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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「23年度の東京メトロ事業計画(2000系増備+9000系8連営業開始)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。また、輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。
今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証試験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。
▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.tokyometro.jp -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。
今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。
▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」
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3月20日に新宿線系に回送された2461F・2463F・2465Fですが、本日までに新宿線系で営業運転に就いていたことが確認されています。
この内、2463Fは3月23日に2065Fと連結して運用に就きました。
2461Fと2465Fはフォーラムの通り3月24日から運用に就きました。池袋線から移ってきた2463Fが2065Fと組んで新宿線で営業入り。2806レ pic.twitter.com/vWWVXRfV3e
— KASEFLY (@kasefly) March 23, 2023
2023/03/23(木)
新宿線2646列車
2000系 2065F+2463F2461F、2465Fとともにやってきた2463Fが本日より新宿線での運用を開始しました。 pic.twitter.com/ZodCU7exUz
— 黄電 (@Seibu4007F) March 23, 2023
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ] -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系外装デザインをリニューアル(2023年4月以降)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日JR東日本から、特急「成田エクスプレス(N’EX)」で使用されるE259系の車両デザインをリニューアルすることがプレスリリースされました。
新デザインへの変更は2023年4月以降順次実施される予定で、この時期以降に入場した編成にデザインのリニューアルが行われることが見込まれます。◆特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf -
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系外装デザインをリニューアル(2023年4月以降)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日JR東日本から、特急「成田エクスプレス(N’EX)」で使用されるE259系の車両デザインをリニューアルすることがプレスリリースされました。
新デザインへの変更は2023年4月以降順次実施される予定で、この時期以降に入場した編成にデザインのリニューアルが行われることが見込まれます。◆特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf -
KSTR が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前お疲れ様です。
EF210-354号機が川崎車両を出場しました。試運転済みです。追加よろしくお願いします。なお、吹田所属です。 -
B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前・西武6000系の前照灯LED化
・9000系のLED照明化を反映してよろしいでしょうか。-
6000系の前照灯についてはフォーラムを見ました。
項目建てお願い致します。
9000系のLED照明化は、ソースをお願い致します。 -
西武多摩湖線9000系 9103F、車内照明がLEDになっていました。
しばらく休止していた9000系LED化、久し振りに動きがありました。 pic.twitter.com/haEHk9vcUc
— １０月の列車 (@oct_rain1259) February 13, 2023
こちらです。
@hometowntochigi -
@kawayuki0917
承知致しました。
お願い致します。
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B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ダイヤ改正以降のE2系ですが、J66編成以降の9本の運用が確認されています。J74編成に関してはまだ確認がありませんが詳細は不明です。
一方、J64編成以前の編成(=2003年度以前の新製分)は運用が確認されていません。
全編成紹介すると長くなってしまうため、一部のみ紹介します。やまびこ122号～やまびこ131号 J68編成
つばさ122号～つばさ131号 L66編成 pic.twitter.com/JfYXmTd6HI— 新幹線と野球好き (@IP3xQDrn6OdXEBD) March 21, 2023
今日の下りの最速やまびこはJ72編成でした、3年振りの再会です pic.twitter.com/yWLegH9oMo
— かなまる (@c695b4f2b8c142c) March 22, 2023
2023.3/19
201B
やまびこ201号 仙台行
E2系1000番台 J75編成
東北新幹線 大宮駅 pic.twitter.com/xCebrBqstY— Series E446-26 (@E2J74_J75_9413B) March 19, 2023
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BLTがフォーラム「651系OM203編成が配給輸送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
2023.3.23
配9145ﾚ EF81 139[尾]+651系宮オオOM203編成7両
KY入場(廃車の為) pic.twitter.com/ITwZXPU7j7— 浦山パチュリーライン (@urapatche2138) March 23, 2023
郡山総合車両センターへ入場しました。 -
BLTがフォーラム「クラY-5編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
20時12分EF64-1031＋E217系ｸﾗY-5編成の廃車回送が長野駅に到着しました。
［長岡］の区名札での運用は最終とのことで、基本編成もインドネシア譲渡が決まれば廃回自体はラストになります。
撮影されていた方お邪魔しました･･･
27年間大変お疲れ様でした pic.twitter.com/VjsohV9myz— Viewビュー【3/25.26首都圏】 (@View455189Mtjj) March 23, 2023
長野総合車両センターへ入場しました。 -
Twitterの投稿がない為、説明が難しいですが、本日K423編成が郡山総合車両センターを出場しています。前面だけ赤電リバイバル色です。
幕とパンタは甘く見てくれ pic.twitter.com/rHdAcLqVbl
— ぱんだせんせー。 (@Toki_9140M_) March 23, 2023
こちらのアカウントさんの背景画像からも確認ができます。 -
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SATSが「東急電鉄」フォーラムで「東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線ほかで同一CBTC導入」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3月23日、東急電鉄と東京地下鉄は、2028年度の稼働を目指して同一のCBTC(無線式列車制御)システムの導入を目指すことを明らかにしました。
導入範囲と稼動時期は▽東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線は2028年度、▽東急大井町線は2031年度を予定しているとしています。
東京メトロのCBTCをめぐっては、2024年度の稼動を目指して丸ノ内線で地上・車上ともに工事を進めていたほか試験運転を行っていました。また、日比谷線でも2026年度の稼動を目指して準備中としていました。
東急電鉄の視点では、 2019年10月の報道で田園都市線の次期信号システムとしてCBTCが視野に入っているとしていたほか、2020年頃には大井町線でCBTCに関連するとみられる試験の動きが確認されていました(参考: K…[ 続きを読む ] -
KSTRが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
車内広告がされ営業運用を離脱したE217系クラY-5編成ですが、3/23、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[新潟]です。
長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。仮に348両を12連として譲渡する場合、この編成が解体可能な最後の編成となります。
2023/03/23
E217系Y-5編成 NN廃車回送EF64-1031号機+E217系Y-5編成
最後の11両での廃車回送になるのか？方向幕:
撮影場所: pic.twitter.com/4GnnaNOr8G— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) March 23, 2023
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KSTRが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
車内広告がされ営業運用を離脱したE217系クラY-5編成ですが、3/23、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[新潟]です。
長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。仮に348両を12連として譲渡する場合、この編成が解体可能な最後の編成となります。
2023/03/23
E217系Y-5編成 NN廃車回送EF64-1031号機+E217系Y-5編成
最後の11両での廃車回送になるのか？方向幕:
撮影場所: pic.twitter.com/4GnnaNOr8G— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) March 23, 2023
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西武鉄道
E531系
