いちさと

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-18編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/7夜、E217系クラY-18編成が信州方面へ配給輸送されてます。
    EF64 1030が牽引しており、パンタグラフの集電舟がないこと、既報の通りことから、前例から長野総合車両センターへ廃車ための配給輸送と推測されます。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-18編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/7夜、E217系クラY-18編成が信州方面へ配給輸送されてます。
    EF64 1030が牽引しており、パンタグラフの集電舟がないこと、既報の通りことから、前例から長野総合車両センターへ廃車ための配給輸送と推測されます。

  • みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年春 上越新幹線終電繰り上げへ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、JR東日本は来春にも上越新幹線の下り最終列車を20程度繰り上げることを発表しました。
    同社は「開業後40年以上が経過した東北・上越新幹線は、今後設備のリニューアル工事が必要な状況」などと説明しており、夜間の作業時間を確保するための実施となります。先述した説明内容から、場合によっては東北新幹線でも終電の繰り上げが実施される可能性があります。

    繰り上げる列車について、日本経済新聞によると「新潟行きの最終列車に加え、越後湯沢行き(午後10時28分発)と高崎行き(同11時発)も検討する」と報道されています。

    【ニュースリリース】上越新幹線における終電時刻の繰り上げについて
    https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231107_ho03.pdf

    ▼上越新…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年春 上越新幹線終電繰り上げへ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、JR東日本は来春にも上越新幹線の下り最終列車を20程度繰り上げることを発表しました。
    同社は「開業後40年以上が経過した東北・上越新幹線は、今後設備のリニューアル工事が必要な状況」などと説明しており、夜間の作業時間を確保するための実施となります。先述した説明内容から、場合によっては東北新幹線でも終電の繰り上げが実施される可能性があります。

    繰り上げる列車について、日本経済新聞によると「新潟行きの最終列車に加え、越後湯沢行き(午後10時28分発)と高崎行き(同11時発)も検討する」と報道されています。

    【ニュースリリース】上越新幹線における終電時刻の繰り上げについて
    https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231107_ho03.pdf

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  • やりいかが「E231系」フォーラムで「コツS-34編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日7日、E231系近郊タイプ付属編成コツS-34編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、首都圏方面へと配給輸送されています。
    牽引機は、EF81 140[新潟]です。
    撮影記録から、主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)に汚れが付着したままであることや、ホームドア対応改造の実施が確認できないことから、戸閉装置などの一部機器の更新(半更新)に留まっているものと推測されます…[ 続きを読む ]

  • 平日早朝に運行されている総武本線上り特急「しおさい4号」ですが、昨日6日の便が255系9両編成、本日7日の便がE257系500番台の5両編成で運行されました。
    同列車は、E257系500番台の10両編成による運行が基本となっており、255系やE257系5両編成で運行されるのは珍しい姿となります。
    また、明日8日に運行される同列車についても、255系9両編成での運行となるようです。

    https://twitter.com/asukac…[ 続きを読む ]

  • 平日早朝に運行されている総武本線上り特急「しおさい4号」ですが、昨日6日の便が255系9両編成、本日7日の便がE257系500番台の5両編成で運行されました。
    同列車は、E257系500番台の10両編成による運行が基本となっており、255系やE257系5両編成で運行されるのは珍しい姿となります。
    また、明日8日に運行される同列車についても、255系9両編成での運行となるようです。

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  • みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 10か月前

    本日、新鶴見機関区のEF65 2127が大宮車両所へ回送されました。[…]

  • KSTRが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「EF65 2127とDE11 2002が大宮へ無動力回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、新鶴見機関区所属EF65形2127号機とDE11形2002号機が大宮車両所へ無動力回送されました。牽引機はEF210-112[新]でした。このまま廃車となれば、広島更新色に準じた塗装のEF65形は消滅する事になります。
    https://twitter.com/kamotsuotoko/status/1721778282235101568?s=20

  • KSTRが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「EF65 2127とDE11 2002が大宮へ無動力回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、新鶴見機関区所属EF65形2127号機とDE11形2002号機が大宮車両所へ無動力回送されました。牽引機はEF210-112[新]でした。このまま廃車となれば、広島更新色の機関車は消滅する事になります。

  • みやがわがフォーラム「ウラ2編成運番表示LED化」の「209系」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    後藤総合車両所本所へ入場しました。

  • みやがわがフォーラム「Re:415系/E501系」の「415系/E501系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    シンC103編成~シンC106編成にはホームドア用のQRコードが新製時より貼り付けられており、近く、既に一部の駅でホームドアが設置されている東海道線での運行が予測される状況でした。

