いちさと

品川駅横須賀線ホームの北側には、横取装置ではない通常の分岐器で繋がった保守基地があり、
以前は、工臨を牽引する電気機関車が入線するために電化されていましたが、架線が撤去されました。

品川駅15番線北側の保守基地、少し前から架線が撤去されてますね。
ここは工臨牽引のELが入線するために電化されてましたけど、キヤE195系の運用が始まったのでもう架線不要、と。 #品川駅 pic.twitter.com/Vt8tmdtGIv

— みうりー (@LST_miury) December 4, 2021

推測になりますが、キヤE195系の本格運用が始まって架線が不要になったことによる撤去でしょうか。

品川駅15番線北側の保守基地にキヤE195系居ましたー
ここの保守基地、工臨のELを入線させるために電化されたわけですが、E195系の運用が始まって、さて架線はどうなる…？ pic.twitter.com/D3OklHlprT

— みうりー (@LST_miury) June 26, 2021

※車両の動向によるものですが、施設の変化なのでこちらのスレッドに失礼します。

11/13以降本線系統を中心に運用されていた3000形3055Fですが、12/1時点でカラー帯の剥離が確認されました。
先例から、外装変更が行われると思われます。

さよならオレンジ3055
…てか帯剥がすの早くない？？ pic.twitter.com/s8wzcbEGbf

— WAYO (@MK1023_WAYO) December 1, 2021

京成3055F
宗吾で帯の貼り替え中？ pic.twitter.com/nJVHN1hsYn

— にゃんぷー (@iyYHO9LWqxPVTKx) December 3, 2021

10月から運用目撃がなかった20000系20107Fですが、本日復帰し運転台の改修が確認されました。ワンマン運転用のモニタが設置された一方、保安装置切替スイッチに東武・西武の文字は確認できず、副都心線内までの走行に対応し得るような仕様に見えます。

相鉄20000系 20107×10
東急線直通対応工事を終えて運用復帰。

ワンマンモニター設置、メトロ用列車無線の設置などが行われたようです！
運転台周りは21000系と似た感じになっていました。 pic.twitter.com/12MSjqKliI

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) December 4, 2021

本日、E493系オク01編成が山手貨物線内を東海道本線方面に自力走行する姿が目撃されています。
確認できる限り、本線自走は5月末の仙台返却回送以来と思われます。

2021.12.04(土)
E493-TS01
10:21 上中里発車 pic.twitter.com/E0wdNtEWcf

— Unknown (@Unknown85055891) December 4, 2021

運転士さんも「は？なんじゃこれ！」
って2人とも前のめりになってた笑
E493系新宿付近走行中
#E493系 pic.twitter.com/yYwgMl5zTG

— 猫神トラベル (@keitoX05) December 4, 2021

E493系 2両編成(尾久車両センター所属) 試運転 山手貨物線大崎駅にて。(10:52) pic.twitter.com/ghk0jcUlSX

— HanHaruFun (@HanHaruFun) December 4, 2021

今年4月に大宮総合車両センター本所にされ、留置が行われた、185系オオC5編成ですが、同所内で、車番の撤去が行われました。廃車になったものと思われます。大宮総合車両センターでは、ここ数年、鉄道車両の解体は行われていませんが、同編成の解体はどうするのか気になるところです。

185系元オオC5編成

長らく大宮に留置された末に、部品が取り外され恐らく廃車になったであろう185系。
大宮総合車両センター内で廃車になるケースはここ数年だと極めて珍しいケースです。
今後、どのような処理がされるか非常に気になる存在ですね。 pic.twitter.com/lt7U5jdRtI

— Kokutetu103 (@yossy_hoho_2) December 3, 2021