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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3018編成に弱冷房車シール貼付」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
京成3000形6両編成3018編成ですが、本日時点で6号車に弱冷房車シールが貼り付けられてる姿が目撃されています。
同形式の弱冷房車は、8両編成の6号車に貼り付けられていましたが、6両編成に貼り付けが確認されるのは初めてで、松戸線所属車以外の京成電鉄の6両編成の車両に弱冷房車が設定されるのも初めてのことと思われます。あれぇ、弱冷房車ステッカー付いてたっけ pic.twitter.com/DOAAayPZXj
— toei5320 (@nambu205w4) May 9, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2539F シングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
本日武蔵丘を出場した西武新2000系2539Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が行われています。
2025.5.9 2539F 武蔵丘出場試運転
2539Fのシングルアーム化により中期4連菱パンは2543Fのみに(前期4連菱パンは3本いる) pic.twitter.com/qFHM59lErA— ia (@PnibuK) May 9, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2539F シングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
本日武蔵丘を出場した西武新2000系2539Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が行われています。
2025.5.9 2539F 武蔵丘出場試運転
2539Fのシングルアーム化により中期4連菱パンは2543Fのみに(前期4連菱パンは3本いる) pic.twitter.com/qFHM59lErA— ia (@PnibuK) May 9, 2025
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くらがのが「西武鉄道」フォーラムで「西武「サステナ車両」8000系 5月31日に運行開始」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
西武鉄道は8000系の運行開始日が5月31日に決定したと、9日、発表しました。
8000系は西武鉄道が独自に定義した「」として、小田急電鉄から譲受した車両です。運行開始に向けてイベントも予定されています。
「サステナ車両」いよいよデビュー！ 営業運転開始日が２０２５年５月３１日（土）に決定！
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20250509_sasutenatrain.pdf -
くらがのが「西武鉄道」フォーラムで「西武「サステナ車両」8000系 5月31日に運行開始」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
西武鉄道は8000系の運行開始日が5月31日に決定したと、9日、発表しました。
8000系は西武鉄道が独自に定義した「」として、小田急電鉄から譲受した車両です。運行開始に向けてイベントも予定されています。
「サステナ車両」いよいよデビュー！ 営業運転開始日が２０２５年５月３１日（土）に決定！
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20250509_sasutenatrain.pdf -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 1か月前
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京急京成鐵さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
E231系コツK-01編成が5月8日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では40編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表
コツK-01編成が東京出場・機器更新本日、E231系国府津車基本編成コツK-01編成が東京総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。同編成は2022年に同所で、戸閉装置等の機器更新を行っており、今回は指定保全に加えて主要機器を含めた床下機器の更新...4gousya.net2025/05/08 -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 1か月前
東京メトロ半蔵門線では2025年4月末時点で8000系が6編成、08系が6編成、18000系が12編成運用されています。残る8000系は今後18000系に置き換わり、2028年度には半蔵門線にCBTCが導入予定です。一方、08系は今後B修繕が予定されているものの、現在は9000系の修繕工事が新木場CRで継続されています（参考1）。
また、2030年代半ばに開業予定の有楽町線延伸部（住吉〜豊洲間）は半蔵門線・東武スカイツリ[…]
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
先月川崎車両から出場し甲種輸送された盛岡エリア向けのHB-E220系3両ですが、本日東北本線内で公式試運転と見られる本線走行が確認されています。
ぼーっとしていたら新型車両（HB-E220系）が走ってた！ pic.twitter.com/pKUlvG24qC
— hekisa (@hekisa_sh) May 8, 2025
HB-E220系〜東北本線試運転。 pic.twitter.com/3xiHFnSmT8
— F500 (@F5001224) May 8, 2025
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
先月川崎車両から出場し甲種輸送された盛岡エリア向けのHB-E220系3両ですが、本日東北本線内で公式試運転と見られる本線走行が確認されています。
ぼーっとしていたら新型車両（HB-E220系）が走ってた！ pic.twitter.com/pKUlvG24qC
— hekisa (@hekisa_sh) May 8, 2025
HB-E220系〜東北本線試運転。 pic.twitter.com/3xiHFnSmT8
— F500 (@F5001224) May 8, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「東急電鉄 3000系・5000系などをリニューアル」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 1か月前
東横線の5000系・5050系は合計で25編成在籍しており、5000系もリニューアルが行われること、2編成が対象外となることが分かります。
対象外となる編成について、鉄道コムの取材に対する回答では2016年以降製造で内装も2020系列に順じた5177F・5178Fであることが明らかにされており、外装も含めてリニューアル対象から外されたとされていますが、東急電鉄公式サイトでは、2020系シリーズに準じたインテリアデザインを採用している一部の車両は車外リニューアルのみ実施するとされており、外装リニューアルの有無に関しては齟齬が生じているようです。◆東急の「導入20年超え」車両が「最新型」風にリニューアル 3000系や5000系など、2025年度から順次更新 – 鉄道コム
;[ 続きを読む ]https://w&hellipw&hellip -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-02編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5/8、E231系近郊タイプのコツS-02編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、配給輸送発車前には国府津車両センターの構内にて有料の撮影会も実施されました。EF81 134
コツE231系付属
秋田入場回送
光線最悪、早通で反対側からだと上り普電と並走撃沈していました。
2025年5月8日 辻堂 pic.twitter.com/364ulIzoaO— EF8195 (@EF81957) May 8, 2025
E231系AT入場藤沢通過！
国府津の目撃上がったタイミングで出動したのにショバ着いた瞬間来たのでうまく撮影できなかった
