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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線延伸「小浜・京都ルート」の「桂川案」で決着」というトピックを立てました。 1週間前
延伸ルートの再検討を行っていた北陸新幹線の敦賀～新大阪間について、与党の整備委員会は7月15日、従来通りの小浜・京都ルートに決着し、また、京都駅は桂川周辺に整備されることになりました。同日、報道各社が報じました。
また、費用便益比（B/C）は延伸する個別区間ではなく、東京～新大阪の「一体評価」によって、着工の目安となる「1」を確保しました。
今後は上部組織の「与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム」で、費用負担などについて協議するということです。工期は26年と見込まれており、2027年度当初予算で着工した場合、最短で2053年ごろに開業することになります。
▼北陸新幹線延伸ルート「小浜・京都ルート」の「桂川案」合意 与党整備委員会（京都新聞）
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電1001-1051号は昨日運行終了(公式X)」というトピックを立てました。 1週間前
江ノ電の公式Xによると、7月中旬に引退が発表されていた1000形1001-1051号は昨日(7/14)の運行をもち営業運転を終了したそうです。
#江ノ電 1000形「1001-1051号」は、7月14日（火）をもちまして営業運転を終了いたしましたことをご報告申し上げます。
営業運転開始から約47年、多くのお客さまにご利用いただき、心より御礼申し上げます。
最後まで湘南鎌倉のくらしに寄り添い、走り抜けました。#ありがとう江ノ電1001・1051号 pic.twitter.com/KtX4t4Tthr
— 江ノ電【公式】 (@Enoden_official) July 15, 2026
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-32が北海道方面へ無動力回送」というトピックを立てました。 1週間前
7月12日より、JR貨物の入動機であるHD300-32[新]が、北海道方面へ無動力回送されています。14日には基本入線しない東北線の東仙台信号場以北で目撃されています。
先月より相模貨物駅の入換がDB500形にことにより、新鶴見機関区所属のHD300形に1両の余剰が発生していました。
HD300形では2024年に29号機が新鶴見機関区から苗穂車両所にしています。
2026/07/12 4081レ
EH500-29+ムドHD300-32+コキ18B
たまには駅じゃなくて線路沿いでと思ったら雨降ってきて最悪() pic.twitter.com/MwR28npHkv— 食虫植物と記念Suicaが好き (@Tagame1016ari) July 11, 2026
2026年7月12日(日)
4081レ EH500-29+HD300-32+コキ pic.twitter.com/7TQF9K2hiT— しらさぎ (@shirasagi28) July 12, 2026
2026.7.14
東北本線
品井沼〜鹿島台間
EH500 57+HD300 32 pic.twitter.com/6cDiP6vfWZ— 黒べこ号 (@neko1039) July 14, 2026
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 1日前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1週間, 1日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間, 1日前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 1日前
西武線と相鉄線の直通列車が設定されることはあるのか？
2023年に開業した東急新横浜線・相鉄新横浜線を介して直通運転を開始した東急線と相鉄線。東横線系統はさらにその先の東京メトロ副都心線・東武東上線にも直通をしていますが、西武池袋線方面への直通列車は設定されていません。 東武線も含め、保安装置の関係上使用できるのは東急5050系4000番台に限られますが、将来的に相鉄線と西武線を直通する列車が設定されることはあるのでしょうか？ -
みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「筑鉄「7000形」発表、2027年3月に運行開始（アルナ車両製）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
西鉄グループの筑豊電気鉄道は7月14日、2026年度から導入する新型車両「7000形」を発表しました。運行開始は2027年3月の予定です。
メーカーはアルナ車両で、車種は3車体3台車超低床式電車です。熊本市電2400形と同型のリトルダンサーのタイプLと見られます。
7000形は「3000形」を置き換える予定です。
https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/414_20260714sinsha7000.pdf
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000965.000017692.html -
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「次世代新幹線検測車「E927形」の詳細が発表」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
14日、JR東日本はプレスリリースにて次期新幹線検測車両「E927形」の詳細を発表しました。
7両編成で検測開始時期は2029年度中、最高速度はE5系やE6系と同じ320km/hです。
検測走行範囲も既存のE926形と変わりはないようです。
愛称は”SOAR(ソアー)”となります。 -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HYBARI、2027年度末に鶴見線・南武支線で営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
JR東日本は7月14日、水素ハイブリッド電車の試験車両「HYBARI」（FV-E991系）を改造し、2027年度末から鶴見線と南武支線（尻手～浜川崎）で営業運転を開始すると発表しました。
また、HYBARIで得た知見をもとに、「次世代水素ハイブリッド電車」の開発に着手したことも併せて発表しました。これまでは「水素ハイブリッド電車」とのみ記載されていましたが、新たに「次世代」とのワードが追加された形です。
