京急京成鐵

ですが、本日EF210-330[新]の牽引で新鶴見信号場まで無動力回送されています。
この後、別列車の次位無動力として所属する愛知機関区へ返却されると思われます。
同機は、広島更新風色(注:大宮全検時に色合いが変化した塗色)として広く親しまれてきました。

EF64 1046[愛] OM出場
EF210 330[新]の牽引で大宮を発車#EF64 #EF210 #大宮車両所 pic.twitter.com/6xgrD8mR7C

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 7, 2022

2022/2/7
単8253 EF64-1046最終全検OM出場
EF210-330 +EF64-1046(ﾑﾄﾞ) pic.twitter.com/wpnq6fbwkK

— DISCOVER＞＞ー＞JAPAN (@DISCOVER_JNR) February 7, 2022

https://twitter.com/Si_g__/stat…[ 続きを読む ]

本日、東京メトロ7000系8両編成の7120Fが新木場車両基地へ不定期回送されました。運番は94Sであり、廃車回送と推測されます。
同編成は1980年に1本だけ増備された2次車編成で、1983年の増結に伴い編成内で製造メーカーが異なる車両を組み込んだ唯一の編成でした。
https://twitter.com/TJ17_10_14/status/1490552199285403648

94s　東京メトロ7000系 7120f 廃車回送 pic.twitter.com/11PjJ0dqo7

— ユーザー (@EdV1DamzWxb9OTY) February 7, 2022

本日、都営10-300形8両編成の10-370Fが大島車両検修場から若葉台へ不定期回送されました。同編成は10-650Fの営業運転開始と前後して、11/28を最後に営業運転が目撃されていませんでした（参考）。
東京都交通局では、が京王重機により落札されており、今後は廃車される可能性があります。同編成は製造から16年ほどの経年です。

10-370F 1181T不定期回送(廃車準備の為)

ついに（と言うか本当に）廃車が始まりました。E231シリーズの編成単位での廃車は初めてなのでしょうか？マンケーの時のようなやる気が出なかったので、遠出せず近場で。 pic.twitter.com/uHAmRLl1yN

— グリサブ (@GreenSubway) February 7, 2022

2/7 回1281T 都営10-300形10-370F8両
若葉台廃車回送 京王稲田堤駅1246停車し出発しました pic.twitter.com/j4Mobc3f1h

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 7, 2022

5500形のが確認されていた都営浅草線ですが、3月改正に関する駅掲示によると、少なくとも平日朝にT運行のアクセス特急が設定されるようです。

中延駅に浅草線のダイヤ改正の詳細が貼ってあった
とりあえず都営車のアクセス特急ができると
あとこの写真はRailsimかなんかかな…？ pic.twitter.com/FErRrpISJU

— どんこ (@do_n_ko_) February 7, 2022

大宮総合車両センターにしたE231系近郊型(1000番台)ヤマU-589編成(小山後期車)ですが、トランスフィルタ箱(ICD)の換装が確認されており、機器更新を受けています。
また、2/3時点で試運転表示・出場線留置の様子が確認されており、の通り本日に運用目撃の記録もある事から、既に出場している可能性があります。

https://twitter.com/aoipenguin3/status/1488810261465419778?s=20&t=JRodnyzUAuGxzYa7qW1sig

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