白鷺の趣味垢

No.238で青帯が全て剥がされた3050形3051編成ですが、12/12、ドアとドア付近が青と赤の京成色になってることが確認されました。
前面のお顔も3000形に準じて黒く塗られており、3000形と同じ塗装になる模様です。

【速報！】3051編成の前面に黒塗装、側面のドアの部分に赤青帯が貼られているのを確認。従来の3000形と同じになる模様です。 pic.twitter.com/VNmfN8UTcY

— 京成本線沿線民@1/12(日)習志野第1空挺団降下訓練始め (@keisei3035F) December 12, 2019

# 別件ですが、12/12昼頃、橙帯の3053編成が実籾経由で成田方面へ向かっていきました。目撃した時間が今日の運用上だと成田空港までの回送だったのですが、橙帯になってからは初めて入線したことになるのでしょうか？

大宮総合車両センターで余った付随車4両ですが、12/5、長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]で、4両はミツB31編成4両に挟まれて配給されてます。
明日には長野総合車両センターに着くでしょう。
今回の廃車対象はサハE230-37,サハE230-38,サハE231-109,サハE231-112の4両となります。

2019/12/5
@武蔵野線:北朝霞
配9636ﾚ 余剰サハ廃車回送 長野配給
EF64-1032[長岡]+E231系サハ4両(伴走車B31編成連結) pic.twitter.com/LXxwmhPizT

— fdnphoto (@fuden233) December 5, 2019

https://twitter.com/youchika_501/status/1202476926599712769?s=21

No.804で長野総合車両センターを出場、自力で回送された元ミツB36編成のうちの8両の新編成番号がわかりました。
MU9の札が下げられ、新ケヨMU9編成となりました。
E231系MU編成1桁はこれで、1番以外全て埋まったことになります。

11/29に長野総合車両センターから自力で回送された元ミツB36編成のうちの8両の新編成番号が本日、やっとわかりました＿|￣|○ il||li
一人勝ち狙ったけど見事玉砕され、元ミツB36編成は新ケヨMU9編成となりました。
3枚目は11/30時点のやつです。
これで1桁は1以外全部埋まりました。
デビューも近い？ pic.twitter.com/E2wuSwtZeW

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) December 3, 2019

　
　
# トプナンとなるケヨMU1編成はどの編成になるのやら…

高輪ゲートウェイ駅の設備の概要が12/3、発表されました。
今回、AIによる案内や、ロボットによる清掃・警備や移動支援のロボットまで多種多様なロボットの試行を行う模様です。
あとは他の駅にはない、QRコード対応の改札機を新たに導入します。
詳しくはこちらのプレスリリースに載ってます。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191203_ho01.pdf
　
　
# 駅の大きさの割には駅員の配置数がかなり少なそうですね。

No.807で運用離脱したミツB42編成ですが、12/3、田端操車場・常磐線回りで秋田・青森方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
明日には入場先がわかるでしょう。
　
　
# この配給って長岡車両センターEF81の担当だったような…？今回のみの代走なのか、運用が変わったのかは不明。

2019.12.3
AT入場配給
EF81-139+E231 ミツB42 pic.twitter.com/UR3QE6EcEW

— 豆クロ (@mkz_115bean) December 3, 2019

東日本旅客鉄道株式会社は11/28、185系と251系をE257系に置き換えると正式に発表しました。
2000番台につきましては基本9両編成で、500番台改造と思われる2500番台は5両編成で、14両編成となる模様です。
詳しくはプレスリリースにあります。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y01.pdf

# サフィール踊り子が8両、新踊り子が最大14両ということは、従来の最大15両の輸送を見直したのでしょうか。
掲載画像は前回オオNA-08編成配給輸送の使い回しですみません。

11/27運用の目撃がなかったケヨM19編成ですが、庫内で車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用離脱となりました。
最終運用は11/26の41Eでした。
現在、配給に向けて準備が進められてます。

ケヨM8,M11,M23編成のいずれかが本日で終わるかもとのことで見てきました。
ケヨM19編成についてはダァステッカー等広告類、JRマークがなくなってることが確認できたので、ケヨM19編成は11/26の41Eをもって運用離脱と判断します。
ケヨM19編成、あっちでも達者で…

今季最後の新潟送りはこのコ？ pic.twitter.com/kiXBLfTM9u

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 27, 2019

# 編成札見づらくて申し訳ないです…

秋田総合車両センターで改造を終え、試運転の後出場が延期になってた元モトM-110編成のうちの9両ですが、11/26朝、秋田総合車両センターを出場しました。新オオNA-08編成です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
現在、田端操車場・常磐線回りで配給輸送が施行されてます。
配給先は現時点で不明となってます。

