B修8000

本日までに、徳島運転所配置の1200型（1200形）1230号車が多度津工場を出場していますが、行先表示機と前照灯のLED化・貫通扉表示機の埋め込み・車体側面に安全確認カメラと見られる機器の設置・内装の更新などが確認されています。
同形式に関しては、『JR四国グループ中期経営計画2025の達成に向けた取組み【2022年度第４四半期 報告書】』資料において、今年度に1両のリニューアル工事を行うことが明らかにされており、同車に対してリニューアル工事が実施されたものと思われます。

JR四国グループ　中期経営計画2025の達成に向けた取組み　【2022年度第４四半期 報告書】

ＪＲ四国＜四国旅客鉄道株式会社＞：ＪＲ四国

www.jr-shikoku.co.jp

本日、EF210-359[新]が営業運転を開始しました。
新鶴見機関区では2月のに続いての営業入りです。
https://twitter.com/izuizukaga1117/status/1765292991584014444

3/6
8079レ (安善〜拝島) EF210-359
本日デビューの釜 いきなり米タンでした pic.twitter.com/UhRBSUKiZ0

— 胡椒少々 (@kura_naha_) March 6, 2024

本日、EF210-359[新]が営業運転を開始しました。
新鶴見機関区では2月のに続いての営業入りです。

2024.03.06
新A1950仕業　8079レ（米タン）
EF210-359［新］ pic.twitter.com/4YiziFpd4R

— て ぬ ぐ い (@izuizukaga1117) March 6, 2024

3/6
8079レ (安善〜拝島) EF210-359
本日デビューの釜 いきなり米タンでした pic.twitter.com/UhRBSUKiZ0

— 胡椒少々 (@kura_naha_) March 6, 2024

今日、683系8000番台サワN03編成が吹田総合車両所を出場し、本線試運転を行いました。
今回の入場で、車体塗装がしらさぎ色からサンダーバード色に変更されています（既報）。
一方で、HID前照灯やディスクブレーキなどはそのままとなっているようです。

2024/03/06
試9786M 683系8000番台
N03編成

サンダーバード塗装×白ライトは新鮮ですね
ロンチキと並ぶとは思いませんでした笑 pic.twitter.com/HVED223U51

— アサリ＠5010Fのオタク (@OHISAMA5010) March 6, 2024

3/6 試9787M 吹田出場試運転 683系8000番台N03編成 pic.twitter.com/gcytDSDHy4

— マスカット (@ya92ATbPZ9dWOi5) March 6, 2024

画像既に出回っててるけど、
683系8000番台がサンダバード塗装に
塗り替えられてた！
キャリパ式ディスクブレーキもHIDのライトもそのままの状態ででてくるみたい pic.twitter.com/PfLKKA2lvO

— 虎鉄(こてつ) (@hayate_7nm) February 24, 2024

今日、683系8000番台サワN03編成が吹田総合車両所を出場し、本線試運転を行いました。
今回の入場で、車体塗装がしらさぎ色からサンダーバード色に変更されています（既報）。
一方で、HID前照灯やディスクブレーキなどはそのままとなっているようです。

2024/03/06
試9786M 683系8000番台
N03編成

サンダーバード塗装×白ライトは新鮮ですね
ロンチキと並ぶとは思いませんでした笑 pic.twitter.com/HVED223U51

— アサリ@207系オタク (@OHISAMA5010) March 6, 2024

3/6 試9787M 吹田出場試運転 683系8000番台N03編成 pic.twitter.com/gcytDSDHy4

— トレイン (@ya92ATbPZ9dWOi5) March 6, 2024

画像既に出回っててるけど、
683系8000番台がサンダバード塗装に
塗り替えられてた！
キャリパ式ディスクブレーキもHIDのライトもそのままの状態ででてくるみたい pic.twitter.com/PfLKKA2lvO

— 虎鉄(こてつ)＠FCイベ両日 (@hayate225) February 24, 2024

今日、EF210-356[吹]が営業運転している様子が目撃されています。
今日は吹A202仕業で幡生操からの運用であると見られるため、昨日までには既に運用を開始していたものと見られます。

2024.03.06

2082レ EF210-356[吹] pic.twitter.com/3lYccHkZWm

— 田中光一郎 (@kochan_tk) March 6, 2024

今日、EF210-356[吹]が営業運転している様子が目撃されています。
今日は吹A202仕業で幡生操からの運用であると見られるため、昨日までには既に運用を開始していたものと見られます。

