いちさと

7月14日付けでJR東日本仙台支社と新潟支社から、2011年7月の豪雨災害により不通となっていた只見線会津川口～只見間を10月1日より運転を再開するとのプレスリリースがありました。
それに伴い、以下の通りの内容でダイヤ改正が行われます。
■この区間に全線通しで運転される列車として、1日3往復を運転させる。
■会津若松～只見でワンマン運転を実施する。
■会津若松～会津川口間と只見～小出間で、時刻または編成両数を変更する列車がある。

なお今回運転再開される区間に於いて、7月20日から試運転が始まっています。

https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20220713_s03.pdf
(ダイヤ改正のソース)

https://2nd-train.ne&hellip

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本日、東京メトロ18000系の18108Fが日立製作所を出場し、甲種輸送が実施されています。2022年度は5編成が導入予定であり、そのうちの4編成目です。

昨日、和光検車区にて相鉄20000系20107×10(20107F)が確認されました。
同編成は先月12日に新木場分室に入庫していましたが、18日に新木場分室から姿を消していました。
17日の新木場の動向発信（公開範囲）はなく、その日に同編成が留置されていたか確認は出来ませんが、16日には同編成が留置されていることを私自身が確認しており、17日～18日の未明にかけて和光検車区へ回送されたと推測されます。

和光検車区に相鉄20107f居た。 pic.twitter.com/NJVEaI0dlh

— 徐行鉄道 (@jokoutetudou) July 20, 2022

7/20、東武10030型の11257Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。屋根修繕を行う可能性があります。

横浜市営3000N形ですが、車両電気品更新が明らかとなっていました。
契約の動きも始まり、横浜市の入札・契約情報のサイトによると、7月6日に「3000N形電気品更新のうち表示機等更新業務委託」をコイト電工と随意契約し、翌7日には「3000N形電気品更新のうち列車無線装置更新業務委託」を日立国際電気と随意契約、更に7日には「3000N形電気品更新のうち客室床敷物及び優先席握り棒更新業務委託」を総合車両製作所と随意契約しています。

本日、5050系4000番台の4106Fが田園都市線で本線試運転を行いました。
長津田検車区での相鉄直通対応のための改造工事を終え、確認等のための試運転と見られます
相鉄未対応の5050系4000番台は4108Fだけで、現在、が行われています。

5050系4106F相鉄対応改造後の本線試運転も実施されました。
こちらも近い内に元住吉に戻ることになると思われます。#東急5050系 #東急東横線 pic.twitter.com/kHg6U3D8rH

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) July 20, 2022

最近、ワンマン運転のが進んでいた有楽町線（小竹向原駅〜新木場駅間）ですが、本日のニュースリリースで、8月6日からワンマン運転を開始することが明らかとなりました。
同路線のワンマン運転化の動きは、で検討の旨が記載されていました。

有楽町線小竹向原駅～新木場駅間でワンマン運転を開始します｜東京メトロ

東京メトロのニュースリリースをご紹介します。

www.tokyometro.jp