従来通り、2030年度末メドの営業運転を目指すとしています。 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急九品仏駅 ホーム拡幅・ドアカット解消へ（2029年度）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
東急大井町線の九品仏駅はホーム有効長が足りないため、一部でドアカット（ドア非扱い）が行われています。
7月3日に開かれた瀬田川区議会都市整備委員会の資料によると、こうした状況を解消するため、駅の安全対策工事に着手するようです。工事費用は基本的に東急電鉄が負担します。具体的な工事概要は、
▼現在の改札位置を尾山台駅方向へ約13m移設し、改札前の利用者滞留空間を 約24㎡から約60㎡へ拡充する
▼ドア非扱いを解消するため、ホームを尾山台駅（二子玉川）方向へ約37m延伸する（九品仏1号踏切は閉鎖）
▼尾山台駅（二子玉川）方向側のホームも拡幅する
▼九品仏1号踏切閉鎖するため、九品仏2号の有効幅員を広げ相互通行を可能とする
などです。工事のスケジュールは、来年3月にも九品仏1号踏切閉鎖・九品…[ 続きを読む ]
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ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線向け40000系が川車で製造中（新区分番台）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
西武鉄道の新宿線向け40000系の製造が川車で確認されています（新区分番台）。
「トキイロ」用で、1号車の車番が「48101」、8号車が「48801」となっています。48101Fです。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「前照灯LED化記録」を編集しました。 1週間, 1日前 -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ05-125Fが深川入場・ライン帯撤去（B修工事か）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
4月ごろよりしている東京メトロ東西線05系05-125Fですが、中野方5両が深川車両基地19番線に留置されており、また、ライン帯が撤去された車両が建屋内にいることを確認しました。
この建屋内にいる車両はATC・ATOの保安装置が搭載されていることが確認できるため、西船橋方5両のうちの先頭車（05-125号車）と見られます。
（2026/7/13、筆者（みやがわ）撮影）先例などを踏まえ、状況からB修工事の着手が見込まれる状態です。
05-125F は05N系の2台目となるB修繕になりそうです。
写真では見にくいですが，行先表示が抜き取られ，LCDの配線も見えたことからB修繕となりそうです。
05系8次車は05-127F のみとなりそうです。 https://t.co/mbjmRiGm1v pic.twitter.com/Fce4XrFP4Y— tetsukun (@SakuKin96609) May 23, 2026
05-125F はB修入りました。
1~5両目がいました。 https://t.co/vncgMR6FJa pic.twitter.com/l1Hkhj0Tjj— tetsukun (@SakuKin96609) June 1, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/i/status/207&helliptwitter.com -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 2日前
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成N858編成帯色変更開始(N800形新京成カラー消滅)」というトピックを立てました。 1週間, 2日前
13日、くぬぎ山車両基地にて京成N800形N858編成の帯が剥がされた姿が確認されています。
前例から京成標準色への変更とみられます。
同編成の帯色変更により、N800形から新京成電鉄時代のカラーリングが消滅となります。京成松戸線(新京成) N800形N858編成(N858F)(7/13撮影) #京成 #新京成 #京成松戸線 pic.twitter.com/w4Dt95kzPp
— dynamo (@jal1201) July 13, 2026
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みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道向けの新型車両が発表」というトピックを立てました。 1週間, 2日前
本日、北陸鉄道向けの新型車両が発表されています。
形式は「1M（ひゃくまん）系」で、メーカーは総合車両製作所（J-TREC）です。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 2日前
【E235系転入数未確定】総武線E231系500番台に撤退編成は出るのか？山手線からE235系の転入が進み、E231系0番台の撤退が見込まれる中央・総武緩行線。主力車両のE231系500番台は順次ワンマン対応改造が行われています。 同路線には少なくともダイヤ改正までに4編成のE235系の転入が判明していますが、最終的な転入数は不明です。 E235系の転入数によってはワン […]
中央・総武緩行線へのE235系転入とE231系の動き山手線で余剰となったE235系の中央総武線各駅停車への転入とE231系0番台・500番台の動向。【余剰車に関する状況】ワンマン運転改造が進むE231系500番台。2022年3月ダイヤ改正で運用数が2運用削減され、2編4gousya.net -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1週間, 2日前 -
やりいかが「E131系」フォーラムで「ナノN9・N10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1週間, 2日前
13日、E131系200番台ナノN9・N10編成計6両がE493系オク02編成の牽引によって、新潟車両ベースから配給輸送されています。
7月13日撮影
配9744M
E493系02編成＋E131系200番台N10＋N9編成 pic.twitter.com/cx7xwUdCQn
— ゆうまる (@MuD8m) July 13, 2026
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