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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-342が転属（新鶴見→吹田）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
14日に新鶴見から吹田タへEF210形342号機（EF210-342）が無動力回送され、本日、車体に吹田機関区を示す「吹」の札が差し込まれていることが目撃されています。
新鶴見機関区から吹田機関区へ転属したようです。
https://twitter.com/JR12107812/status/17479276527686207115085レ EF210 154 + ムドEF210 342 pic.twitter.com/DDLshAOn4l
— YUKI (@Ak3Ws) January 13, 2024
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みやがわがフォーラム「しな鉄SR1系3編成がJ-TREC新津を出場」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
新潟貨物ターミナル（新潟タ）からは、高崎機関区所属のEH200形23号機（EH200-23[高]）の牽引です。
日本海経由で甲種輸送されています。2024/01/18
9780レ
EH200-23｢高崎｣+SR1系300番台 S307･308･309編成J-TREC新津出場 しなの鉄道SR1系甲種輸送 pic.twitter.com/qD1jtK78Ew
— ゆう鐵 (@yu1220_681_683) January 18, 2024
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南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽5000系・5030系に組み替えの動き（5000F・5008F）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、山陽電鉄5000系・5030系のうち、5000F（5000編成）の大阪梅田方3両（5000号・5001号・5500号）と、5008F（5008編成）の山陽姫路方3両（5239号・5254号・5604号）を連結した6両編成が組成されています。
これに伴い、前者の5600号と後者の5504号は編成外の車両として留置されています。後者に関しては、大阪梅田方の2両（5008号・5009号）が大阪車輌に入場中で、運用を離脱している状況にも関わらず5604号にヘッドマークの掲出が確認されており、今後の動きが注目されていました。
山陽5000系5000編成
姫路側の5008編成と併結を確認 pic.twitter.com/6YvW2Yry9w— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 18, 2024
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南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽5000系・5030系に組み替えの動き（5000F・5008F）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、山陽電鉄5000系・5030系のうち、5000F（5000編成）の大阪梅田方3両（5000号・5001号・5500号）と、5008F（5008編成）の山陽姫路方3両（5239号・5254号・5604号）を連結した6両編成が組成されています。
これに伴い、前者の5600号と後者の5504号は編成外の車両として留置されています。後者に関しては、大阪梅田方の2両（5008号・5009号）が大阪車輌に入場中で、運用を離脱している状況にも関わらず5604号にヘッドマークの掲出が確認されており、今後の動きが注目されていました。
山陽5000系5000編成
姫路側の5008編成と併結を確認 pic.twitter.com/6YvW2Yry9w— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 18, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「南阿蘇鉄道MT-4000形2両が新潟トランシスを出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
南阿蘇鉄道MT-4000形のMT-4003号とMT-4004号が新潟トランシスを出場したようです。
今年度、2両の気動車の導入がとなっていました。南阿蘇鉄道 MT4000形 2両
MT4003・MT4004が新潟トランシスを出場。 pic.twitter.com/9bYU3SUiPf— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024
1986年の開業を意味する「Since 1986」と熊本地震からの復興を意味した「Reconstructed in 2023」のスペルが超カッコいい！
当たり前っちゃ当たり前だけど一応2023年製。 pic.twitter.com/eSKWR2fgqP
— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の東京総合車両センター入場両数が増加する理由を考えるでコメントしました。 2年, 5か月前
2〜3年後に車体保全を迎えると推測できる主な車両は、209系500番台・e231系の国府津小山の付属編成・松戸車基本編成・e233系松戸車・豊田の青P編成4連・一部のハエ/クラ/ヤマ車
装置保全を迎えそうなのが、e231系500番台・ヤマ初期基本編成あたりでしょうか。大宮と分配次第ですが、2023年時点よりも対象車種は増加しますね。それと、中編成ワンマン対応があるなら個人的な候補は我孫子支線・五日市線・中央線立川以西[…]
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-08編成が秋田から配給」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、秋田総合車両センターに入場していたE231系近郊型付属編成のコツS-08編成が秋田から配給されています。牽引はEF81 134です。
指定保全に加えて床下機器を含めた機器更新(全更新)、ホームドア対応が確認できます。秋田でのVVVFなどの主要機器を含めた更新（全更新）はコツS-29編成以来の2年弱ぶりとなります。
おはようございます。
1月16日のAT構内試運転
E231系 S08編成 pic.twitter.com/ZaLQq6ughc— ザキてつ (@OWySMwJchs9ri2V) January 17, 2024
EF81 134+E231系S-08編成 秋田総合車両センターから出場しました。
国府津車両センターまでの長い道中どうぞお気をつけて！ pic.twitter.com/acNCy8KGtq— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 18, 2024
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前直近の宗吾入場状況
・3536F(重検)→昨日、平日S57運用にて出場試運転実施済(この後、本来の3556-3555と組んで運用復帰する見込みです)
・3029F(全検)→1/12の平日97(1)→A17(1)運用が入場前最終運用
・3005F(同上)
・3788F(臨時入場)
検切れ超過の3032Fの新重検をいつ通すのかが気になるところです
また、上記とは関係ありませんが、3100形が連日本線運用を代走することは極めて異例です。本線車の検査入場等も絡んでることも影響している可能性も考えられます。 -
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 5か月前17日に3152編成が、本日3153編成がそれぞれ本線運用を代走しました。
今月に入って、3100形が本線運用を代走するのは極めて異例です。2024年1月17日
京成線京成津田沼駅にて79K 特急 京成成田行き
3152編成(急行灯⭕️) pic.twitter.com/1OsBfiQ1AS— 新ナンバリング線 (@PC1033) January 17, 2024
2024.1.18
77K(1):3153(代走)
2日連続で3100形が本線運用を代走しました。#keisei_unyo#1go_unyo pic.twitter.com/B7oMoyboXe— 京急京成鐵 (@keisei_3035) January 18, 2024
