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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前東急5000系列・Y500系の前面・側面LED表示器の更新ですが、
・側面表示器交換(新製時のものから新しいタイプに全て統一、新規です)
・白運番化
・前面行先LED交換
・前面種別交換
に細分化してもよろしいでしょうか。 -
やりいか が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前E257系(幕張車除く一部編成)の機器更新(転用改造)の入出場が反映されていないような気がします。(原因不明ですが)なのに対して、管理補足の欄は対応しています。特に急ぐような案件ではないのですが、少しずつでもいいので対応させていかないと、次の検査を受けるときの検査種別などで混乱を招いてしまうのではないかと危惧しています。(そもそも機器更新と併設して検査をやっているのかなど調べる必要あり)
などで、少しずつでよいので過去データの登録などの作業を実施していただきたいです。もし、自分にできることがあればやろうと思っています。(自分がやれるのは情報源の提供ぐらいしかない気もしますが)-
現在JRではE231系の過去データを優先的に登録していました。順番シナリオが個人的にはありますので、E257系はE231系の後になりそうです(京葉車、川越車、国府津車、小山車が終了したため次は松戸車、そして三鷹車の予定です)。
ここで意見を頂いた以上はE257系は早めに登録を進める方針にしようと思います。
@myuta20070109 -
ご検討ありがとうございます。個人のペースで構いませんので、少しずつ進めて頂けるとありがたいです。
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shinnihondenki が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16746
9739Fの若葉台入場について、入場は「臨時」なのに対し、出場は「全検」となっています。入場の方の種別は「全検」に変更をお願いします。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年前 -
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https://4gousya.net/loco/9010.php
こちらから登録頂くことが可能です。
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前EF81 113[敦]が解体されました。
EF81形がJR西日本から形式消滅するのはもちろん、長年北陸の玄関口であった敦賀から機関車の配置も消滅したことになります。ラストランからちょうど一ヶ月。無事に最後を見届ける事が出来て良かったです
お疲れ様でした EF81 113 pic.twitter.com/GzJY0BGuz4
— KOKI (@TU81113) April 10, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16907
東武51075Fの南栗橋入場ですが、11日入場ですので、承認の際、訂正をお願いします。(10日は森林公園→寄居の回送、11日に秩父鉄道経由で輸送と回送です。) -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前直近の宗吾入場状況
・3025F(全検)→4/4の平日09(1)が入場前最終運用
・AE3F(重検) -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年前 -
いつも運営お疲れ様です。
フォーラム専用のRSSからフィードを読み出したくありますが、アクセスしても404エラーを吐きます。
皆様お忙しいと考えますので、ゆっくりで結構です。
何れ解消してフィードを読み出せる方向に対応して頂けると、ありがたく存じます。-
お疲れ様です。この辺が稼働しています。上記のURLが掲載されている箇所がありましたら、修正したいのでご教示頂けますでしょうか。
https://4gousya.net/forums/feed
https://4gousya.net/forums/feed/atom -
対応ありがとうございます。
下記のアドレスから回りました。
https://4gousya.net/0000/0100.php
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下半田川(しもはだがわ) が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前新鶴見EF210運用状況の修正について。
はじめまして。本日分の新鶴見A258仕業はEF210-110とされていますが、EF210-345ではないでしょうか。
越谷タにて、EF210-110:A257→A209、EF210-345:A208→A258と入れ替わったものと思われます。
対応のほどよろしくお願いします。 -
クハネ130貨物好き が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前4月7日の新鶴見EF210運用について、A909にEF210-151と記載ありますが、EF210-345が正解です。また、同日の吹田A8の2081ㇾにEF210-151代走しています。なお、4月8日のA910にEF210-151が入っていることやEF210-345が、8日のA206仕業に入っている事を考えると、恐らく、EF210-345は、吹田A8の2080ㇾ代走で隅田川に戻っています。(隅田川に戻らないとA206に入る事できない)一応、追加で入力させて頂きましたので、前のデーターを削除お願いします。
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いちさと が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前EF510など一部アイコンの表示不良(同一形式別アイコンが出る)が確認されました。夜までに対応予定です。
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くらがの が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前 -
いちさと が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前システム更新が完了しました。苗穂、盛岡、仙台、富山、岡山を客貨で分離し、別の略称としています。車歴公開に備え、秋田を南秋田と分離しています。少し遅れましたが、ご協力ありがとうございました。
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みつけー が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 3年前 -
いちさと が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前4/9の21時半~22時半にかけて、システムを一時的に停止させることになりました。
従来、仙台、岡山などで旅客と貨物が内部的に分離できていなかったため、分離させるための作業間合いとなります。
この間、書込みができなくなりますので、ご承知ください。 -
shinnihondenki が「
サイト運営」グループに参加しました 3年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年前 -
みつけー が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年前 - さらに読み込む

ソースは後程提示します。
@kawayuki0917
ソースを見てから考えたくありますので、お時間のある際に1度見せて下さい。
今は正直やらなくてもいいかなと考える施工内容と、やっていいかなと考える施工内容に分かれておりますので。
①側面LEDの全交換
(このソースは2,3枚目が反映事項)
②白運番化は既にやっている事項です。
③前面LEDの交換
④前面種別のLED交換(ソース1枚目のみ)
https://twitter.com/AO8609__/status/830231411353280512
現時点で①②③④全てやった編成、①④のみの編成、①のみの編成、③④のみの編成とパターンがかなり細分化されています。特に5000系初期車は2017年頃に④の先行更新をしており、これも反映させたいです。
@hometowntochigi
さらに、9000系9020系でも①と③の組み合わせ交換などが出ており、形態を纏めておきたいので反映しておきたいです。
@kawayuki0917
ソースありがとうございます。
ちょっと月曜まで考えさせて下さい。
@kawayuki0917
お待たせ致しました。
編成ノートの現状を踏まえるに、以下の通りで行きましょう。
1:側面全交換した編成は今までの行先表示器更新の項目を使い、カッコ書きでその点を特記する。
2:運番白色LED化はそのまま継続。
3:目視で判別できる内容なので、前面の行先白色LED化・前面の種別セレクトカラーLED化は双方新項目を立てる。
4:9000系・9020系に、新項目として3の内容を反映する。
@kawayuki0917
記憶違いを起こしていた様でごめんなさい。
各系列の側面行先表示器更新も反映して構いません。
@hometowntochigi
昨日編集しましたが、この形式で大丈夫でしょうか‥?
@kawayuki0917
これで大丈夫です。