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6月25日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’37～40）が、26日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けグリーン車8両出場本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。4gousya.net2024/06/25 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-37編成が、7月1日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成37本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-37編成が配給輸送7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。4gousya.net2024/07/01 -
西武新2000系2091Fが、7月2日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2091F 横瀬へ臨時回送7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 、 ...4gousya.net2024/07/02 -
みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-310 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/2、EF510-310が営業運転を開始しました。
EF510-308も6/2に営業運転を開始しています。運転されたのは7/2ですが、1063が1日弱遅れており、7/1分の列車となります。
https://twitter.com/wfPkeuSLgi2l4nD/status/1797138074297938213twitter.com2024.6.2
4075レ EF510 308
久しぶりに4075レを撮影しました
510の未記録の機種を徐々に撮影して行きたいです pic.twitter.com/Xe6CzEWqSi— 883系AO-17 (@883SONICAO17) June 1, 2024
2024/7/2
遅1063レEF510-310
310号機初運用です pic.twitter.com/Gk1y9qAu1x— 奏詞 (@soshi524) July 2, 2024
遅1063レ EF510-310
後藤の佐藤さんです。
初運用は1日遅れの1063レです。
そろそろEF510-302を撮らせておくれ pic.twitter.com/yl9Iaw7Eb5— トミー (@nishitetsu7109F) July 2, 2024
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E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、7月2日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’37～38）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd'-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。4gousya.net2024/07/02 -
SATSがフォーラム「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
一連の回送や入場後の様子について、X（Twitter）の公式アカウントが写真を公開しました。
https://twitter.com/seibu_info/status/1808074578146779557twitter.com -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。
12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/83815 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 編成短縮(6両化)を確認」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
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BLTが「E233系」フォーラムで「サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。
今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD
— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024
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みやがわが「381系/273系」フォーラムで「381系国鉄色4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
381系4両（国鉄色・）が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車されるものと見られます。7/2
回8442M
381系E005編成定期やくものラストランに間に合わなかった紫陽花も、本当のラストランには見頃を迎えていました。
国鉄特急色に塗り変わって2年3ヶ月、いい夢を見させてもらいました。。。 pic.twitter.com/nUEjDiZUEv— たろべえ (@WRX_D850) July 2, 2024
リバイバル国鉄色381系
後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます）
ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) July 2, 2024
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「松山駅高架線、9月29日から使用開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR四国は9月29日(日)から松山駅高架線に切り替えて営業使用を開始すると発表しました。
事前切り替え日は9月21日～22日、線路切り替え日が9月28日～29日です。
これにより、21日深夜の堀江（特急は伊予北条）～松山駅間の列車は運休（バス代行）するということです。また、松山駅の縦列停車が解消されることも既にになっています。
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2024%2007%2002a.pdf
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。
いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 、 2081F に続き3例目です。今後の動向が注目されます。https://twitter.com/testrun9821/status/1807973192885313776twitter.com7/2
第9801列車
西武2091f 廃車回送 (2291､2292のみ廃車) pic.twitter.com/UGNUWynwFE— にしまく (@nishimaku_) July 2, 2024
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SATSさんがが「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループでフォーラムトピック「〔まとめ〕三岐鉄道」を編集しました。 1年, 6か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 6か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ニューシャトル 2024年度に新車両1編成導入予定 ほか」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
ニューシャトル運行会社（埼玉新都市交通）が公表した2024年度の移動等円滑化取組計画書によると、本年度に新製車両1編成を導入することが明らかになりました。バリアフリー化に対応した車両が13編成になります。
また、計画している2000系6編成も機器更新時にバリアフリーの設備を拡充するとしています。▼移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.new-shuttle.jp/company/files/pdf/e6bf7dcba6bc2945d9a9babbd65f015ec627fa6e.pdf -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「YC1系3両新製・811系4編成リニューアル予定（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR九州は2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、811系リニューアルが4編成、YC1系3両の新製が計画されています。▼JR九州 移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/240630_barrier_free_keikaku.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「三岐鉄道が211系24両を導入と正式発表」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
プレスリリース内の記述から、既存車両21両を全て置き換える計画のようです。
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SATSがフォーラム「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
武蔵丘車両基地に到着した同編成ですが、7月1日の日中に武蔵丘車両検修場に入場したことが確認されました。
いつまで顔出しとんねんお前 pic.twitter.com/UBGf8MHufo
— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) July 1, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あいの風 2025年度以降に521系3本を3両編成化」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
富山県などが6月に開いたあいの風とやま鉄道の利用促進協議会で、2025年度以降、521系中間車を3両（3編成分）製造することが明らかになりました。
昨年の会議資料では導入規模について触れられておらず、富山テレビ（FNN系）で「3編成導入」するとされていました。今年度は新製車両（車体・台車）の設計や、モニター装置の改修が予定されています。
また、2025年度以降の導入費用については、国の補助金制度（国1/3負担）のほか、2023年度の未使用金6100万円の活用が示さています。▼富山県／第21回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和5年6月22日開催）
;[ 続きを読む ]富山県／ご指定のページは見つかりませんでしたwww.pref.toyama.jp - さらに読み込む
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