京葉通快

2024年度以降に導入される京福電気鉄道の新型車両「KYOTRAM（きょうとらむ）」ですが、本日のニュースリリースにおいて、車両形式が「モボ1形」となることが明らかにされました。
また、今年度分の1両目が2025年春にデビューし、営業運転開始日は同年1月下旬にお知らせすること、同形式の内装イメージや同形式デビューに合わせて制定される新たな嵐電ロゴマークも公表されています。

嵐電　新型車両「KYOTRAM」（「きょうとらむ」）　2025年春デビュー | 京福電鉄株式会社

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www.keifuku.co.jp

本日未明、横須賀線・総武快速線向けE235系1000番台のサロE234形・サロE235形各2両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車両番号は1048,1049で、クラF-48編成・クラF-49編成のグリーン車に相当します。

【2024.12.24 JR東日本E235系1000番台グリーン車(F-48,49編成) J-TREC横浜事業所出場】

12/24未明、E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2020年4月21日の初出場から4年8ヶ月を経て全てのグリーン車が揃うと同時に、2階建てグリーン車の連続出場は今回をもって一段落となります。 pic.twitter.com/ZqBrBA1YhQ

— Y_TREport (@itstetsudo) December 23, 2024

2024 12/24
E235系1000番台グリーン車 4両 J-TREC横浜出場
1048・1049ユニットの2編成分4両が出場。これにて同形式のグリーン車製造が終了しました。
なお、-1049の妻面表記は【2025-3】でした。 pic.twitter.com/bQjEjSnpa8

— 相模国の住人 (@S_land62) December 23, 2024

2024年12月24日未明

E235系1000番台グリーン車(F-48・49編成向け)
J-TREC横浜事業所出場

トタグリーンに続いて、スカグリーンも最終出場へ。
今回は過去画像も。 pic.twitter.com/5VrNCmOrm8

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 23, 2024

2025年3月ダイヤ改正で10両1運用のE531系化が労組資料から明らかになっていた常磐線E501系ですが、別の労組資料で10両編成1編成の使用数減が明記され、更に5両編成1編成の配置数減少が明らかになりました。
10連1本の運用数減少に加え、5連1本の廃車が見込まれます。

ソース（鍵※要ログイン）
https://4gousya.net/notes/92010

12月21日時点で、南海電鉄8300系8323Fが本線系統で営業運転を開始していることが確認されました。

8323F運用開始しとるやん pic.twitter.com/ftv5MaxsB8

— もつ (@DDGmotsukaze) December 20, 2024

2024.12.21（土）
南海8300系8323Fデビュー✨
本線の8300系も総数90両になりました。 pic.twitter.com/36tbFx4QgK

— どーちん (@dochin_7137) December 21, 2024

6849レ 普通 / 和歌山市
・8323F✨

8324Fから遅れること1ヶ月弱、甲種からおよそ半年を経て、ついに運用開始です！！
Z運用消滅により4連運用増となったため、このタイミングでの運用開始も必然ですね。 pic.twitter.com/1FhOztcaR2

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) December 21, 2024

本日、尾久車両センター配置のE493系オク01編成が試運転で信越線高崎駅から横川駅間に入線しました。
同系列が同区間に入線するのは初と思われます。

E493系01編成の謎試運転は信越線に入っていきました。
信越線は初入線かな？ pic.twitter.com/KO4H1WWQc0

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

ストーカーしたらやっぱり横川にいたよ。
E493系01編成 pic.twitter.com/11RpbDPlud

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

E493系01編成　信越線試運転
横川を発車し、高崎に戻りました。 pic.twitter.com/7TK6XhjjG0

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

12月23日未明までの間に、山形新幹線「つばさ」用のE8系G9編成の各車両が、新幹線総合車両センター（幹総）まで陸送で搬入されました。
2024年度5編成目に相当する編成で、今年度の導入がが出揃った状況です。

Ｅ８系Ｇ９編成の山形新幹線車両の陸送を見ました。 pic.twitter.com/b9odX8lCGl

— やまびこ２１３号 (@YAMABIKO_213) December 19, 2024

E8系G9編成 陸送
2024/12/19#山形新幹線 #e8系 #新幹線 #鉄道写真 #写真撮ってる人と繋がりたい #写真好きな人と繫がりたい #鉄道好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ファインダー越しの私の世界 #PENTAX pic.twitter.com/oS1ismumwP

— 田舎の単３電池@写真 (@inAkA_AA_photo) December 19, 2024

E8系 G9編成 17号車陸送 pic.twitter.com/pNc4dfqw1W

— スカイブルー205 (@3100M3) December 22, 2024

JR四国は13日、2025年3月15日実施のダイヤ改正の概要を発表しました。

改正内容は以下の通りです。
▼パターンダイヤを一部を除き全路線に導入
→新規導入区間▼予讃線（松山ー宇和島、内子線経由）▼予土線（江川崎ー宇和島）、▼土讃線（多度津ー琴平）、特急「南風」（岡山ー高知）。
▼導入していた区間についても、一部で実施時間を拡大
▼徳島駅のタクトダイヤの実施時間を拡大
▼特急「むろと」廃止
▼特急「うずしお」岡山乗り入れ終了し高松発着に変更（マリンライナーで接続）、昼時間帯の停車駅を統一
▼特急「うずしお」の使用車両を2600系・2700系に統一（現在、キハ185系が1往復設定、事実上の徳島への送り込み・返却運用）
▼特急「宇和海」八幡浜ー宇和島でワンマン化（JR四国管内の特急列車では初…[ 続きを読む ]

札幌市交通局は12月19日、新型車両「A1210形」（A1211号車）を報道公開しました。愛称は「ポラリスⅡ」です。
2013年～2014年に3両導入した、A1200形の改良型になります。

車両定員を4人増の75人に拡大するなどの改良が加えられているようです。

また、今月下旬にも運行を開始すると報道されます。

愛称は「ポラリスⅡ」札幌市の路面電車に新型車両登場『乗り残し』解消へ通路幅を拡張 | TBS NEWS DIG (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1628097?display=1

大宮総合車両センター本所へしていた205系1100番台ナハT15、ナハT17編成ですが、ナハT17編成クハ205-1107の前面JRマークが、テープにより隠されている姿が確認されています。
前例から他社へ譲渡される可能性があります。

富士山麓電気鉄道に譲渡のため大宮総合車両センターに入場した鶴見線の205系1100番台。

前面のJRロゴにガムテが貼られてる・・富士急行線の6000系もバラエティ豊かになりますね。

（※南武支線の1000番台が正直譲渡されるものだと）

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青梅鉄道公園のクモハ40054の"車番"なんか"おかしい"ような？ pic.twitter.com/hlCnvBUFdm

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 21, 2024