ぬぬぬぬぬ。
E257-2000のAT出場やん。

その後に、2127の76レが出ていきましたとさ。 pic.twitter.com/mSt4P5EnAg

— 鉄道クラブ「あさま」【公式】 (@Railway_ASAMA_) November 26, 2019

No.797で出場した、元ミツB35編成のうちの8両ですが、11/15、新編成番号がわかったようなので見てきました。
MU8の札が下げられ、新ケヨMU8編成となりました。

台風の影響で10/24予定が延期となり、昨日、突然出場したE231系元ミツB35編成の新編成番号がわかりました。
元ミツB35編成はケヨMU8編成となりました。

なお…検索した結果
的中者は、誰一人、いませんでした…。
(ニアピン賞1人) pic.twitter.com/1RhBJMkZpA

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 15, 2019

# 三鷹仕様の付番法則は謎を極めるばかり…

11/12、運用についてなかったケヨ34編成ですが、11/13、大宮総合車両センターまで自力で回送されました。

209系ｹﾖ34編成大宮総合入場回送
回9376M:吉川にて
転属予定もなく普通に検査入場だそうです。綺麗になってくる姿を待ってます。 pic.twitter.com/Xr8C72AjW0

— ミツトタA.K.B (@Mitutota8583M) November 13, 2019

# これにより当分の間、貫通編成の予備はないことになります。スレ違いですが、この日早速、E233系5000番台のケヨ551+F51編成が貫通編成の代走として17運用に入りました。

先程No.793で運用離脱、配給輸送のため東大宮センターへ向かったミツB33編成ですが、11/12、東大宮操を出発し、常磐・武蔵野・高崎周りで秋田・青森方面に向かって北上中です。
牽引機はEF81 140[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。

2019/11/12
配9751レ…EF81 140+ミツB33
AM入場配給 pic.twitter.com/GAy1K6SmMA

— なかのしま (@t56dd31) November 12, 2019

11/8の39G運用を最後に運用についてなかったトウ501編成ですが、11/11、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はなかったので山手線での運用を離脱したと見ていいでしょう。

トウ501編成のうち10号車を除く10両は機器更新、転属改造を経て中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

11/11
工101 トウ501編成@大崎
TK入場
500番台トップナンバー編成も遂に山手線から姿を消しました pic.twitter.com/sCTHoHuEe3

— ネイキッドラング (@takuta3001) November 11, 2019

No.266で発表、製造が進められてたE261系サフィール踊り子ですが、11/5、RS1編成3両とRS2編成3両が川崎重工を出場し甲種輸送されてます。
牽引機は吹田貨物ターミナルまでDE10 1743[岡]です。
https://twitter.com/mizukaze923/status/1191581640067174400?s=21
# 両編成の1?3号車を2本くっつけた6両での甲種輸送ですのでこのタイトルとしました。

先程、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで自力で回送されたミツB38編成のうちの8両の新編成番号がわかりました。
MU21の札が下げられ、新ケヨMU21編成となりました。

本日、元ミツB38編成のうちの8両がOMを出たとのことで見に行ってきました。
元ミツB38編成のうちの8両は、新ケヨMU21編成となりました(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!
というわけで、一昨年の本日にデビューした
ケヨMU2編成と一緒に、どうぞ(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!#MU2編成デビュー2周年 pic.twitter.com/rxFOvqoQ2G

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 1, 2019

# ちなみに今日は、ケヨMU2編成デビュー2周年だそうです。

大宮総合車両センターで転属改造を受けてたミツB38編成のうちの8両ですが、11/1、京葉車両センターへ向けて自力で回送されてます。

11/1(金):元ミツB38 OM出場
9/5から大宮総合車両センターに入場していたミツB38が武蔵野線への転用改造を終えて出場し新習志野へ回送されました

入場前から機器更新済みの編成でしたがなんで2ヶ月もかかったんでしょうね？
回9377M 土呂にて
回9378M 大宮にて pic.twitter.com/riWSkMPXuP

— ミツ推し??? (@mitsuosi) November 1, 2019

No.87で秋田総合車両センターへ入場、東海道特急向けに改造されてる元モトM-109編成ですが、10/30、新しい編成番号が与えられたのが確認されました。新オオNA-07編成です。
また、塗色も東海道特急色になってます。

秋田総合車両センターにて転用改造作業中のE257系2000番台に「NA-07」編成番号が貼付されているのを確認しました。 pic.twitter.com/H6FRPhhnRC

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 30, 2019

# このペースで出場したとして次はどこへ送られるのでしょうか？