京葉通快

鉄道ピクトリアル10月号に、2021年度における民営鉄道の車両動向が掲載されています。
これによると、伊豆急100系のクモハ103と8000系TB-3編成(8003-8103-8253)の計4両が2022年3月31日付けで除籍されています。
伊豆急100系クモハ103は2019年7月7日に本線より引退し、伊豆高原駅隣接の車両基地に長期留置されていました。また、TB-3編成は今年3月16日にされています。
なお、私鉄車両編成表2022への記載はありませんでした。

本日、E231系近郊型のコツK-09編成が車体保全・機器更新(VVVFやSIVの換装含む)・ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。
E231系国府津車ではここ数ヶ月は半導体不足に伴うのか、VVVF・SIVの換装を行わないなど 機器更新工事のメニューを大幅に省略 していましたが、今回コツK-04編成以来4ヶ月ぶりに元のメニューで更新工事が行われました。

2022,08,30
回8889M(大崎→国府津)
E231系K-09編成
TK出場(車体保全？)

若干ブレてますがご容赦ください… pic.twitter.com/EQQylTv8sL

— しゃしんあか (@_Pic_Yokokotsu) August 30, 2022

先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し信越線でが目撃されたE235系1000番台 クラJ-17編成ですが、8/30、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
公式試運転から丸1週間空けての配給となりました。
https://twitter.com/ef81_628/status/1564425063650443264?s=21&t=6hMRoTUhfVz5NRqp2eVp_Q

# 今夜、鎌倉車両センター本所で撮影会[/url]が催されるようです。

8/30、E233系2000番台 マト12編成が長野総合車両センターを出場し千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造を行なっての出場と推測されます。

E233系2000番台マト12編成回送
8/30無事長野を出場してお帰りになってます。 pic.twitter.com/y9rAMAvm3d

— 緑と風 (@RWB0XUDCLNPFr4E) August 30, 2022

本日未明、東急5080系の増結中間車6両(5181・5182・5188F向け)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。5080系の増結車はこの6両を以て全て出揃うことになります。
今後は2日にわたり長津田まで甲種輸送される見込みです。

【2022.8.30 東急5080系増備中間車(5181編成,5182編成,5188編成) J-TREC横浜事業所出場】

8/30未明、東急5080系増備中間車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今回の出場をもち、同系の増備中間車全編成揃うことになり、約2年間続いた目黒線車両の8両編成化による増備中間車の製造が終了となります。 pic.twitter.com/iP8eHmtwn8

— Y_TREport (@itstetsudo) August 29, 2022

2022.8.30
東急5080系新造中間車
(5182F , 5181F , 5188F)
J-TREC横浜出場
←逗子,新鶴見
5582-5482-5581-5481-5588-5488

最後の8両化に伴う増備中間車出場！
神武寺でお昼まで留置され、
長津田検車区へ甲種輸送される予定です。 pic.twitter.com/RkEy0Zu0Zl

— TransNana (@6020Butler) August 29, 2022