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南瓜西瓜がフォーラム「特急停車駅のFD工事開始（MSE,EXE(α)は一部ドア締切）」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 6か月前
こちらについて、本日の公表内容から読み取れる他の部分を補足します。
（1）東京メトロ千代田線内を除く全停車駅で実施
（2）千代田線内は従来通りの取り扱いを継続(MSEのみ)
（3）6両・4両に分割した場合も同様の取り扱いを実施（1）及び（3）から、この使用休止措置は箱根登山線内や御殿場線内でも同様の取り扱いが見込まれます。
この事から、MSEに関しては、（2）から地下鉄線内で4号車と7号車のドアを使用する機会が見込まれるものの、EXE(α)に関しては、事実上4号車と7号車のドアを使用する機会がなくなるかもしれません。一部特急ロマンスカーの乗降口の運用変更について[PDF]
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みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「特急停車駅のFD工事開始（MSE,EXE(α)は一部ドア締切）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、本厚木駅における小田急ロマンスカー停車に対応するホームドアの設置工事や、それに伴う30000形・60000形充当列車の4号車・7号車乗降扉の使用休止などが、小田急電鉄から公式発表されました。
本厚木駅のホームドア設置工事について、
下りホームの1,2番線は来年2022年2月下旬の供用開始に向け、1番線は来月11月26日(土)の、2番線は同19日(土)の終電後にホームドアの据え付けが実施される予定です。
なお、上りホームの3,4番線は、次年度の2023年度にホームドアを設置・供用開始とされており、下りホームより遅れて整備されるようです。従来と異なり特急停車駅となる同駅では、通勤車両と特急車両の扉位置の相違に備えたホームドアが必要となるため、大開口ホームドアを採用する事でこの課題を解…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 6か月前 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形がシングルアームパンタグラフに統一」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日時点で、同形式の3748編成(3748F)のPTが全車両シングルアーム型に統一されたのが確認されています。
同編成の内3742号車は、PTが下枠交差型と混在している事が特徴でした。
また、同編成の交換を以って、京成3700形から下枠交差型パンタグラフを搭載する編成が消滅しました。2022/10/14(金)☁️
3748F
かつて下枠交差とシングルアームの混在が特徴だった編成。シングルアームに統一を確認。 pic.twitter.com/7UJDYDNoZp— k e i k y u n (@keikyun2) October 14, 2022
3742号車、いつの間にかシンパに統一されとる pic.twitter.com/YUK8gT5X7f
— えめ (@c617_em) October 14, 2022
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営3000N形制御装置更新業務を三菱が落札」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
が見込まれるブルーラインの同形式ですが、横浜市入札・契約情報によると、「3000N形電気品更新のうち制御装置更新業務委託(契約番号:2253035237)」が8月31日付けで開札され、随意契約で三菱電機が落札しました。見積金額は1,221,145,700円です。
同形式の更新後の主制御装置(VVVF)については、三菱電機製のものが搭載されると思われます。http://keiyaku.city.yokohama.lg.jp/epco/keiyaku/info.htmlkeiyaku.city.yokohama.lg.jp -
185系ｵｵA1編成廃車回送
6時9分に2分遅れて長野駅に到着。
6時10分に長野総合車両センターへ向けて発車しました。
まさか鉄道開業150年を長野で祝うことになるとは思ってもいなかったんじゃないでしょうか。41年間大変お疲れ様でした pic.twitter.com/BulOx4U1Xs— Viewビュー (@View455189Mtjj) October 13, 2022
長野総合車両センターへ入場しました。
除籍後、サロ185形0番台は廃番台になる模様で、サロ185形自体はOM編成組込の200番台が少し残る程度となります。
なお、これとは別件ですが、昨日郡山総合車両センターへ配給輸送されたオオC2編成3両・オオC1編成1両が除籍され次第、サハ185形は廃形式になるでしょう。 -
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前@811
@kawayuki0917
@e231
お疲れ様です。
恐縮ながら、対応に迷ったことがあり、お伺いしたいのですが、
入場中扱いのE721系センP-4編成・センP-34編成について、以下のような形で、現時点で既に出場済であることは確実に言えるソースが確認できました。
この場合どのように反映すれば宜しいでしょうか？センP-4
・出場自体のソースなし
・7月中に運用時の目撃複数件
・8月中に運用時の写真1件センP-34
・出場自体のソースなし
・8月中に運用時の写真・目撃複数件-
@811
@kawayuki0917
@e231
すみません。
日付設定を考えると説明不足の箇所があったので、補足致します。センP-4
・7月中の複数目撃は全て下旬
・8月中の写真1件は中旬センP-34
・8月中の目撃は1件のみ中旬、他方は下旬
・8月中の写真は編成表記視認可能な1件が下旬、編成表記視認困難な1件が中旬(実質中旬の目撃扱い？) -
追記
センF2-501
・10月7日にKY出場試運転目撃あり(写真なし)701系F2-501試運転表示を確認
恐らく出場？— 浦山パチュリーライン (@urapatche2138) October 7, 2022
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@kabocha103suika
@8
P-4編成→22/07/2-
P-34編成→22/08/1-
F2-501→22/10/07?
