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BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
12/6、信越線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT7編成ですが、12/7、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 140が牽引しており、飛ばされたナハT6編成については、新津事業所へ戻ったとの目撃もあり、配給輸送はもう少し先になると推測されます。信越本線 見附→押切間。
EF81-140+E131系1000番台 鶴見線 T7編成。新津配給。 pic.twitter.com/vG57Uutquf— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) December 7, 2023
12月 7日(木)、配給輸送，E131系 1000番台 T7編成。
EF81-140牽引, E131系T7編成, 3両。越後石山から国府津へ。
T7編成はJ-TREC新津を昨日に出場。 信越本線 帯織，9:27。
試運転翌日の配給は初めて？#配給列車 #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #新津配給 #EF81 #新潟車両センター pic.twitter.com/385Pml0sLy— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 7, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前@shina_eki
メトロ18107Fの鷺沼出場ですが、前日5日まで運用に就いており、入場していたとはいえないため削除としました。また、入出場データの登録の基準が明確に決まっているわけではありませんが、私の考えとしては私鉄とJRの在来線は運用調査(loo-ool.com)の運用履歴を確認することが最低限必要なのかなと思います。 -
みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
4日から7日にかけて、阪急2300系C#2300×8Rが正雀工場へ搬入されました。最終日には座席指定サービスの「PRiVACE」の搬入も確認できます。
同形式は来年夏より運行を開始する予定です。12/4-7 阪急2300系2300F 正雀搬入陸送
阪急の新車が早くも正雀に陸送されました。最終日に陸送されたC#2350は座席指定車PRiVACEとなっております。地元松原市で陸送を撮影できて良かったです。 pic.twitter.com/syPjauOZmI— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
阪急2300系 PRiVACE pic.twitter.com/KoNP9n8wUk
— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
2023/12/04~5
2300Fの京都側C#2400が正雀へ陸送。
小窓以外はそんな違和感無かった pic.twitter.com/5k1nBlPDzP— 隼特急 (@Hayabusa7OO9) December 5, 2023
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
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やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 5か月前
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https://twitter.com/kamakura_231/status/1732293222138081460?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
クラY-24編成とクラY-132編成が幕張疎開、クラY-26編成とクラY-116編成が返却されました。 -
BLTさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45の各線区の運用数と余剰車両の今後でコメントしました。 2年, 5か月前
仮に山手線のワンマン化改造保留の6編成を転属させるとすれば、元E231系の10号車を除いて10両編成にして転属させるでしょうね。そうなった時の候補としては、常磐快速線か中央・総武線の2つが可能性としては高いような気がします。前者は先に6編成分を山手線から持ってきて、残りはE235系の新車製造でE231系を置き換えるといった方法でしょうか。後者は単純にE231系0番台の編成数がちょうど6編成なので、その分の置き換えと考えましたが[…]
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nara103 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年, 5か月前 -
nara103 が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに参加しました 2年, 5か月前 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前何個かまとめて連絡します。
1点目、小田急4060F(4060×10)ですが、先月18日から運用復帰済みですが、入出場フォーム上で出場の反映がされていなったので、本日仮で登録しましたが、出場日が11月※※日でしか登録できないので日付修正をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=206242点目、東武71707Fの南栗橋入場のデータが2つ存在してしまっています。片方(11月上旬入場)は一度出場反映すべきところ、そのままになっているデータですので、対応をお願いします。(細かい説明は10日ほど前に京急京成鐵さんが仰っているので、省略します。)
参考:
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net-
@122pjtgdamp15g
@8
遅れましたが、反映しました。
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すいごうがフォーラム「GV-E197形GV-E197-2が単行で本線走行」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
GV-E197形の本線上での単独走行ですが、
今年1月下旬に、GV-E197-1の単独走行（宇都宮運輸区へ1/23回送、1/27返却）が確認されていたようです。1/23
E257系5000番台 OM-91 回9521M
GV-E197系 TS01 回9593D
キヤE195系 ST-23 + ST-22 試9591DニゴナナとGVは何しに宇都宮へ行ったのやら？
GVが単品で来たのは驚きましたね。ついでに試運転中のキヤも pic.twitter.com/9V1a33PhR7
— 不知火 (@tokitukaze0257) January 25, 2023
https://twitter.com/ChanponOolong/status/1618818324271603712※1月の件がフォーラム未投稿のようですので、こちらで補足させていただきます。
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やりいかが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197形GV-E197-2が単行で本線走行」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日6日、ぐんま車両センター所属のGV-E197系クンTS01編成GV-197-2が単行(1両編成)で本線を走行している姿が目撃されています。
gvの単行
始めてみた笑 pic.twitter.com/2u5IDTM69W— 紅き仮面の鉄 (@akunotoritetu) December 6, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の各線区の運用数と余剰車両の今後でコメントしました。 2年, 5か月前
先日個人記事で言及させて頂きましたが、9編成もの余剰を抱える山手線E235系において、10号車が元E231系の編成で最も経年が深い6編成のワンマン運転対応改造を保留する動きがあります。
旅客の戻りがあるとはいえ減少前の100%以上とは言えず、9編成もの余剰をそのまま持て余すとは思えないです。注目される山手線E235系改造工事の実施順
注目される山手線E235系改造工事の実施順現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられ...kumoyuni45.net - さらに読み込む
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