2024.03.06

2082レ EF210-356[吹] pic.twitter.com/3lYccHkZWm

— 田中光一郎 (@kochan_tk) March 6, 2024

今日、東京メトロ05系123F（05-123F）がB修繕工事（リニューアル）を終え、東西線で試運転を行いました。
今年度の05系へのB修繕工事はに続き2編成目です。
https://twitter.com/yoda_16123/status/1765253636740001802

2024/3/6
A1190S 05-123F

B修繕工事及び定期検査を行なっていた同編成ですが本日出場し東陽町〜妙典間で試運転を行いました。 pic.twitter.com/rtLw8ROEgo

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) March 6, 2024

3月6日、西武鉄道と日本信号は来たる3月10日より、営業運転終了後の多摩川線にて無線式列車制御(CBTC)システムの走行試験を開始することを明らかにしました。
今回の走行試験では、▽速度・距離算出試験、▽列車検知機能試験、▽列車制御機能試験、▽踏切機能試験(基礎機能試験と踏切制御高度化試験)を行うとしています。期間は2024年3月10日から2025年1月にかけての予定で、いずれも営業運転終了後の夜間に行うとしています。

今回試験を行うのは既存の列車情報装置(急緩行列車選別装置)を活用した「西武式CBTCシステム」で、2023年1月に概要が公表されていました。
多摩川線では2023年秋頃にかけて地上設備の設置が進められたほか、CBTC車上装置を設置した101系1241Fが3月3日までに多摩川…[ 続きを読む ]

本日、山陽電鉄3000系3068編成（3068F）がバリアフリー対応などの更新工事（リフレッシュ）を受け、東二見車両工場を出場しました。
同形式の更新工事は2編成目で、今年度予定されていた2編成の更新が完了しました。

▼山陽電鉄 移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2023.pdf

2024.3.6
3068F東二見出場試運転
飾磨にて pic.twitter.com/epjRz95qLk

— はりま路快速 (@Harimaji223) March 6, 2024

2024/3/6(水)
3050系3068F 東二見出場試運転 pic.twitter.com/EYF6vEzxVN

— 冴月-Satsuki- (@Sunrise28514) March 6, 2024

本日、山陽電鉄3000系3068編成（3068F）がバリアフリー対応などの更新工事（リフレッシュ）を受け、東二見車両工場を出場しました。
同形式の更新工事は2編成目で、今年度予定されていた2編成の更新が完了しました。

▼山陽電鉄 移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2023.pdf

2024.3.6
3068F東二見出場試運転
飾磨にて pic.twitter.com/epjRz95qLk

— はりま路快速 (@Harimaji223) March 6, 2024

2024/3/6(水)
3050系3068F 東二見出場試運転 pic.twitter.com/EYF6vEzxVN

— 浜の風 (@Sunrise28514) March 6, 2024

車内広告類の撤去が確認された、E217系クラY-14編成ですが、3/6、信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。
前面種別幕は撤去されておらず、特別快速幕を掲出してます。
https://twitter.com/kk_641000/status/1765243846365995267?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

E233系グリーン車試運転待ちで遭遇。
EF64 1032+E217系の廃回。 pic.twitter.com/GKP6um9Z7P

— ゴン (@b787a359) March 6, 2024

3/6、E233系グリーン車のサロE232-21,-22と、サロE233-21,-22の4両が、トタH56編成(6両)に組み込まれ、10両で東海道貨物線、品鶴線などで試運転が行われてます。
前例同様、公式試運転と推測されます。

新川崎のホーム降りたら偶然にも中央線のグランドE233系試運転がいたから動画回したらまさかのグリーン車4両部分とE257系の通過が被ってオワタ pic.twitter.com/qQnNaNuzyZ

— 快速たに路ライナー (@Taniji_Liner) March 6, 2024

3/6、E233系グリーン車のサロE232-21,-22と、サロE233-21,-22の4両が、トタH56編成(6両)に組み込まれ、10両で東海道貨物線、品鶴線などで試運転が行われてます。
前例同様、公式試運転と推測されます。

新川崎のホーム降りたら偶然にも中央線のグランドE233系試運転がいたから動画回したらまさかのグリーン車4両部分とE257系の通過が被ってオワタ pic.twitter.com/qQnNaNuzyZ

— 快速みずや路ライナー (@Mizuyaji_Liner) March 6, 2024