡大ペースは落[…]

  • 他者による開示請求結果()によると、横浜市営地下鉄3000N形電気品更新の1本目にあたる3351Fが、半導体不足による納期遅延により、2回目の更新でVVVF、SIVなどのオーバーホールを行ったことが明らかとなりました。

    2022年2月公開の交通局事業計画で、ところ、2023年度に行先表示器などが更新されたは、でした。
    私鉄車両編成表2024には1本目の3351Fについて「24.03.11=ATC/O・VVVF・SIV・ブレーキ装置・空調装置・列車無線・モニタ装置・室内表示装置更新」とだけ記載があり、2回目の更新が窺える状況でした。

    これについて他者による開示請求結果があり、確認したところ、2023年4月付の「3000N形電気品更新_第35編成改修内容について(周知)」との書面の中で、20…[ 続きを読む ]

  • 他者による開示請求結果()によると、横浜市営地下鉄3000N形電気品更新の1本目にあたる3351Fが、半導体不足による納期遅延により、2回目の更新でVVVF、SIVなどのオーバーホールを行ったことが明らかとなりました。

    2022年2月公開の交通局事業計画で、ところ、2023年度に行先表示器などが更新されたは、でした。
    私鉄車両編成表2024には1本目の3351Fについて「24.03.11=ATC/O・VVVF・SIV・ブレーキ装置・空調装置・列車無線・モニタ装置・室内表示装置更新」とだけ記載があり、2回目の更新が窺える状況でした。

    これについて他者による開示請求結果があり、確認したところ、2023年4月付の「3000N形電気品更新_第35編成改修内容について(周知)」との書面の…[ 続きを読む ]

  • みやがわさんがが「JR北海道の車両(その他) グループのロゴJR北海道の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前

  • ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 6か月前

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    皆様あけましておめでとうございます。

    今年も東日本エリアの鉄道において様々な動向が予定されており、そのまとめとそれにまつわる予想をしていきたいと思います。
    京成3200形

    昨年落成し試運転も行われている京成3200形。
    公式発表では2025年冬とされており、NHKから2月に運行開始をするという報道もありました。
    3200形は編成を組み替えられることが特徴ですが、既に落成済みなのは4両編成1本と先頭+中間1[…]

  • KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「AE5編成が成田山開運号として運行」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

    京成電鉄では毎年大晦日終夜運転時、正月三ヶ日、1月中の土休日に臨時シティーライナー(成田山開運号)を運転しています。
    今年度はAE5編成に成田山開運号のヘッドマークが掲出されて運転されています。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 6か月前

  • みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    田町駅付近では、羽田空港アクセス線に繋がる分岐部分として、改良工事が施工されています。
    また、駅西口の再開発事業に関連してか、ホーム上で鉄骨が組まれており、駅舎が拡大されるようです。

    ※記事中の画像はタップして拡大できます。

    羽田空港アクセス線について
    JR東日本が構想する、羽田空港のアクセス鉄道で、宇都宮・高崎・常磐方面など(上野東京ライン)から向かう「東山手ルート」、新木場・東京テレポートなど(りんかい線)[…]

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    大晦日から元日にかけての鉄道の風物詩となっている終夜運転。

    年々それを行う事業者は減っていますが、今シーズンも関東の大手事業者だとJR東日本・京成電鉄・京王電鉄の一部路線で行われる予定です。

    その他の事業者が取りやめた事や昨今の人手不足が影響してくることも考えられますが、一方で関東で実施予定の3社沿線には有名な寺社が数多くあることでも知られています。

    今シーズン終夜運転を行うJR東日本・京成電鉄・京王電鉄では[…]

  • Tc531-3005 さんと Misdo さんのプロフィール写真Misdo さんが友達になりました 1年, 6か月前

  • 基本編成51編成・付属編成46編成が予定されていた横須賀線・総武快速線E235系1000番台の導入本数について、運用数の見直しを受けて2編成ずつ削減されたことが、公開された労組資料で明記されました。運用数減や規模が合致する車両受注のキャンセルなどから、製造数削減の可能性が注目されていましたが、実際に基本編成49編成・付属編成44編成で導入が完了することになります。
    また、同番台によって老朽取替が進んでいたE217系は、2025年3月ダイヤ改正後に使用予定がないことも明記されています。

    その他、国府津車両センターの東海道線・宇都宮線・高崎線E231系近郊タイプの機器更新に関して、「2025年度前半での終了を見込んでいる」ようです。

    ※横浜線・根岸線E233系や成田エクスプレス・しおさいE2…[ 続きを読む ]

