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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野方面へ」というトピックを立てました。 6年前
トタH54編成ですが、8/27、長野方面へ向かって自力で回送されてます。
便所取付のためと思われます。
No.727で同等の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに入場となりました。E233系0番台トタH54編成のNN入場回送が本日豊田→長野間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）に伴うもので同時に車体保全を受けるものと思われます。
5月下旬にNNに同様の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに今回トタH54編成が入場となりました。 pic.twitter.com/pKitHsyXej
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 27, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線牛浜駅の12両対応化工事について」というトピックを立てました。 6年前
昨日付八王子支社プレスリリースによると、青梅線牛浜駅において、今年11月28日21時頃から29日6時40分頃まで、ホーム12両対応化工事に伴う線路切り替え工事が行われます。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200826/20200826_info01.pdf
11月の工事では、ホーム延伸のため、ホーム付近の下り線線路160mが約60cm動かされます。
11月の工事ではホーム延伸は行わず、後日、約30m奥多摩方面へホームが延伸される予定です。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線牛浜駅の12両対応化工事について」というトピックを立てました。 6年前
昨日付八王子支社プレスリリースによると、青梅線牛浜駅において、今年11月28日21時頃から29日6時40分頃まで、ホーム12両対応化工事に伴う線路切り替え工事が行われます。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200826/20200826_info01.pdf
11月の工事では、ホーム延伸のため、ホーム付近の下り線線路160mが約60cm動かされます。
11月の工事ではホーム延伸は行わず、後日、約30m奥多摩方面へホームが延伸される予定です。 -
todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 6年前8月25日と26日、西武9000系9108Fの試運転が西武新宿線にて行われました。
焼肉食べて帰ってきたら下るのを見かけて折り返しをゲット！
入曽で9108Fが撮れてラッキーでした(^^)
2020.8.25 入曽 9108F試運転 pic.twitter.com/frcZtYGMy0— ごう (@gou353) August 25, 2020
南入曽車両基地回送後、初の営業線上の試運転です。 -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車に関する報道」というトピックを立てました。 6年前
12月の営業開始がから明らかとなっていた、秋田車両センター向けのGV-E400系ですが、内装など、詳細な記事が23日付の河北新報Webサイトにありました。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202008/20200823_43023.html26日現在秋田支社からのプレスリリースはありませんが、毎日新聞社の記事と比較して、踏み込んだ表現を記事で使っており、支社の担当者のコメントもあります。
内装の仕切りと天井のパネルに白神山地のブナの木目調を基調とするモノを採用した旨も、記事の内容にありました。 -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車に関する報道」というトピックを立てました。 6年前
12月の営業開始がから明らかとなっていた、秋田車両センター向けのGV-E400系ですが、内装など、詳細な記事が23日付の河北新報Webサイトにありました。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202008/20200823_43023.html26日現在秋田支社からのプレスリリースはありませんが、毎日新聞社の記事と比較して、踏み込んだ表現を記事で使っており、支社の担当者のコメントもあります。
内装の仕切りと天井のパネルに白神山地のブナの木目調を基調とするモノを採用した旨も、記事の内容にありました。 -
先月17日に長野総合車両センターに入場したマト118編成10両のうち、戸閉SWが未更新の4,9号車は編成から抜かれ廃車置き場へ移動したようです。
【訂正】
常磐緩行線→常磐快速線うっかりミス
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 26, 2020
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これならフォーラム…でしょうか…
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消えてしまったようなので…
【訂正】
常磐緩行線→常磐快速線うっかりミス
ちなみに一緒にいる211系0番台ナノN601編成はクハ210-1だけ入場しているようです。
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 26, 2020
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基本的には、フォーラムの投稿規約から漏れる事柄を扱うのがグループで、今回の動きは話題性からもフォーラムで良いのではと思います。
グループへの投稿まで躊躇する動きを懸念して、意図的に明示していませんが…。 -
@e231なるほど、そうなのですね。(フォーラム投稿規約がいまひとつわなっていない+今日3件目のフォーラム投稿になってしまう、ということもありグループにしてしまいました…)
改めてフォーラムに投稿すべき内容であればこちらから投稿します(もちろんそちら側で投稿頂いても問題ありません)が…
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ぶるーすかいが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年前
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ぶるーすかいが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年前
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ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎 解体作業始まる」というトピックを立てました。 6年前
8月下旬から解体を行うとの(PDF;464kB)があったJR原宿駅の旧駅舎ですが、昨日25日未明に工事用のフェンスが設置され解体作業が始まりました。各種メディアが報じるように大正13年に完成し、戦火を抜け今年3月の新駅舎供給開始まで1世紀近くに渡り利用された、東京都内最古の木造駅舎です。
