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やりいかが「E235系」フォーラムで「クラF-22編成が両国駅の団体・臨時専用ホームに入線」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
21日、E235系1000番台基本編成クラF-22編成が、JR総武緩行線両国駅の団体・臨時専用(3番線)ホームに入線している姿が確認されています。「試運転」の表示を掲出しています。
横須賀・総武快速線向けのE235系が両国駅3番線に入線するのは初めてと見られます。2023.11.21
錦糸町営業統括センター実設訓練
試9359M
E235系1000番台F-22編成 pic.twitter.com/iOlF2RDZKU— かもこつ (@akitai091608) November 21, 2023
両国で買い物したので、千葉に帰ります。両国３番線に試運転電車がある！これは、珍しい pic.twitter.com/EUmD9Ywh11
— tetsulotte (@tetsulotte89) November 21, 2023
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京急新町 が「
Kumoyuni45運営」グループに参加しました 2年, 10か月前 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前下のほうに埋もれてきているので、再掲します。
説明がかなり長くなるので、個々の説明は省きますが、それぞれ担当の方(モデレーター・システム系)、お手隙の際に対応お願いします。
https://4gousya.net/activity/p/79465/#acomment-79471
(※東急9010Fの件は対応済み・東武51072Fの森林公園検修区のデータ削除の件)
https://4gousya.net/activity/p/79460/
(E235系1000番台の基本編成(F-28編成以降)入出場フォーム未対応の件)-
付属編成の対応の方、ありがとうございました。
基本編成は正直こちらもよく分からない状況です。50070型は大きな変化が見られないので、このまま削除とします。 -
クラF-28～F-31編成の登録不可の件、
さきほどプログラムを修正いたしました。
ご確認をお願いいたします。@e231
本件、プログラム修正で対応いたしましたが、
F-28～F-31編成のデータベース登録内容が、F-01～F-27編成と異なっていることによるものとなります。
別途ご説明させてください。
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みやがわが「タカL06編成新津出場」フォーラムで「Re：E231系/E331系」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
JR西日本は来春のダイヤ改正で京阪神地区における在来線の終電時間を維持する方針を固めたことが分かったと、本日NHK京都放送局が報じました。
COVID-19の影響で30分程度前倒ししていますが、「需要が戻りきっていないこと」や、「線路の点検などを行う時間を確保する必要性」があるということです。ＪＲ西 京阪神など在来線終電時間 来春ダイヤ改正で維持方針｜NHK 京都府のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20231121/2010018886.html -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西 来春も京阪神地区の終電時間を維持(報道)」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
JR西日本は来春のダイヤ改正で京阪神地区における在来線の終電時間を維持する方針を固めたことが分かったと、本日NHK京都放送局が報じました。
COVID-19の影響で30分程度前倒ししていますが、「需要が戻りきっていないこと」や、「線路の点検などを行う時間を確保する必要性」があるということです。ＪＲ西 京阪神など在来線終電時間 来春ダイヤ改正で維持方針｜NHK 京都府のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20231121/2010018886.html -
B修8000さんがサイトKumoyuni45のE235系の今後の導入先でコメントしました。 2年, 10か月前
と思ってしまうかもしれませんが、最近はワンマン化やATACSの対応など大きい改造が同時に行われているので、本来更新時期とは考えにくいこともあり転用は現実的では無いでしょうね。
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京急新町さんがサイトKumoyuni45のE235系の今後の導入先でコメントしました。 2年, 10か月前
個人的に209系やE231系が現段階で走行している線区に導入されるのではないか、と考えています。
例えば総武緩行線や武蔵野線。どちらもE231系が主力で走行（武蔵野線は209系も含む）しており、製造年数もそれなりに経過しているのでE235系に限らず、そろそろ新型車両の導入が発表されてもいい頃かと思います。
また東海道線と京浜東北線ですが、特に東海道線はE231系が走行しているため、E233系との連結を考慮した新車が入る、と[…] -
BLTさんがサイトKumoyuni45のE235系の今後の導入先でコメントしました。 2年, 10か月前
武蔵野線に入れて、中編成ワンマン運転とかやりそうです。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年3月に水戸統括センター新設」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
労組資料によると、来年3月に水戸統括センターを新設することを提案されたことが明らかとなりました。水戸営業統括センターと水戸運輸区が統合されるということです。
また、土浦エリアや勝田エリアにも統括センターの新設が検討されていることも記載されています。今年度末(2024年3月)実施予定の常磐線中編成ワンマン運転区間の拡大()について、ダイヤ改正での実施を予定していることです。
※参考（ソース保護の為、要ログイン）
https://4gousya.net/notes/67773 -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197形200番台は自動ブレーキによる被牽引車に対応」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日発売の「鉄道ファン」1月号にて、GV-E197形200番台は「自動ブレーキによる被けん引に対応するための可搬式読替装置を搭載可能な構造」との記載がありました。
