にーな

@nebukawajt_18
非公開のソースは基本的に承認できませんのでご了承下さい。

@odakyu_e
入出場投稿、ありがとうございます。
先日の8708×10及び本日の4061×10の件ですが、管理側では投稿された順番で基本的に承認をしており、被り投稿となってしまっているため、後から投稿されたデータは削除またはその他の対応をさせて頂いています。その辺りはご了承ください。
一方、このソースを反映させて頂きたいというのであれば、「入出場ご指摘フォーム」を活用するか、当方へ直接DMをお願いします。(X、サイト内どちらでも良いです。)

X34編成が浜松工場へ回送されました。
廃車のためと見られます。

2024/3/8(金)
3901A N700 X34編成　廃車回送
2009年4月営業開始 日本車輌製造 pic.twitter.com/jY3KjJJRiT

— ②④ (@J99_2444) March 7, 2024

3/8 3901A N700a X34編成　浜工回送
量産車41本目の廃車となりました
今までお疲れ様でした
最終運用　3/7 のぞみ238号　3238A
（写真の撮影日は2023年10月7日）#N700S #N700 #東海道新幹線 pic.twitter.com/92DNaDGENd

— ザザココ (@zazacoco120) March 7, 2024

223系オカP-1編成が幡生方面へ回送されています。

2024.03.08
回6762M
網干入場回送
中ｵｶ 223系 P1編成

マリンライナー用の網干入場 pic.twitter.com/o8qNpEp8Pi

— Sanyoji (@Sanyoji115) March 7, 2024

223系オカP-3編成が下関総合車両所を出場しました

223系P3編成 回送列車
五日市.横川.天神川駅にて
相変わらず違和感がある広島で見る223 pic.twitter.com/ljaTWEoBxY

— 銀森信号機 (@Gmsignal) March 5, 2024

2024.3.5 山陽本線
回8340M
223系P-3編成幡生出場回送！ pic.twitter.com/ucKnV1ouHZ

— コウペン (@VXKwFERfN437932) March 5, 2024

本日、381系3両（クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592）が後藤総合車両所を出場しました。
伴車のクモハ145-1004の幕が「5963」になっています。

試8861M？
381系増結編成後藤出場試運転
クモヤ145-1004＋381系増結編成3b
岸本
帰ろうと思ったら381のクモヤ同伴試運転が来たから急遽乗ってた列車を降りて撮影 pic.twitter.com/AXcspuHMgu

— みなトレ　＠C103　日曜日東イ52b (@minatrain) March 5, 2024

2024/3/5 後藤出場試運転
試8680M,試8852M,試8861M

クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592+クモヤ145-1105

2024/3/4 しらさぎ10号 名古屋行

天気は生憎だけど遠征楽しかった
同業の方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/NOmbB5a79D

— つるせ (@sirasu_03_12f) March 5, 2024

2024/3/4
後藤構内試運転
クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592+クモヤ145-1105

前日撮影の構内試運転。
構内をおおよそ4往復し、制御装置やブレーキ等の性能確認を行いました。
この時は列番がまだ「臨1105」でした。 pic.twitter.com/qjXgcXkA2O

— しとらす＠絶賛春季休暇中 (@citrus_ph) March 5, 2024