が適策かと思います。F2-501に関しては登録しておきました。 -
このように、(各社の)モデレーターさん以外が出場の目撃のみのソースを見つけた場合は検査gに共有お願いします。
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@kabocha103suika @kawayuki0917
齟齬があると困るのでプロセスを補いますが、以下で宜しいでしょうか。規約上「3日経過時点で目撃も「?」で反映できる」ことは整理済みで、「2022/07/下?」となります。一方、8月に写真が出た時点で「2022/08/–」に修正するかどうかは、厳密には規約化していないですが、B修8000さんの考え（＝最速の時期を残す・?が消せるソースが出た時点で?を消す）だと、日付は修正せず?を消す整理となります。
以上２点から、P-4編成は「2022/07/下」となります。また、編成表記視認困難も整理していないのですが、一般論としてはソースとして怪しいですよね。規約上「写真や動画が無い目撃情報（目撃掲示板を含む）」は「?」を付けないと反映…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
ご教示ありがとうございます。
その内容で反映させて頂きました。
※センP-34編成の方は検査種別が判らず空欄です。すみません。センP-4
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=14310 -
@e231
プロセスのご説明ありがとうございます。論点2つについて、
写真が後から出た場合の整理は、今後も今回と同様の対応(後日付で確かな写真が出たら最速目撃の日付から?を消す)で良いと思います。後者については、強く拘ってはいませんが、
東北エリアなどでは唯一のソースとなり得る可能性を考慮して、
「編成が判らない写真(ex：編成表記や車番表記、編成固有特徴が視認できない)と、編成が判る文章(ex：編成や車両番号が明記されている)が併存するソースは、目撃ソースとみなす(写真がないものとする)。」
という整理を提案したいです。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 6か月前 -
X73編成が浜松工場を出場しました。全般検査の施工が確認できます。
N700系 X 73編成 全検後の試運転
N700系 2000番台 X 73編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年10月13日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/anU4ErpWrY— ものぽん1A (@xoxo_1A) October 13, 2022
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系豪雨被災車2両がJ-TREC新津入場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
坂町駅でし、後日されていたキハ111 202・キハ112 202[新ニツ]ですが、総合車両製作所新津事業所に入場する様子が昨日時点で確認されています。
自走が不可能な為か、入場はDE10 1700[長岡]の推進運転により行われています。
被害を受けた車両が車両製造工場に入場した先例は複数あり、その後は修理される例()や、廃車となる例(205系3100番台センM7編成)があります。J-TREC新津にDE10 1700に推されて入るｷﾊ112-202+ｷﾊ111-202 pic.twitter.com/mqNuq7346J
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 13, 2022
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タカA33編成が大宮方面に回送されています。
回8766M
211系3000番台A33編成
OM入場に伴う回送 大宮行
倉賀野3番を定時に通過しました。 pic.twitter.com/xB0N778Eyl— 妙高 立山 (@myokotateya) October 13, 2022
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10/13、185系オオA1編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。配9644レ EF64-1030+185系A1編成10両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！
雨&ハイビーだけどヤケクソで撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/98k3dm35Us
— メカニカルストーカー(避難用アカウント) (@good_snow02) October 13, 2022
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みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8000系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 6か月前 -
昨日35Kをもって2133Fが南栗橋へ入庫し、本日運用目撃なし、南栗橋疎開だった2127Fが本日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=27F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=33F -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT24編成大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
10/13本日、E233系0番台トタT24編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、都内方面へ自走で回送されています。
装置保全に加え、グリーン車組込準備、ホームドア対応の各改造が行われています。https://twitter.com/ltdexp_isokaze/status/1580417671581290496?s=20&t=9myLUrVMOTrO-qTMk7U5kgtwitter.com【LIVE】大宮操車場鉄道ライブカメラ 2022-10-13 03:00- Saitama Japan Train Live camera
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6300形列車無線装置の相鉄対応への改修が契約」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
東京都電子調達システムの「入札情報サービス」によると、昨日付で、「三田線6300形列車無線装置相鉄乗入対応改修」（契約番号：04-20659）の業務について、株式会社日立国際電気と特命随意契約が締結されたようです。見積金額は7,920,000円とされています。
特命理由には、
「本装置は（株）日立国際電気が設計・製造したものであり、技術情報が公開されていないため、他者では履行することができない。このため、上記業者と特命随意契約を締結する。」
と記載されており、改修などに関する詳細な記述は確認できません。
同形式の相鉄直通を直接明記する記述ではないものの、都営三田線車両の相鉄乗り入れに関する記述が確認されたの初めてと見られます。 - さらに読み込む
ぶるーすかい
211系
