京急京成鐵

本日、西鉄貝塚線へ転用された7050形が本線上を走行する様子が確認されました。営業運転に向けた試運転と思われます。
現状転属済みの編成は7151Fと7152Fの2本で、走行していたのはこの内の一方と思われます。
https://twitter.com/setazeze/status/2011261795563094415?01

13日までに、山陽電鉄6000系3両編成の6020Fが川崎車両から出場し、東二見車庫まで陸送されました。

2026/1/9(金)
山陽電車6000系(6020F、6320F)
川崎車両出場陸送
6000系増備に伴い今夜、川崎車両→東二見車庫まで陸送されました。 pic.twitter.com/wm0b8flK13

— けいチャンネル (@the_kei_chanel) January 8, 2026

2026/01/13
6120号車が東二見車庫へ陸送されていきました pic.twitter.com/AiM6D1x3CA

— SY特急 (@sanyo50003000) January 13, 2026

近鉄京都線踏切事故で先頭部が炎上するなどの損傷があった12400系「サニーカー」のNN01編成ですが、本日未明までにク12501＋モ12451の2両が五位堂検修車庫まで回送されました。

1/13終車後
12400系NN01 夜間臨時回送(西大寺→五位堂)
AS車2両+NN01橿原方2両

昨年の12/20に新祝園駅にて発生した事故により黒く焼け焦げたNN01の橿原方2両が、留置されていた西大寺から五位堂へ回送されました。
当初予定されていた観光特急化改造の話はどこへ行ったのか…修理されるのかはたまた… pic.twitter.com/qioVH8lFmx

— 嵯⇄嵐⇆保⇄亀 (@Hankyu_1045) January 13, 2026

1/13 終車後
NN01臨時回送
西大寺→五位堂 pic.twitter.com/abKjTUj8oY

— ト (@8bk1l) January 14, 2026

お見送りイベントの予告通り、1月14日本日大分車両センター配置の415系100番台オイFo119編成が、熊本車両センター配置のDE10形1206号機(DE10 1206[熊])の牽引により小倉総合車両センター(KK)へ廃車回送されました。
これにより100番台と門司港に疎開された編成がそれぞれ消滅することになり、415系普通鋼製車(白電)全体で残るのは鹿児島車両セ…[ 続きを読む ]

本日、E233系0番台トタT12編成が長野総合車両センター(NN)を出場しました。
トタT40編成が5日に同所まで回送されており、グリーン車の再組み換えと機器更新(2・10号車のVVVF更新)が行われました。

中央快速線のE233系0番台トタT12編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

サロE233・サロE232-8を連結・機器更新（2・10号車のVVVF交換済）を終えて所属先の長野へ戻る模様・・予備不足は少し解決？

〜

解体処分が進むE26系カシオペアですが、既に4両目（8号車のスロネE27-1）が解体中でした。 pic.twitter.com/UTNIIyYkTZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 14, 2026

2026/01/14
回9440M NN出場回送
E233系0番台 ﾄﾀT12編成
@篠ノ井駅 pic.twitter.com/ankiiMLSW8

— 仲間Trains (@nakama_train) January 14, 2026

デビュー50周年を記念しマルーン1色化やHマーク・旧社章の掲出が行われる阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)ですが、本日これらの変更を終えて正雀を出場し、本線上で試運転が行われました。
運行開始は1月15日の予定です。

阪急6000系6013f正雀出場試運転
Dコース pic.twitter.com/LzW838aUVk

— もみじ (@momiji_08210715) January 13, 2026

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2010979375668453837?01

本日、6000系（C#6013×８R）がデビュー当時の姿に戻って京都線（正雀～桂）を試運転で走行しました。
なんと！その時、桂車庫で偶然、同じくHマークを付けた先輩格の6300系（C#6352記念列車）と横並び！
彼らの青春時代が蘇る瞬間をとらえる事が出来ました！ファンの皆様ご覧あれ！by館長！ pic.twitter.com/b5QlAaGiK3

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 13, 2026

本日、網干総合車両所本所配置の223系1000番台8両編成のホシW9編成が、従来の体質改善工事に相当するリニューアル工事を終えて試運転を行いました。
外観から車両制御装置(VVVF・SIV)の機器更新も実施されていると思われます(WPC7→WPC13)。
電動車のうち2号車のモハ223-1023は同番台で唯一残っていたタイプの走行音(通称「日立2次IGBT-VVVFインバータ」)を発する車両で、同車も機器更新されていればこのタイプの走行音は消滅したことになります。

223系 W9 米原方3両体質改善済 pic.twitter.com/7xC28lTtcF

— hikaru (@hikaRail7) December 20, 2025

ht…[ 続きを読む ]