Series-E531

6月6日、721系サウF-5103/5203編成がDE10 1742の牽引によって苗穂工場へ入場しました。
721系5100番台6連の廃車は例がなく、2003年製の中間車を挟んでいますが、廃車となる可能性があります。

昨日、721系F–5103＋F–5203が苗穂工場に入場しました。今後廃車になるようです。

中間車4両が2003年に製造された8次車で構成されたF–5100＋F–5200編成から初の廃車になります。

721系6両編成の場合、製造年数が若い車両よりも機器更新を実施した車両の方が最後まで残るようです。 pic.twitter.com/H3vxAqvOm1

— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) June 7, 2025

2025/06/06
試1191レ 廃車に伴う苗穂入場
DE10 1742 + 721系 F-5103/5203編成 pic.twitter.com/xbeLyPDW35

— もはね (@SRmohane_285) June 6, 2025

倒木に衝突ししていた227系500番台オカR2編成ですが、5月28日に前面ガラス交換と編成番号表記の「R02」への変更、6月6日に運用復帰が確認されました。
編成表記については片側のみ変更されており、エラーの可能性、他編成へ波及の動きが出る可能性が考えられます。

本日、宇野線シャトルで運用復帰を確認 pic.twitter.com/MQ4HmpxVTl

— たかちゃん(いろは＆あいの推し) (@takachan2411) June 6, 2025

速報です！！
5月中旬に倒木の当該になったR2編成ですが本日岡山電車区を観察してたら助手席側の窓治った上編成記号もR2からR02へ変更されてました。 pic.twitter.com/laYhBn26JL

— 山 陽 快 急 (@sanyokaikyu) May 28, 2025

本日、211系3000番台タカA34編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ回送されました。屋根上にあるベンチレーターの撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。同形式の霜取りパンタグラフ搭載車では、3編成目の延命工事施工となります。同編成は、昨日(6/5)に同所で構内試運転が行われていました。

211系A34大宮車両センター14時50分頃出区14時53分大宮操側へ引き上げ。 pic.twitter.com/mPEEOS1OH5

— Maguro (@Maguro301) June 6, 2025

211系ﾀｶA34編成 OM出場前試運転 pic.twitter.com/5an4v1XLJF

— ﾁｬｰｼｭｰﾒﾝ (@cha_men826) June 5, 2025

西日本新聞は7日、JR九州が東京臨海高速鉄道の70-000形2両を購入し、JR筑肥線の103系1500番台を置き換えると報道しました。筑前前原－西唐津にて運行されるようです。
ほぼ全文が有料記事であるため、詳細は不明です。

既に小倉総合車両センターにトリZ8編成（先頭車2両）がされています。

【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え　東京臨海高速鉄道から2両購入｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1360805/

6日、東武鉄道より8000型81111Fが東上線全通100周年を記念し当時の東上鉄道で使用されていた客車をイメージした｢ぶどう色1号｣塗装になると発表されました。
期間は7/13から当面の間とされています。また、7/13には記念ツアーが実施されます。

▽ ２０２５年７月１０日（木）東上線全線開通１００周年を記念し、
８０００型車両を１００年前の姿に塗装します！！
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202506061212532o9qnPITeAO_0vQCx1XHCQ.pdf