今後についての詳細はなどでおおよそ既出ですが、”解体が終わるまでには1年以上かかる見通し”と報道もあるようです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4061617.html
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000191462.html
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tsukamot&helliptwitter.com -
ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎 解体作業始まる」というトピックを立てました。 6年前
8月下旬から解体を行うとの(PDF;464kB)があったJR原宿駅の旧駅舎ですが、昨日25日未明に工事用のフェンスが設置され解体作業が始まりました。各種メディアが報じるように大正13年に完成し、戦火を抜け今年3月の新駅舎供給開始まで1世紀近くに渡り利用された、東京都内最古の木造駅舎です。
今後についての詳細はなどでおおよそ既出ですが、”解体が終わるまでには1年以上かかる見通し”と報道もあるようです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4061617.html
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000191462.html
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本年度の設備投資計画が発表されました。
既に明らかになっていた新造5編成の内訳は70090型2編成も含む形で、それに加えて500系リバティを3編成増備するようです。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf本日発表！東武鉄道 設備投資 2020
新車導入 計5編成
・70090系 2編成
・500系 3編成リニューアル 20400系 4編成
50000系統の防犯カメラ設置が中止されるようです。(74F.08F 設置済み)
同時に50070系のLCDとWiFi設置も中止される可能性が高そうです。
↓ 詳細はこちらhttps://t.co/NyPP68hgUH pic.twitter.com/sMBqt1ZskR
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) August 25, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成8両は新ケヨMU43編成」というトピックを立てました。 6年前
No.928で出場、配給輸送された元ミツB82編成8両の新編成番号がわかりました。
MU43の札が下げられ、新ケヨMU43編成となりました。昨日、秋田総合車両センターを出場した、元ミツB82編成のうち8両の新編成番号がわかりました。といっても、もう皆さんお察しの通りですが一応・・・。
元ミツB82編成8両は、新ケヨMU43編成となりました。
外部スピーカー準備蓋付きの最終増備トリオ()が揃いました。
車体は綺麗だけどお古です() pic.twitter.com/9an7PWERtw— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 25, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成8両は新ケヨMU43編成」というトピックを立てました。 6年前
No.928で出場、配給輸送された元ミツB82編成8両の新編成番号がわかりました。
MU43の札が下げられ、新ケヨMU43編成となりました。昨日、秋田総合車両センターを出場した、元ミツB82編成のうち8両の新編成番号がわかりました。といっても、もう皆さんお察しの通りですが一応・・・。
元ミツB82編成8両は、新ケヨMU43編成となりました。
外部スピーカー準備蓋付きの最終増備トリオ()が揃いました。
車体は綺麗だけどお古です() pic.twitter.com/9an7PWERtw— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) August 25, 2020
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ととめが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成のJRマーク剥がされる」というトピックを立てました。 6年前
205系ケヨM6編成の前面JRロゴが本日剥がされていることが確認されています。今朝の83Eが最終運用でした。
近日中に配給され、ジャカルタへと旅立つでしょう。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1297719036239736833 -
ととめが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成のJRマーク剥がされる」というトピックを立てました。 6年前
205系ケヨM6編成の前面JRロゴが本日剥がされていることが確認されています。
近日中に配給され、ジャカルタへと旅立つでしょう。ケヨM6編成 JRマーク撤去?確認
判断が難しいですが、離脱でしょうね… pic.twitter.com/OynzsyzdkF— 特急白鷺 (@kaihin_290) August 24, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 6年前
No.926で試運転が行われた元ミツB82編成のうちの8両ですが、8/24出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
前例から京葉車両センターへ向かうでしょう。
牽引機はEF81 134[長岡]です。旅立ちの時 pic.twitter.com/s2CYl6T8T5
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 23, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 6年前
No.926で試運転が行われた元ミツB82編成のうちの8両ですが、8/24出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
前列から京葉車両センターへ向かうでしょう。
牽引機はEF81 134[長岡]です。旅立ちの時 pic.twitter.com/s2CYl6T8T5
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 23, 2020
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ぶるーすかいがフォーラム「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年前
管理人さんが紹介されたように、投入区間については労組レベルではなく今年5月に一般にもされています。(細かいですが、むしろリンク先で紹介された(鍵)にずばり限って言えばプレスリリース後もあるのか、投入される区間は直接は記されず前提となる予備知識として扱われているような印象です。)
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E231系
東武鉄道
