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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年前 -
BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両横浜出場」というトピックを立てました。 4年前
5/12未明、E235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出ました。今回は4両で、クラF-17編成・クラF-18編成分と推測されます。
新津事業所へ甲種輸送されるでしょう。2022/5/12
甲18
E235系1000番台
(F-17編成,F-18編成)
グリーン車
甲種輸送
←逗子,新鶴見
ｻﾛE235-1017-ｻﾛE234-1017-ｻﾛE235-1018-ｻﾛE234-1018およそ2ヶ月ぶりに
E235系グリーン車が
J-TREC横浜を出場！
神武寺の京急線側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/UKNpV1UBBF— TransNana (@6020Butler) May 11, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
5/6(金)に58番線に戻されていた1754×6ですが、本日、89番線に入れ換えられました。今後の動きが気になります。
5/11(水)16:55頃の大野区#89…1754F(その他略)きょうで休車期間が終了になると思われる上記編成が58番線から89番線に入れ換えられました。明日以降廃車作業が行われると思われます。1000形ワイドドア車、お疲れさまでした。(写真は動画の切り抜きです) pic.twitter.com/SzI9y4mr9n— きろくてつ【フォトコン発表終了】 (@record_tetsu) May 11, 2022
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区で施工されている姿が目撃されています
元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT
— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022
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相直=相鉄線乗り入れ対応改造の略です
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個人的に貫通扉を開いたから改造を行うとは言いきれず、注目する必要性はありそうです。
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留置位置を見ると改造が行われる可能性が極めて高そうです。
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@kawayuki0917
そういえば、元住吉を入出場システムに反映していない理由は何でしたでしょうか。車輪削正と混同するからでしたでしょうか。反映しても良いのではと少し思いました。 -
@e231 @kawayuki0917
可能性が高いという事なので、反映しました。
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ついにあのヒカリエこと東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区(長津田検車区)に入場しました。
元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT
— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：600形(3代) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台H・青編成 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
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todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営三田線全24駅のホームドア更新が完了」というトピックを立てました。 4年前
本日(5月11日)始発より、都営三田線日比谷駅のホームドアの運用が再開されました。三田線では8両編成対応などを目的としてホームドアの更新が進められ、日比谷駅の更新完了をもって三田線全24駅におけるホームドアの更新工事が完了しました。
14日には(南北線共用区間を除いて)同線初の8両編成である6500形の営業運転が始まる予定で、今後8両編成による運行が増えることになります。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/home_door/door_mita.htmlwww.kotsu.metro.tokyo.jp -
京急1041×8が全般検査のため入場しました。2番ピットに606Fの中間車があることから、機器更新も行われる可能性があります。
京急1000形1041F全般検査入場？(もしかすると機器更新も？) pic.twitter.com/ZDgmd39gzK
— san低浮上 (@san_1065) May 10, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11266F+11261Fが津覇入場（11266F本線走行は3年ぶり）」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「2022年度設備投資計画（京急）」というトピックを立てました。 4年前
本日、京急の設備投資計画が発表されています。車体更新は1000形8両(4両×2編成)、機器更新は1000形24両(8両×2編成、4両×2編成)とされています。
車体更新は、昨年度までは8両編成に行なわれてきましたが、本年度は4両編成についても行なわれることが明記されています。
機器更新は、文字通り捉えれば今年度中にシーメンスIGBTが消滅する可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf - さらに読み込む
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