京急京成鐵

装置保全時期に東京総合車両センターに入場
していた同編成ですが、鉄道ダイヤ情報最新号によると、9月中に全車両が廃車となったようです。
同編成の入場直後、通例入出場線手前で見られない動き(グリーン車2両の分割や、屋外における7号車貫通路の解放維持など)や、鉄道車両解体と見られる動きが確認されていたことから、同編成各車両の廃車体は既に解体が完了している可能性があります。

装置・車体保全期に同所へ入場したE217系の廃車はクラY-47編成以来となり、同所におけるE217系の廃車が再開されているかもしれません。

なお、同誌には7/1から9/30の間におけるJR車両の廃車情報などが掲載されていますが、今年8月、車体保全時期に同所へ入場したクラY-119編成の情報は掲載されておらず、9月時点で車籍は…[ 続きを読む ]

本日の071-071レより、東京メトロ18000系の18111Fが営業運転を開始しました。同編成は先週金曜日に試運転を行い・昨日にはドアステッカーの貼り付けが行われていました。2022年度7編成目の導入となります。
https://twitter.com/Yuzuru_ARASHI5/status/1592301810483888128
なお2018年度〜2019年度にかけて半蔵門線向け8編成が調達されており、2025年度までに導入予定の残る8編成が該当する可能性が考えられます。

Wayback Machine

web.archive.org

7月に長津田へ甲種輸送されて以降、直通先の各事業者に貸し出されていた相模鉄道21000系21101×8（21101F）が、本日かしわ台車両センターへ返却されました。
同形式の東急新横浜線の入線は初めてと見られます。なお、相鉄新横浜線へは他編成が既にしています。

まとめ
https://4gousya.net/notes/46111

【4ヶ月ぶりに相鉄線へ】
都営他で貸し出されていた相鉄21000系21101×8が4ヶ月ぶりに新横浜線を経由して自社線内に帰って来ました。
運番が「K」表示のまま自社線内に入線するシーンも。#新横浜線#相鉄新横浜線#相鉄21000系 pic.twitter.com/Eg18hGSpMM

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) November 14, 2022

2022/11/13 相鉄線撮影①
(写真1つめ)相鉄21000系同士の接続…ではなく奥のは習熟運転(回送表示)
相鉄新横浜線の習熟運転の使用車両は21103F(21103×8、32G)と20103F(20103×10、31G)のようでした pic.twitter.com/zutpymz8gV

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) November 13, 2022

今年7月時点で、TX-3000系3685F(3185F)の運転台に、「直流区間限定運用」と表記されたテプラの貼付が確認されており、今月時点でも引き続き貼付されていることも確認されています。
同形式はつくばエクスプレス全線に入線可能な交直流対応車両ですが、何らかの理由で、同編成は直流区間のみ走行する運用に限定されていることが窺えます。

TX-3000系 85編成、直流区間限定になってるけど未だに調子悪いのかな？ pic.twitter.com/N132vJkDlN

— すたー☆ミ (@ef81_tx2151) July 23, 2022

いつの間に…3685F。

『直通区間限定運用』❗️❓

つくばエクスプレス　3000系乗車中ー！ pic.twitter.com/HlMd2l06jF

— ロマピペ広角シリーズチャンネル (@romantic_koito) November 13, 2022

本日、東武野田線で運用されている8000系8158Fが津覇車輌工業館林工場へ回送されました。
最近の8000系では8171F、8165Fが同工場へ入出場しており、前者は出場時に車内がビニールで養生された姿も確認されました。現在では両編成とも運用されています。
なお、東武10000系においては、屋根修繕などの工事（または屋根補修などの工事）が施工されています。

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1591982222810427392

twitter.com

#8158F 館林へ。車体の状況からすると廃回に見えなくもないけども・・・津覇入場です#8000系 #野田線 #アーバンパークライン #伊勢崎線 pic.twitter.com/6d6W134u9O

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 14, 2022