-
B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ17106Fが営業運転開始(10連投入完了)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日、東京メトロ17000系17106Fが35Sで営業入りが確認されました。同編成の運用入りにより、されていた17000系0番台(10両編成)6本の投入が完了しました。
同編成は落成時に17306号車にPQモニタリング台車を装着し、5月頃から、、線内で試運転を行っていました。17106F営業運転開始
スマホで慌ててとったんで画質とS式なのは… pic.twitter.com/6qOGDFm9y1— な り ま す △ (@Narimasu__51094) July 31, 2021
-
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
①商業誌の年月日をEとして反映するか、
②最初の目撃日をDとして反映するか、
議論の余地があると思います。私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。
-
規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。 -
両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
一方で先に書く項目(編成表に反映される項目)は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
(Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。) -
自分も併記案に賛成です。
-
@e231
@surumeika
ありがとうございます。
商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。
-
-
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ8000系・08系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 9か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「幕張209系FD改造近況(4連3本追加対応・商業誌に改造日掲載?)」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
RP誌掲載情報と紹介した改造年月日ですが、改めて確認した所、同時期出版のにも進捗と並行する形で年月日の掲載がありました。ただ掲載されている年月日は矛盾が見られる(元)6連の一部の記録も含め、RP誌の情報と全く同一の年月日が掲載されています。
尤も、Twitterで現車の目撃を調べた所、矛盾しているマリC443(C605),C603,C606編成以外編成について、記録と矛盾する写真(改造日より前に設置が確認できる・改造日以降に未設置が確認できる)は見当たらず、
上述した3編成以外の改造年月日は比較的確度が高い情報のように思いました。 -
ほしけーが「小田急電鉄」フォーラムで「1000形1063F(1063×4)箱根登山鉄道内で運用開始」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
7月26日からされた1057F(1057×4)と同じく、昨日111運用に入った1063F(1063×4)が、本日箱根登山鉄道に直通する小田原~箱根湯本の運用に入りました。
速報です!
1063Fが4連で各駅停車小田原行きの運用に入っていました!
明日の朝から箱根登山線の運用に入るようです!
今日はダイヤが乱れてたのもあって、ワイドドア車(1754F)と並ぶレアな光景も…! pic.twitter.com/jsue66XYc2— チビむーちゃん 【公式】 (@odakyu5056) July 30, 2021
2021/7/31
小田急1000形1063F(1063×4)
登山線運用
昨日、111運用に入った1063Fは。本日、登山線運用に入りました。先に運用入りしている1057Fとのすれ違いも見る事ができました。 pic.twitter.com/tCUsZpGmwo— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 30, 2021
-
2147Fが試運転を開始しました。
98K 2147F 新造試運転
某氏お疲れ様
@田奈 pic.twitter.com/USqZCQtOWk— 八角形 (@octagontkk) July 30, 2021
-
@kou2
まとめノートについて、バグ?が発生したのか大半の年月日に埋め込みが設定されている状態になっていたので、一度前の編集段階に復元の上、改めて反映しました。
リンクや日時を変えている部分もありますが、反映された動向そのものは残してあります。 -
カツK458編成が郡山総合車両センターを出場しました。車体保全若しくは装置保全を受けるものと思われ、機器更新工事の有無が注目されます。
常磐線 回8724M
E531系K458 KY入場
基本・付属を通して初の車体保全+機器更新のため入場します。
にわか雨が止んだあと通過してくれました。
7/30 #E531系 pic.twitter.com/ibO2q72sFk— HEROMO(入地近くの鉄模人) (@HEROSHIMO) July 30, 2021
2021年7月30日
E531系0番台K758?(KY入場)
電車の中で撮影成功。通過して行く所を撮りたかったけどその時改札を出た直後警笛を鳴らして通過して行ったのでちょっと悔しいかったです…。#E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/sraQ34RFxf— ひろくん (@hiromitu1713) July 30, 2021
( 機器更新を受けるというソースは明確には確認不可能なため、直接的な表現は避けています) -
コツK-25編成が指定保全のため、東京総合車両センターへ入場しました。2005年製の基本編成最初の4巡目の指定保全です。
