いちさと

本日、豊田車両センター内にてE233系トタT14編成がグリーン車を組み込み、12両化されているのが確認されています。

中央線E233系トタT14編成グリーン車組み込み（多分21番ユニット） pic.twitter.com/6kp3cpEITZ

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) February 17, 2025

豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT30編成ですが、2月14日までに運用に復帰しているのが確認されています。
サロE232/E233-23(23番ユニット)が組み込まれたようです。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

グリーン51本目
T30編成(サロ第23ユニット)に乗ってきました pic.twitter.com/taSzcs3LTN

— Slnn (@esusin353) February 17, 2025

本日、東武8000系2連×2編成8572Fと8574Fが東武ファンクラブ団臨として春日部支所から渡瀬方面へ臨時回送されています。
廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2025年2月17日

東武8000系8572F+8574F 廃車回送

羽生〜川俣・鷲宮〜花崎

今回はツアーが組まれていて「たびじ」の表示で北渡瀬まで。
また、8000系が別れを告げました。 pic.twitter.com/bLDDWNe4hH

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) February 17, 2025

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1891320995954196803?t=mgbXWYuWHSG7W_Zfq_sTlQ&s=19

twitter.com

2月17日、西武2000系2083F(8両編成)が小手指車両基地から横瀬車両基地へ臨時に回送されました。
同編成は、少なくとも2月11日午前までは新宿線系での営業運転が確認されており、その後、小手指車両基地で何らかの作業が行われている様子が目撃されていました。

2024年度、横瀬へ臨時回送されたのは先月14日の2095F以来のことです。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

2083F廃車回送
先程小手指駅を発車しました。
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/eAThu85f6Y

— 西武沿線民 (@1KRWwkdGb162142) February 17, 2025

西武2000系2083Fが小手指車両基地から横瀬に向けて回送されました。

本当に2000系も信じられないスピードで落ちていきますな…

25/2/17 pic.twitter.com/snkZtW88r8

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) February 17, 2025

昨日までに、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線400系406-22F各車両が陸送によって緑木検車場に搬入されました。

2/12,13,14(施行日)
406-22f
笠戸事業所出場 新製搬入陸送 pic.twitter.com/bT3fi0Yr35

— まぐLong (@Mgr8_ME) February 13, 2025

2/12-14
大阪メトロ400系 406-22F 搬入陸送 pic.twitter.com/peiY6aLS2L

— keco (@berusasu428) February 13, 2025

E217系クラY-37編成ですが、2/13時点でドアステッカーの撤去が鎌倉車両センター内で確認されています。
同編成は1/31の877Sを最後に運用目撃がありませんでした。
同編成が離脱した場合、残りの同形式基本編成は残り3本となります。

2025.2.13
E217系Y-37編成ドアステッカー撤去
1/31の877Sより運用を離脱していたY-37編成がステッカー撤去されていました。一方隣にいたY-34編成はドアステッカー残存で通電してました。 pic.twitter.com/EpSIUI4hOk

— よこてつ (@yokosuka_1008) February 14, 2025

本日、横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形増結車10021F(10023-10024)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
全10編成中10編成目の中間増結車となります。

2/14 川﨑車両出場　甲種輸送
横浜市営地下鉄　グリーンライン
10023-10024 中間2両 pic.twitter.com/7efrwqGIej

— みづべ (@midubenoouti) February 14, 2025