Tc531-3005

  • 一畑電車は「デハ8000系」を導入すると発表しました。
    1両目にあたるデハ8001号車は来年3月2日に営業運転が開始されます。
    これに加えて、2025年度に1両、26年度に2両、合計4両の導入が計画されています。

    基本的な仕様は7000系と同様(0.5M車システム、車体長20.8m、片側2扉ステンレス・前頭部は鋼製、VVVF使用で消費電力を5000系比20%削減)ですが、▽座席配置はロングシートとデュアルシート併用、定員はロング時123人、デュアル時120人(座席定員55人)、▽単車運用が基本(7000系と併結し貫通可能)となります。

    なお、その他の7000系との相違点は、▽車内外装の変更(車体外板のラッピングは廃止、床材や化粧板、座席モケット・柄等を落ち着いた配色に)、▽インバウンド対…[ 続きを読む ]

  • 一畑電車は「デハ8000系」を導入すると発表しました。
    1両目にあたるデハ8001号車は来年3月2日に営業運転が開始されます。
    これに加えて、2025年度に1両、26年度に2両、合計4両の導入が計画されています。

    基本的な仕様は7000系と同様(0.5M車システム、車体長20.8m、片側2扉ステンレス・前頭部は鋼製、VVVF使用で消費電力を5000系比20%削減)ですが、▽座席配置はロングシートとデュアルシート併用、定員はロング時123人、デュアル時120人(座席定員55人)、▽単車運用が基本(7000系と併結し貫通可能)となります。

    なお、その他の7000系との相違点は、▽車内外装の変更(車体外板のラッピングは廃止、床材や化粧板、座席モケット・柄等を落ち着いた配色に)、▽インバウンド対…[ 続きを読む ]

  • やりいかが「E233系」フォーラムで「長野入場中のマト2編成現況(車体保全を実施、編成札残存)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    11/5より長野総合車両センターに入場中(NN入場)のE233系2000番台マト2編成ですが、本日(12/3)、構内入換で一部車両が確認されています。
    屋根の塗り直しや台車枠の塗装が確認でき、車体保全が行われたようです。所属表記や編成札は現時点で残存しており、ワンマン化改造は確認出来ません。
    E233系2000番台のワンマン化改造は17本が対象であることが過去の労組資料より明らかになっている他、今年度の長野総合車両センターではE233系同番台のワンマン化改造は予定されていないことが既出です。

  • やりいかが「E233系」フォーラムで「長野入場中のマト2編成現況(車体保全を実施、編成札残存)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    11/5より長野総合車両センターに入場中(NN入場)のE233系2000番台マト2編成ですが、本日(12/3)、構内入換で一部車両が確認されています。
    屋根の塗り直しや台車枠の塗装が確認でき、車体保全が行われたようです。所属表記や編成札は現時点で残存しており、ワンマン化改造は確認出来ません。
    E233系2000番台のワンマン化改造は17本が対象であることが過去の労組資料より明らかになっている他、今年度の長野総合車両センターではE233系同番台のワンマン化改造は予定されていないことが既出です。

  • みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神「電動貨車」201・202号 陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    3日未明、阪神電鉄の電動貨車201号・202号が陸送搬出されました。
    10月に引退イベント(撮影会)が実施されており、廃車と見られます。

  • みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神「電動貨車」201・202号 陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    3日未明、阪神電鉄の電動貨車201号・202号が陸送搬出されました。
    10月に引退イベント(撮影会)が実施されており、廃車と見られます。

  • 本日、207系0番台(電動車500番台・1500番台)4両編成のアカH10編成が網干総合車両所本所を出場し、試運転が行われました。
    前面デザインの変更などが確認でき、体質改善工事が施工されたことが分かります。
    同形式のリニューアル(体質改善)は2023年5月に出場した1000番台アカT2編成以来で、約1年7ヶ月ぶりのこととなります。

  • ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 7か月前

  • ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 7か月前

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

    廃車や新宿線系統などへの転用が進み残り8連5編成となった池袋系統の西武2000系(新2000系)。

    西武鉄道から非VVVF車両自体が2030年度までに置き換え予定で、今後は40000系8連も導入され新2000系8連の置き換えも本格化されるものと思われます。

    これまでの傾向として、池袋線系統所属の編成が新宿線系統や短編成化され国分寺線へ転用される例が多く見受けられますが、池袋線系統から新2000系が一足先に撤退する可[…]

    西武2000系 編成表(最新版)
    現在、2連6本、4連10本、6連6本、8連6+3本、計160両が在籍しています。2000系の編成表は過去の編成履歴が反映されていません。池袋線系統、新宿線系統間で貸出実績があるため、転属(→基準)の把
  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1年, 7か月前

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-12編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-12編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「マニ50 2029が解体」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    廃車後、松本車両センターに長らく留置されていたマニ50 2029が現地で解体されています。
    11月下旬に入り、重機が搬入されるなど、解体に向けた準備が進められていました。

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「マニ50 2029が解体」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    廃車後、松本車両センターに長らく留置されていたマニ50 2029が現地で解体されています。
    11月下旬に入り、重機が搬入されるなど、解体に向けた準備が進められていました。

  • くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「ED60 1が青梅鉄道公園へ到着」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    長野総合車両センターで保管、されていたED60 1ですが、本日、青梅鉄道公園へ陸送により到着した姿が確認されています。
    今後保存されることになりそうです。

  • くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「ED60 1が青梅鉄道公園へ到着」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    長野総合車両センターで保管、されていたED60 1ですが、本日、青梅鉄道公園へ陸送により到着した姿が確認されています。
    今後保存されることになりそうです。

  • みやがわ さんがノート「西日本各社の検査体制」を編集しました 1年, 7か月前

  • やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 7か月前

  • やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 7か月前

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