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3700形3788編成が12月1日を最後に運用を離脱している模様です。関連しているかは不明ですが、8連が不足している可能性が考えられます。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20653
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「313系・315系 重検と全検の検査周期延伸（約4年→約5年）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
JR東海は今日の定例記者会見で313系と315系の重要部検査と全般検査の検査周期を延伸することを明らかにしました。実施時期は今年4月です。
従来は全般検査が96箇月以内、重要部検査が60万キロまたは48箇月以内（約4年の周期）でしたが、変更後は、全般検査が120箇月以内、重要部検査が80万キロまたは60箇月以内で約5年の周期へと延伸されます。
2026年度に先行量産車が導入（2023年7月に発表済み）される385系（特急「しなの」383系後継車両）の検査周期も同様としています。▼在来線電車における全般検査・重要部検査の周期延伸について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043132.pdf▽新型特急車両「３８５系」量産先行車の…[ 続きを読む ]
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「名古屋駅発着の全ての313系に防犯カメラ設置（28年度完了）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
JR東海は今日の定例記者会見で、名古屋駅を発着する全ての313系（約340両）を対象に、車内防犯カメラを2028年度までに整備を完了させることを発表しました。
3月のダイヤ改正で中央線の名古屋口は全ての列車が315系にされるため、名古屋駅を通る313系は主に大垣車両区に所属する車両になると思われますが、現在、大垣車両区には313系が330両が配置されています。▼車内防犯カメラの整備による在来線車内のセキュリティ強化
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043131.pdf -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄「つどい」デザインをリニューアル」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
近畿日本鉄道は、2000系観光列車「つどい」のデザインを新しくすると発表しました。
2月25日に、青山町車庫でお披露目の撮影会が実施されます。メインカラーをポップで明るいイメージの「イエローグリーン」に変更され、車両名称「つどい」の由来でもある「自然と人が集まりワイワイにぎやかに楽しんでいただく」 というテーマに沿い、いろいろな人たちが様々な用途で「つどい」 に集まってくるように願いを込めてデザインされたようです。
▼観光列車「つどい」のデザインが新しくなります！
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/240118tsudoi.pdf -
みやがわが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しな鉄SR1系3編成がJ-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、しなの鉄道SR1系3編成（S307,S308,S309編成）が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
今年度は3編成がです。
新津からの牽引は愛知機関区（東新潟機関区常駐）のDD200形9号機（DD200-9[愛]）でした。2024年 1月18日撮影
9485レ
しなの鉄道 SR1系J-TREC出場(甲種輸送)
DD200−9＋SR1系(S307、S308、S309編成) pic.twitter.com/L0FIe9ZRyS
— ゆうまる (@MuD8m) January 18, 2024
9485レ
DD200 9牽引
SR1系300番台6両
(S307編成+S308編成+S309編成)
甲種輸送 pic.twitter.com/JQjDtjygBs— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「E231系ミツK7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
昨日、豊田車両センターへ自走で回送されたE231系800番台ミツK7編成ですが、1/18、日本海方面へ配給輸送されています。
豊田車両センターからの牽引機はEF64-1031です。2024/01/18 配9543レ E231系800番台 AT入場配給 EF64 1031+E231系八ミツK7編成
寒い中、みなさまお疲れ様でした。 pic.twitter.com/LGumk9E2Lk
— 情景 (@aizunosato254) January 18, 2024
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1747806174836384100?t=UPVVYxtSE8aIOSFbbKx2Ig&s=19 -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「E231系ミツK7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
昨日、豊田車両センターへ自走で回送されたE231系800番台ミツK7編成ですが、1/18、日本海方面へ配給輸送されています。
豊田車両センターからの牽引機はEF64-1031です。2024/01/18 配9543レ E231系800番台 AT入場配給 EF64 1031+E231系八ミツK7編成
寒い中、みなさまお疲れ様でした。 pic.twitter.com/LGumk9E2Lk
— 情景 (@aizunosato254) January 18, 2024
2024年1月18日
E231系ミツK7編成 秋田総合車両センター入場配給輸送（EF64牽引編）
国立〜新小平
ミツKの4本目配給。
ハイアン構図の場所ですが、少し趣向を変えて。
その場に居られた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/RmSrOcg3O2— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) January 18, 2024
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京急京成鐵が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「201系ナラND616編成が吹田へ回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日早朝、201系ナラND616編成が吹田総合車両所本所へ自走で回送されました。
廃車のためと推測されます。
同編成は長らくの間、森ノ宮支所に疎開されていました。1/18 201系ND616編成廃車回送
運用離脱の期間が長く疎開を繰り返していたこの編成ですがついに廃車回送されました。ジェット音が特徴的な編成でしたね。 pic.twitter.com/ZMoumtOJEc— Amami103 (@Amami103_) January 17, 2024
2024.1.18(木)
回6452M 吹田入場回送
201系 ND616編成(143)
早朝に森ノ宮疎開車のND616編成が吹田へ廃車回送されました。
運番は63臨と81Aでした。 pic.twitter.com/k1xmBQjf2t— もく103 (@Tc103802_mo) January 17, 2024
1月18日(木)
回6452M
201系ND616編成 吹田入場回送(廃車回送)
野田にてお久しぶりの201廃回。
引退時期は決まってませんが徐々に無くなっていきますね⋯
撮影された方々はお疲れ様でした！
#201系 pic.twitter.com/2vESkuIxGa— 🌽🥐みなてつ🍆🌂 Vと鉄オタ@ねぽっくす両日参戦！ (@kirarailcargo48) January 17, 2024
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SATSさんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年, 5か月前 - さらに読み込む
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