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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「嵐電KYOTRAMがアルナから阪神尼崎に陸送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。KYOTRAMの第2両目と思われる構体が未明に陸送されました。#KYOTRAM #嵐電 pic.twitter.com/d5LIfrS628
— 𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅 (@JpSagarail) November 1, 2024
2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM 構体陸送嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl
— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024
2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7— こも (@car_train_) April 1, 2024
陸送続き。イメージ図にありませんが、入口側に配線穴が確認できます。
車外スピーカーに見える為、出入口表示機は2001形同様廃止のようです。
出口側の車外カメラのような機器は後付けでしょうか… #KYOTRAM #嵐電 pic.twitter.com/ONn4vyugIf— 𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅 (@JpSagarail) March 31, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「嵐電KYOTRAMがアルナから阪神尼崎に陸送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。
𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅 (@JpSagarail) on XKYOTRAMの第2両目と思われる構体が未明に陸送されました。#KYOTRAM #嵐電x.com2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM 構体陸送嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl
— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024
2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7— こも (@car_train_) April 1, 2024
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本向け気動車が2025年度に生産と予測（32両程度か）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。
また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本向け気動車が2025年度に生産と予測（32両程度か）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。
また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
京成電鉄は決算説明会の質疑応答資料で、新京成電鉄との合併のシナジー効果について求められると、「車両コストの削減」を挙げました。
どのような車両が、どのくらい削減されるのでしょうか。▼2023年度（2024年3月期） 決算説明会における主な質疑応答
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/library/dl/presentation/2024_kessan_qa.pdf
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南瓜西瓜が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「シスGG7編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。
https://twitter.com/JR313_315_383/status/185326223370027023411/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF
— 原 (@e6f52O) November 4, 2024
GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024
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南瓜西瓜が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「シスGG7編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。2024/11/4 静岡区211系6000番GG7廃車回送②
浜松駅入線
211系2両での東海道線内走行はおそらくこれが最後かもしれません。 pic.twitter.com/6jp4k0Hoz0
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) November 4, 2024
11/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF
— 原 (@e6f52O) November 4, 2024
GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024
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ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「今年度の関東民鉄生産予定（東急は5両生産？）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている（注1）ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定年度と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
（注1）小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「今年度の関東民鉄生産予定（東急は5両生産？）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている（注1）ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
（注1）小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。
（…[ 続きを読む ] -
ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「大阪モノレール3156F・3157F 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
大阪モノレール3000系3156F（56編成）が4月ごろ、3157F（57編成）が9月ごろに営業運転を開始しています。
おはようございます。
昨日の京阪線乗車後、こちらも久しぶりの大阪モノレールに乗車しました。
3000系も気づけばもう7編成に。
先月28日から運用に就いたばかりの3156Fを含めこの日は4編成見かけました。
(2024/5/3)#大阪モノレール pic.twitter.com/KRfnx00qOv— shige285 早朝発 弾丸乗旅鉄 (@shige225srapid) May 4, 2024
大阪モノレールの新車に表敬乗車。
いつ営業開始したんやろう🤔？#大阪モノレール#3157F#3000系57編成 pic.twitter.com/J6ByVQLJHs— 根箭太郎🍜ｵﾘｼﾞﾅﾙ曲｢春後｣｢発散｣CD発売中 (@neya_tokotoko) September 2, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海電鉄1007Fがリニューアル中」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。
同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。
PostPostx.com撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak
— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024
南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を 7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2— ゆーき ち (@u__kichisan) July 1, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海電鉄1007Fがリニューアル中」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。
同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。【本日の千代田工場 その2】
○1007F
機器更新のみに留まらず、9000系のようにフルリニューアルする模様。内装機器類共に9000系に準じたものになりそうとのこと。まだかかりそうです。
ドアが変わってますねえ…どうやら無塗装のまま出すようで違和感満載！！ pic.twitter.com/kjyozJ6PzP— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 2, 2024
撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak
— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024
南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を 7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2— ゆーきち (@u__kichisan) July 1, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 8か月前
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やりいか が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 8か月前クラY-29編成解体中です。
(反映済み)横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-29編成は現在NNで廃車解体中。
クハE217-29は既にご覧の状態・・"特別快速の幕"は外されるかゴミとして廃棄？
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房総特急で活躍した255系マリBe-01編成の廃車解体もKYで順調に進んでる模様。
千葉地区で活躍した車両は長野と郡山の地で最期を迎える。 pic.twitter.com/W0b4keTC6e
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 2, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前E129系の所定4連(B編成)+2連(A編成)の運用に2連(A編成)×3本の組成(所謂ブツ6)が充当されています。
E129系で2連×3本の定期運用はなく、珍しい光景です。E129系100番代
A10+A25+(A18•A14)編成B18編成はいまだ直らず、B19編成は装置保全中と、予備がない中B15編成が故障(もしかすると機能保全？)し、2022年8月4日以来となるブツ6編成が組成。
B編成の代走は今までもあったけど、6連に入ってくれるとは。 pic.twitter.com/teq9urvBFI— あぃこ(RN:限界節約大学生) (@Aiko_ngt23) November 2, 2024
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やりいかが「E217系」フォーラムで「クラY-32編成ドアステッカー撤去済み」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日時点で鎌倉車両センター本所内にて、E217系基本編成クラY-32編成のドアステッカー撤去が確認されました。
同編成は、を最後に運用目撃が途絶えている状況です。
同編成が運用を離脱した場合、E217系の基本編成は残り6本となります。先週御一夜に帰還したレヱルロオドが、今日は出張先の帝都でE217系と戯れているふしぎ。 pic.twitter.com/i3cMyHWx9s
— 長門にいろく@駅メモ&まいてつ🍊 (@Nagato_Niroku) November 2, 2024
Y-101編成が脚光を浴びる中で、奥の方ではひっそりと、Y-32編成がドアステッカーを撤去されていました。
広告の張替えと言う可能性もあるかもしれませんが、検査期限的に「離脱」とみて良いかもしれません。
また取り残されるのかとY-101編成が寂しそうに見つめているように見えます。 pic.twitter.com/oLmf8D4YYR— 長門にいろく@駅メモ&まいてつ🍊 (@Nagato_Niroku) November 2, 2024
撮影会のおまけ
会場から見える位置にドアステッカーが剥がされているY-32編成がいました。
E217系の基本編成は残り6本です pic.twitter.com/WBLAThbOFC— クラ鎌 (@Kurakama_photo) November 2, 2024
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