2021/07/30
①回9898M/E231系コツK-25編成
TK入場 pic.twitter.com/x22GPPVCLu
— D1 (@9266ja8966) July 30, 2021
-
7月26日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21102×8(21102F)が、30日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表
相鉄21102Fが日立製作所出場昨日より、日立製作所笠戸事業所を出場した相鉄21000系21102F(21102×8)が甲種輸送されています。同形式は今年度に4編成が導入されるで、そのうちの2編成目です。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前重複分1つ消していただいて大丈夫です。。
-
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 9か月前18102Fが鷺沼検車区へ返却されています。
49S:18102F 回送 pic.twitter.com/0TehmWc9M6
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) July 28, 2021
-
再び東武線内へ送り込まれ、18101Fと同時に試運転を行いました。
7月30日@西新井カーブ
52T急行 久喜8000系8102F
95S試運転18000系18102F
97S試運転18000系18101F
54T急行 久喜5000系5101F pic.twitter.com/j9bhVabw9R— あまつ (@amatu30K) July 30, 2021
2021年7月30日
18000系18102F
18000系18101F pic.twitter.com/rxLYaP2gpw— な な と ぶ (@nanatobu0718) July 30, 2021
-
-
ぶるーすかい さんがノート「(労組資料)中央総武緩行線でのワンマン運転に関する記述」を編集しました 4年, 9か月前
-
BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-02編成配給」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
No.53で信越線試運転を行ったE131系500番台 コツG-02編成ですが、7/30、湘南方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。2021.7.30相模線用E131系G-02編成配給9728レ EF641031+クハE130-502+モハE130-502+サハE131-502+クモハE131-502 pic.twitter.com/bQIXi1pHXN
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) July 30, 2021
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成大宮出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
No.982で大宮総合車両センター本所へ入場したE231系3000番台 ハエ42編成ですが、7/30、出場し川越方面へ向かって自力で回送されてます。
車外スピーカー、安全確認カメラ、車内モニターが取り付けられており、ワンマン運転対応改造が行われてます。7/30
E231系3000番台ハエ42編成OM出場 pic.twitter.com/yiXIYl6hKo— ましゅまろ (@mashumaro__JK45) July 30, 2021
-
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「幕張209系FD改造近況(4連3本追加対応・商業誌に改造日掲載?)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
ホームドア対応(準備)改造が行われている209系2100(2000)番台ですが、3月から今月の間にマリC402,C408,C411編成が対応済であることが確認できました。
また、において、
同番台の『ホームドア車上装置取付け年月日(2020年度末時点)』が掲載されていますが、
これが記録しているFD改造と同一と仮定した場合、・既に対応が確認されたマリ編成(元マリ編成)の設置日が空白
・改造が確認できない6連のマリ,編成に設置日が掲載など、(元)6連を中心に現車の状況との相違が確認できたのが気になりました。
一先ずノートは現車が確認できる4連3編成を反映(場所は幕張扱い)しています。
(編成ノート)209系
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト - さらに読み込む




ここ数日私の編集でエラーが発生、その都度復旧をお願いする流れでご迷惑をおかけしており、私側の原因を想定しないといけませんが、
サイト内他のコンテンツの閲覧や投稿などに問題はなく、サイト外のブラウザ利用にも支障が無い状況で、なかなか原因が掴めません…
今回の件との関係は不明ですが、相当前にノートの編集時に”保存して編集を続ける”ボタンで更新をするとノートそのものが消えてしまうことがありました。僕は原因は把握していませんが、マイページの過去に編集したノート一覧にも表示されずノートがあったURLにアクセスしても404エラーとなるなど、まるで元からそのノートなんて存在しなかったかのように忽然と消えてしまうような感じでした(“保存して編集を続ける”が原因とわかるまではそのたびに復旧をお願いしておりいちさとさんにはご迷惑をお掛けしました)。
外からの上に内容が薄くて恐縮ですが、”保存して編集を続ける”を使わないことで一応の回避を得られるかもしれません。
P.S.(2021/08/01_03:27JST)
怖くなってそれ以来”保存して編集を…[ 続きを読む ]
ご迷惑をおかけしています。とりあえず2ノートを復旧しました。
ノートについては破損が多く将来的な代替も考えています…。