  • 基本編成51編成・付属編成46編成が予定されていた横須賀線・総武快速線E235系1000番台の導入本数について、運用数の見直しを受けて2編成ずつ削減されたことが、公開された労組資料で明記されました。運用数減や規模が合致する車両受注のキャンセルなどから、製造数削減の可能性が注目されていましたが、実際に基本編成49編成・付属編成44編成で導入が完了することになります。
    また、同番台によって老朽取替が進んでいたE217系は、2025年3月ダイヤ改正後に使用予定がないことも明記されています。

    その他、国府津車両センターの東海道線・宇都宮線・高崎線E231系近郊タイプの機器更新に関して、「2025年度前半での終了を見込んでいる」ようです。

    ※横浜線・根岸線E233系や成田エクスプレス・し…[ 続きを読む ]

  • みやがわがフォーラム「東青森駅でEH500-10が脱線」の「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前

    読売新聞より、

    > 脱線した貨物列車は29日夜に仙台貨物ターミナル駅(仙台市)を出発して、秋田貨物駅(秋田市)に向かう予定

    とあり、脱線した列車は2073~2078と見られます。

    青い森鉄道で貨物列車が脱線、青森―八戸間で一部運転見合わせ : 読売新聞
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20241230-OYT1T50035/

  • 南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    ここ数年、1月1日にJR東海から車両に関する情報が公表されることが恒例化しています。
    今年2024年1月1日は315系運用範囲拡大とその時期に関する情報が報じられており、昨年の2023年は特急「南紀」へのHC85系導入と923形「ドクターイエロー」乗車イベントについて、一昨年2022年は特急「ひだ」へのHC85系導入や新幹線へのビジネスブース導入について報じられ、更に前の2021年と2020年は315系の第一報や詳細が明らか[…]

    315系 3月より東海道本線・武豊線などで順次運行開始
    本日付けの中日新聞によりますと、JR東海315系が、今年3月に東海道線の大府ー大垣間と武豊線で、6月に東海道線の豊橋ー熱海間と身延線の富士ー西富士宮間、11月~12月ごろに御殿場線の沼津ー御殿場間で運行開始すると報じました。*1 新型車両
  • みやがわ が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 1年, 6か月前

    2月に行われた電子連動装置更新に伴う制御範囲拡張で、安善駅と大川駅で不要な進路、起動回路が統廃合されています(参考)が、大川駅の側線が本線から切り離されていることが確認されています。
    (コピーはとっていませんが、大川駅の側線は貨物財産だった記憶です。)

  • いちさとさんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2020/03/14~:東武アーバンパークライン(野田線)」を編集しました。 1年, 6か月前

  • 南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    特急「しらゆき」や一部の「いなほ」で運用されるE653系1100番台のニイH-204編成が、ここ一年程運用が確認できない状況が続いているようです。同編成は唯一フレッシュひたち基本編成(カツK308編成)から組み換えによる短縮を経て転用された特徴を持つ編成です。
    同番台の運用は3運用で、定期検査等で更に1編成離脱していた時期は、同編成の運用ではなく1000番台U編成による代走が確認されていました。
    一部部品の撤去が目撃された[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    11月22日、出場済みのE235系グリーン車が神武寺留置中のところ、誤って出場したとの記事を公開致しました。翌日訂正対応を行っています。
    また、12月29日、編成形態の校閲が完了してない状況で、誤った主電動機や車種を東武80000系編成表へ公開しておりました。修正対応が完了しております。
    ご指摘頂きありがとうございました。

  • いちさとがフォーラム「東武80000系が近畿車輛出場(81501F・81502F)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前

    遅くなりましたが、搭載機器の状況をご報告いたします。銘板写真が見当たらず不明な点が多いです。
    報道の通り、補助回路に車上バッテリシステムを採用しており、82501号車に不明な機器があることから、こちらが蓄電池システムのESインバータ装置・車上バッテリではと思います。
    VVVFはプレスリリースでは三菱フルSiCとされています。SIVは60000系と同一外観で東芝製と推測されます。
    主電動機はプレスリリースでは同期リラクタンスモータとされています。三相線の状況から2M3Tと推測されます。

    クハ81501
    モハ82501(VVVF・CP)
    サハ83501
    モハ84501(VVVF・SIV)
    クハ85501

    編成表
    https://4gousya.net/pu_e/5418.php

    参考
    ht…[ 続きを読む ]

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4号車の5号車寄り
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