  • エスセブンが「」フォーラムで「Re:415系/E501系」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、JR東海から名古屋駅6番線(東海道線ホーム)のホーム可動柵(ホームドア)使用開始日が決定し、2024年1月11日始発列車から使用開始されると発表されました。
    なお、ホーム可動柵の形式について「東海道本線の快速・普通列車に使用する311系・313系・315系の4両・6両・ 8両編成のドア位置に対応できる可動柵(最大4m強の開口幅)」との記載がありますが、本日時点で東海道線名古屋口の快速・普通列車で用いられてるのは311系・313系のみであり、今後315系が同線で運用開始されることが見込まれます。

    【在来線 名古屋駅6番線におけるホーム可動柵の使用開始について】
    https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043022.pdf

  • 本日、JR東海から名古屋駅6番線(東海道線ホーム)のホーム可動柵(ホームドア)使用開始日が決定し、2024年1月11日始発列車から使用開始されると発表されました。
    なお、ホーム可動柵の形式について「東海道本線の快速・普通列車に使用する311系・313系・315系の4両・6両・ 8両編成のドア位置に対応できる可動柵(最大4m強の開口幅)」との記載がありますが、本日時点で東海道線名古屋口の快速・普通列車で用いられてるのは311系・313系のみであり、今後315系が同線で運用開始されることが見込まれます。

    【在来線 名古屋駅6番線におけるホーム可動柵の使用開始について】
    https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043022.pdf

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:E233系」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日より、阪神電鉄8000系8211Fが阪神タイガース優勝記念ラッピングが施されて運行されています。
    神戸新聞NEXTや朝日新聞デジタルによると、1000系1編成にも施され、どちらも来年1月末まで運行されるようです。

    ▼岡田監督も大山選手も タイガース日本一記念の特別ラッピング電車:朝日新聞デジタル
    https://www.asahi.com/articles/ASRC73DMZRC6PTIL00K.html

    ▼タイガース日本一「ご声援ありがとう」 阪神電鉄が特別ラッピング電車の運行開始 岡田監督ら12人の写真
    https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202311/0017002436.shtml

    https://twitter.com/yurik…[ 続きを読む ]

  • 本日より、阪神電鉄8000系8211Fが阪神タイガース優勝記念ラッピングが施されて運行されています。
    神戸新聞NEXTや朝日新聞デジタルによると、1000系1編成にも施され、どちらも来年1月末まで運行されるようです。

    ▼岡田監督も大山選手も タイガース日本一記念の特別ラッピング電車:朝日新聞デジタル
    https://www.asahi.com/articles/ASRC73DMZRC6PTIL00K.html

    ▼タイガース日本一「ご声援ありがとう」 阪神電鉄が特別ラッピング電車の運行開始 岡田監督ら12人の写真
    https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202311/0017002436.shtml

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  • 確かにE231系だけ更新して、E233系と置き換え時期を揃えると言う考えは、一つの案としてあり得るかもしれませんね。線区ごとに車両が統一されていれば、検査の効率もあがりますし。ただ、現状のE231系とE233系の車両数が1780両ですので、置き換えるのに相当な時間がかかりそうです。現在、E217系の置き換えが進行中ですが、今まで3年かけておよそ半分が置き換わっている状況で、全て置き換えるとするとあと2,3年、合計で5年程度かか[…]

  • みやがわが「」フォーラムで「4051Fについて」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/2,3,7未明の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23615Fが大阪車輌へ陸送されました。
    前例から、車内リフレッシュ改造が行われるものと見られます。

  • みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23615F 大阪車輌へ陸送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/2,3,7未明の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23615Fが大阪車輌へ陸送されました。
    前例から、車内リフレッシュ改造が行われるものと見られます。

  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「Re:209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日未明までに、淀車庫に残存していた京阪2600系0番台(元2000系)の2614-⑤-2803・2624-⑥-2819の計11両が寝屋川車庫方面に回送されました。
    廃車に伴う回送と思われます。
    各編成は先月中旬ごろ、2601-⑦-2819に含まれていた4両(2718-④-2819)と2624-⑦-2803の組み換えによって組成されており、今回の回送に備えた動きだったことが窺えます。

    今回回送された各車両が除籍となった時点で、車籍を有する2600系0番台は全廃となります。

    https://twitter.com/_2_6_2_4_/status/1712717432710959510

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4号車の5号車寄り
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