残念 pic.twitter.com/xe1ePC9kwk— 神奈じみスーパー信濃の鉄ソゆっくりチャンネル「下北沢社会主義人民共和国書記長」☭🚃🕶️ (@_kkkzr1gd) May 8, 2025
※なお、5/7にコツS-27編成が東京総合車両センターへどちらも機器更新が絡む場合、国府津車両センター所属E231系近郊タイプ付属編成からSC77型VVVF車(SC76・75型SIV)は消滅したと推測されます。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-02編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5/8、E231系近郊タイプのコツS-02編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、配給輸送発車前には国府津車両センターの構内にて有料の撮影会も実施されました。EF81 134
コツE231系付属
秋田入場回送
光線最悪、早通で反対側からだと上り普電と並走撃沈していました。
2025年5月8日 辻堂 pic.twitter.com/364ulIzoaO— EF8195 (@EF81957) May 8, 2025
https://twitter.com/zkkkzr1/status/1920379249577300392?s=46※なお、5/7にコツS-27編成が東京総合車両センターへどちらも機器更新が絡む場合、国府津車両センター所属E231系近郊タイプ付属編成からSC77型VVVF車(SC76・75型SIV)は消滅したと推測されます。
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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東、社長「カシオペアの寝台利用は6月で一つの節目」」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
東京新聞幹部によると、8日あったJR東日本の記者会見で、カシオペアの今後について、喜勢社長が「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい」などと語りました。
その上で、「その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語ったようです。
カシオペア紀行を巡っては、3月に読売新聞が「寝台列車「カシオペア」、６月完全引退」の見出しでしていました。
きょうは #JR東日本 喜勢社長（本日5月8日撮影）の記者会見に出席。#カシオペア（紀行）の今後について、社長は「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい。その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語りました pic.twitter.com/M0fTtySC1A
— 嶋田昭浩 (@shimada2022) May 8, 2025
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くらがのが「」フォーラムで「JR東、社長「カシオペアの寝台利用は6月で一つの節目」」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
東京新聞幹部によると、8日あったJR東日本の記者会見で、カシオペアの今後について、喜勢社長が「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい」などと語りました。
その上で、「その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語ったようです。
カシオペア紀行を巡っては、3月に読売新聞が「寝台列車「カシオペア」、６月完全引退」の見出しでしていました。
きょうは #JR東日本 喜勢社長（本日5月8日撮影）の記者会見に出席。#カシオペア（紀行）の今後について、社長は「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい。その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語りました pic.twitter.com/M0fTtySC1A
— 嶋田昭浩 (@shimada2022) May 8, 2025
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くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄 2026年度に豊田線・犬山線に500系を導入」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
名古屋鉄道は8日、2025年度の設備投資計画と、新型車両500系についてニュースリリースしました。
新型車両500系は豊田線・犬山線と市営地下鉄鶴舞線の相互直通用として2026年度から導入されます。また、今年度の設備投資計画によると、9500系5編成、9100系5編成の30両が新製されます。
連続立体交差事業では、瀬戸線喜多山駅付近（下り線）および三河線若林駅付近について、2025年度中の高架線への切り替えを予定しているようです。2026年度に新型車両500系を導入します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf2025年度 名古屋鉄…[ 続きを読む ]
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くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄 2026年度に豊田線・犬山線に500系を導入」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
名古屋鉄道は8日、2025年度の設備投資計画と、新型車両500系についてニュースリリースしました。
新型車両500系は豊田線・犬山線と市営地下鉄鶴舞線の相互直通用として2026年度から導入されます。また、今年度の設備投資計画によると、9500系4編成、9100系5編成の30両が新製されます。
連続立体交差事業では、瀬戸線喜多山駅付近（下り線）および三河線若林駅付近について、2025年度中の高架線への切り替えを予定しているようです。2026年度に新型車両500系を導入します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf2025年度 名古屋鉄…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本 首都圏本部など廃止へ、36の事業本部を設置」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
JR東日本は8日、首都圏本部や新潟支社といった2本部・13支社を廃止し、36の事業本部を地域毎に設置することを発表しました。また、新幹線統括本部が廃止され、新幹線本部が設立されます。新幹線本部は新幹線運輸車両部や新幹線総合指令所などから構成されます。そのほかにも、グループ全体で組織が再編されます。
実施日は2026年7月1日です。車両が配置されている車両センター（検修部門）は首都圏本部、東北本部、新潟支社に所属していましたが、これらが廃止となります。
労働組合の資料によると、「（総合）車両センターについては、所在している事業本部の所属とする」との記述があります。
このため、配置区所にも影響が出ることになります。JR東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方
～事業運営体…[ 続きを読む ] -
くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本 首都圏本部など廃止へ、36の事業本部を設置」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
JR東日本は8日、首都圏本部や新潟支社といった2本部・13支社を廃止し、36の事業本部を地域毎に設置することを発表しました。また、新幹線統括本部が廃止され、新幹線本部が設立されます。新幹線本部は新幹線運輸車両部や新幹線総合指令所などから構成されます。そのほかにも、グループ全体で組織が再編されます。
実施日は2026年7月1日です。車両が配置されている車両センター（検修部門）は首都圏本部、東北本部、新潟支社に所属していましたが、これらが廃止となります。
労働組合の資料によると、「（総合）車両センターについては、所在している事業本部の所属とする」との記述があります。
このため、配置区所にも影響が出ることになります。JR東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方
～事業運営体…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