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みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197形200番台は自動ブレーキによる被牽引車に対応」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日発売の「鉄道ファン」1月号にて、GV-E197形200番台は「自動ブレーキによる被けん引に対応するための可搬式読替装置を搭載可能な構造」との記載がありました。
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 10か月前 -
みやがわが「」フォーラムで「コツK-08編成 スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日、阪急電鉄は2024年夏頃に導入予定の座席指定サービスの名称を「PRiVACE（プライベース）」に決定し、2300系と、9300系一部編成の大阪方4両目に導入すると発表しました。
同サービスは「特急」「通勤特急」「準特急」で提供される予定です。
導入開始時は1時間当たり2～3本程度で運行を始め、2025年頃には4～6本にまで増やすということです。2300系は、2024年度には1編成が導入されるです。▼当社初の座席指定サービスの名称を『PRiVACE（プライベース）』に決定! 2024年夏頃に、京都線に導入します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/f9831179f4a2cf71af487be17921c5054dbb7e03.pdf -
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線2300系・9300系に座席指定サービス導入(2024年夏)」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日、阪急電鉄は2024年夏頃に導入予定の座席指定サービスの名称を「PRiVACE（プライベース）」に決定し、2300系と、9300系一部編成の大阪方4両目に導入すると発表しました。
同サービスは「特急」「通勤特急」「準特急」で提供される予定です。
導入開始時は1時間当たり2～3本程度で運行を始め、2025年頃には4～6本にまで増やすということです。車両は中央に1扉のみが設置されます。
2300系は、2024年度には1編成が導入される予定と報道されています。▼当社初の座席指定サービスの名称を『PRiVACE（プライベース）』に決定! 2024年夏頃に、京都線に導入します
;[ 続きを読む ]お探しのページが見つかりません | 阪急阪神ホールディングス株式会社www.hankyu-hanshin.co.jp -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11456Fが新栃木から疎開返却」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K
— りょーもー (@Ryoexp251) November 21, 2023
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11456Fが新栃木から疎開返却」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K
— りょーもー (@Ryoexp251F) November 21, 2023
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2529F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
11月21日、西武2000系2529F(4両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的とみられます。
2023年度に入ってから横瀬車両基地へ移動した車両は10月5日の2031F以来、4両編成としては7月11日の2513F以来のことです。
こうちゃん (@586120_ROKUICHI) on XAge-restricted adult content. This content might not be appropriate for people under 18 years old. To view this media, y...x.com11/21(火)
予報通りの晴天！☀️御名答！
新2000系2529F 廃車回送 pic.twitter.com/88UciLE3RQ— きしゃ日和 (@kishabiyori) November 21, 2023
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京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「「津田沼統括センター」などを来年ダイヤ改正で設置へ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
労組資料によると、来年3月改正時に習志野運輸区などを改組し「津田沼統括センター」「千葉統括センター」を設置することを提案されたことが明らかになりました。
津田沼統括センターは津田沼営業統括センターと習志野運輸区を、千葉統括センターは千葉営業統括センターと千葉運輸区を統合するようです。
この他、来年3月の改正で佐倉運輸区が成田統括センターに統合される他、来年度下期には千葉統括センター（蘇我駅）と蘇我運輸区が茂原統括センターに統合されるようです。 -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「「津田沼統括センター」などを来年ダイヤ改正で設置へ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
労組資料によると、来年3月改正時に習志野運輸区などを改組し「津田沼統括センター」「千葉統括センター」を設置することが提案されたことが明らかになりました。
津田沼統括センターは津田沼営業統括センターと習志野運輸区を、千葉統括センターは千葉営業統括センター・千葉運輸区を統合するようです。
この他、来年3月の改正で佐倉運輸区が成田統括センターに統合される他、来年度下期には千葉統括センター（蘇我駅）と蘇我運輸区が茂原統括センターに統合されるようです。 - さらに読み込む
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