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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前本日12/9、EF81 141が常磐線を下っている模様です。前例から、勝田車両センターへ向かっているものと推測されます。
12/9 EF81 141
寒すぎて帰ろうと思ったら、明らかに違う音が聞こえてきた。まさかの長岡機のEF81 141
貨物チャンネルでは長岡にいる事になっていたから想定外。これはなんのやつでしょう？
またどっかの駅で並びが撮れるのだろうか。
139もいて141が来たなら配給が重なるのかな。 pic.twitter.com/XimC1FgAn2— 特快常磐 (@hvftbvk) December 9, 2021
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数点疑問がありましたので、質問致します。
①E235系で本採用されたINTEROSのタイプがINTEROS-Aなのか、INTEROS-Cなのかどちらでしょうか?
JR East Technical Reviewの記事や複数のウェブ公開された論文を読みましたが、掲載された模式図を読んでもどちらかいまいち判別できませんでした。
②①に関連して、その旨を明確に記載された文章のある文献が存在するでしょうか?
そして公開されているものでしょうか?
存在していて公開されたモノであれば、文献の名前を教えて頂けると幸いです。
蔵書されている図書館に向かうつもりでおります。
ご存知の方がどなたかいらっしゃいましたら、ご教授頂けるとありがたく存じます。
Kumoyuni45で解説記事を書きたくあり、途中まで書いておりますので…-
直接的な表現ではないですが、j-stageの論文①の図6を見る限り、E235系の場合はINTEROS-Cのように見受けられます。(論文①の図6中にある伝送装置は論文②の表1にあるような伝送装置を指すと思われます。)
論文①: https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl/56/2/56_138/_pdf
論文②: https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_43/Tech-43-51-58.pdf
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@surumeika
回答ありがとうございました。
少なくとも明確に書かれた訳ではありませんが、見た文献全てj-stageの論文と同じ図面がありました。
図面中にINTEROS-Aに特徴的なもう1本の引き通し経路がないこともあり、INTEROS-Cと強く推定されると書くことと致します。
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前12/8、EF81 140が木更津へ送り込まれた模様です。前例より、久留里線キハE130系の検査入場の牽引機として充当されるかもしれません。
EF81 140
目撃あげるだけで鍵率食らってるけど何しに行ったんだ？ pic.twitter.com/WUGG8ySk4r
— 布団入るとすぐ45って寝るMr.ロリコン虚言癖@K O U H E I TV応援プロダクション (@All_English_MF) December 8, 2021
今さっきEF81 140が五井下っていったわ。
— う千ﾏﾘ (@UtiboLocal209) December 8, 2021
(もう少し画像でのソースがあったのですが、検索しても見つからず…)
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前私が入力したF2-106編成の入場先は、仙台車両センターではなく郡山車両センターです。
トタギガさんが投稿した分は削除願います。-
対応しました。
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前本日12/7、EF64 1031が東海道線を単機で下りました。前例より、鎌倉車両センターor国府津車両センターへ向かったことと思われます。
2021/12/7
EF641031 pic.twitter.com/pL0oOxTMTD— 反03 (@yLueM4YGjd7NhMS) December 7, 2021
EF64 1031 大崎通過 pic.twitter.com/jeuoUf9H55
— 東京支社 (@D5191369051) December 7, 2021
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鎌倉に送り込まれ、Y-25と連結済みのようです。
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61617Fが南栗橋本所を出場しました。
61617F、ミクリ出場？ pic.twitter.com/CFzu97URac
— ととめ (@1010me_rail) December 7, 2021
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コツK-08編成が昨日東京総合車両センターを出場したようです。機器更新したという情報もありますが現時点で詳細は不明です。
2021.12.6
99レ EF66-113
1097レ EF66-116
8889Ｍ E231系1000番台 K-08編成 TK出場
2079レ EH500-54 pic.twitter.com/Y3wwzmSGyn— にぃとぉ (@Another_bird210) December 6, 2021
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VVVFとSIVが黒い塗装の新品になっているため機器更新したものと思われます。
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きろくてつ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前本日より18104Fの営業運転が開始されたようです。
18104F、今日で運転開始？ pic.twitter.com/9rOqYypisI— TOMATO🍅 (@TOMATOTETU) December 6, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前本日12/6、EF64 1031が関東方面へ回送されているようです。
EF64 1031
大沢上ったよ pic.twitter.com/QNH0vSIW9u— AKIRA (@a_s1023) December 6, 2021
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前EF81 139号機が勝田車両センターへ回送されました。
EF81 139
単9521？
龍ヶ崎市停車(1M待避)を利用して両パン→片パンを。
移動時間は結構ヤバかったです。
12/6 #EF81 #EF81139
もう勝田には着いた頃かな？ pic.twitter.com/qmfWyvGP8B— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) December 5, 2021
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前12月2日に仙台車両センター所属の701系F2-106編成が車体保全の検査を受けるため、郡山車両センターへ入場しました。
https://mobile.twitter.com/honohonoyukiti/status/1467120168249995268 -
@e231
フォーラム投稿の通りですが、
東武日光線系統の運用について、12/8以降は6050型が8運用(−4運用※4両2運用を換算)・20400型か17運用(+2運用)になるようです。6050型4両は残り3運用、という発信も見受けられますが、11月の変更を見逃しているか、再出庫する午後運用(所要数とは無関係)をカウントしていると思われます。
https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e6%97%a5%e5%85%89%e7%b7%9a%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%a4%89%e6%9b%b46050%e7%b3%bb4%e4%b8%a12%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%8c20400%e7%b…[ 続きを読む ]
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コンテンツへ反映させて頂きました。あとはロマンスカーと209系ですね…。
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@e231
反映ありがとうございます。
次のダイヤ改正は、報道で強調されているJR東は勿論、その他大手私鉄などの殆どで運用に関わる減便がありそうで、ノートで可視化する所までは進めたいですね…。
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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。-
復旧致しました。
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ぶるーすかいさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移(仮)」を編集しました。 4年, 7か月前 -
新栃木出張所構内で6050型6159F+6155F+6169Fが組成されています。
昨日の新栃木
6159F+6155F+6169F#6050型 pic.twitter.com/rniJynKahz— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 5, 2021
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27［吹］
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 7か月前 -
11/29に三田線6500形6502Fが東急線から返却されていました。
本日の撮影報告…
都営三田線6500形6502Fが東急電鉄元住吉検車区から志村車両検修場へと日中に返却回送されました。
東京メトロ7000系7129Fが新木場へ向けて廃車回送されました。7000系の置換えスピード本当に早くて驚き・・・
そしてLED狙ったもののブレました…
2021/11/29 pic.twitter.com/BvPNFb6tjx
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) November 29, 2021
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ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 4年, 7か月前 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前18104Fが昨日試運転を行い、本日ドアステッカー・広告の貼り付けが行われました。
2021年12月3日(金)
東京メトロ18000系18104F
新製性能確認試運転-95S18000系の第4編成ですが、95S運用で性能確認試運転を行いました。
新製車両ということもあって、車体や床下機器はピカピカです。マンハチも徐々に編成数を増やしてきましたね！#東京メトロ18000系#18104F pic.twitter.com/m76TipJI3O— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 4, 2021
18104F
〜10:50 洗車
11:40ごろよりドアステッカーの貼り付けが開始されました！ pic.twitter.com/8fFdI6jyOk— 爆弾ドア (@b_shu_zen) December 4, 2021
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